Anti Hopping Kupplung funktioniert nicht richtig!

[Johnny91]

Servus,

Mir ist aufgefallen, dass wenn ich runterschalte das Hinterrad leicht zum Rutschen anfängt.

dies tritt auf wenn ich berg ab fahre und in den 2. oder 1. schalte und dabei gleichzeitig etwas stärker die Hinterradbremse betätige.
(ich dachte es liegt nur daran weil ich zu stark mit der Hinterradbremse bremse)

Nun ist mir gerade eben ziemlich stark (gefühlt) das Hinterrad bisschen hin und her gerutscht als ich bei ~150 Km/h
den 1. Gang reingehauen habe.

Des Weiteren habe ich Kupplungsrutschen, wenn ich im 1. Gang stärker anfahren will. (Dies habe ich bis jetzt noch nicht behoben, da es mich nicht sonderlich stört bis jetzt... fahre ja keine Drag-Rennen)

Sind diese Probleme Indikatoren dafür das meine Kupplung so langsam hinüber ist?^^
Das Moped hat jetzt knappe 26.000 Km runter.

 

[Hulk]

Antihopping-Kupplung einstellen:

Dicke Abdeckmutter vom Kupplungsdeckel ab,von Helfer Mopped im 6.Gang schieben lassen das nacheinander die 3Stellschrauben(Mutter mit Madenschraube) erscheinen.(Die 4. Stellschraube in der Mitte ist für das Kupplungsspiel)
Mutter lösen,Madenschraube dabei mit Schraubendreher halten,Madenschraube auf Anschlag eindrehen u. dann wieder 20Uhrminuten lösen - Kontern.

Kannst noch mit der mittleren Stellschraube das Kupplungsspiel machen-10ner Mutter lösen , Madenschraube eindrehen - auch 20Uhrminuten zurück.

Gruss Jürgen

 

[MotoCoach]

:daumenhehe
gut erklärt !

 

[Digitalfahrer]

Muss aber sagen, dass ich noch NIE auf die Idee gekommen bin bei etwa 150Km/h (wie von dir erwähnt) in den 1sten zu schalten :boing

Dass eine Kupplung rutscht ist schon eine andere Geschichte :daumenhehe

Gruss

 

[Johnny91]

Antihopping-Kupplung einstellen:

Dicke Abdeckmutter vom Kupplungsdeckel ab,von Helfer Mopped im 6.Gang schieben lassen das nacheinander die 3Stellschrauben(Mutter mit Madenschraube) erscheinen.(Die 4. Stellschraube in der Mitte ist für das Kupplungsspiel)
Mutter lösen,Madenschraube dabei mit Schraubendreher halten,Madenschraube auf Anschlag eindrehen u. dann wieder 20Uhrminuten lösen - Kontern.

Kannst noch mit der mittleren Stellschraube das Kupplungsspiel machen-10ner Mutter lösen , Madenschraube eindrehen - auch 20Uhrminuten zurück.

Gruss Jürgen

Super vielen Dank! Werde mich die Tage mal an die Kupplung wagen und berichten.

 

[Lutze66]

Nun ist mir gerade eben ziemlich stark (gefühlt) das Hinterrad bisschen hin und her gerutscht als ich bei ~150 Km/h
den 1. Gang reingehauen habe.

das dürfte wohl mehr als normal sein

 

[Digitalfahrer]

Normal im Bezug zum Hinterradrutscher,
oder zur Tätigkeit (bei der Geschwindigkeit)?!

Gruss

 

[dublin3184]

bei 150 sachen in den ersten..... :boing üüüüübelllllll

 

[Johnny91]

OT: Was versteht ihr nicht daran bei 150 in den 1. zu schalten? Schonmal was von Motorbremse gehört

 

[ecki945]

...dann verstehe ich deine Frage nicht. Wenn ich bei 150 km/h den ersten Gang reinklopfe und gleichzeitig auf die Hinterradbremse trete ist es ja logisch, daß das Hinterrad etwas tänzelt.

 

[Johnny91]

...dann verstehe ich deine Frage nicht. Wenn ich bei 150 km/h den ersten Gang reinklopfe und gleichzeitig auf die Hinterradbremse trete ist es ja logisch, daß das Hinterrad etwas tänzelt.

ne da hab ich keine hinterradbremse genutzt.

 

[gsxr1000k5lkm]

Auch wenn du die Bremse nicht benutzt, aus 150 den ersten Gang reinzuprügeln, bringt jede AHK an die Grenze und das Heck zum Tänzeln...

 

[Lutze66]

...dann verstehe ich deine Frage nicht. Wenn ich bei 150 km/h den ersten Gang reinklopfe und gleichzeitig auf die Hinterradbremse trete ist es ja logisch, daß das Hinterrad etwas tänzelt.

ne da hab ich keine hinterradbremse genutzt.

musst du ja nicht, hast ja grad selbst sie Motorbremse erwähnt und Serien AHK sprechen nicht gerade fein an und selbst bei einer leicht ansprechenden Suter öffnet die ja nicht voll und man bekommt noch die Motorbremse zu spüren.

 

[Pumuckl70]

Hallo Leute !

Ich habe ganz genau das gleiche Problem bevorstehend, denn meine Kupplung ist mittlerweile ausgebaut, eine neue bei Suzuki bestellt und zu morgen früh abholbereit.

Nun sagte mir der Werkstatt Chef von Suzuki heute auch gleich, dass die 3 Schwarzen Schrauben mit der Mutter drauf für die Anti Hopping Kuplung sind und natürlich eingestellt werden müssen.

Und ganz ehrlich, ich hab nur Bahnhof verstanden.

Ich hab nicht mal unbedingt einen Plan in welcher Reihenfolge die Scheiben und Lamellen drauf kommen, geschweige denn wie man die Kupplung und die Anti H. einstellt.

Wenn man das so liesst, dann denkt man es ist bestimmt voll simpel.

Mein hauptproblem ist allerdings, dass ich das Motorrad von da wo es im Augenblick steht abholen MUSS, da mein Kumpel den Platz braucht.

Von daher jetzt mal ganz lieb gefragt, wäre vielleicht jemand so freundlich und könnte dieser versuchen mir das so zu erklären, dass ich das nicht missverstehen kann wie man da am besten vorgeht?

Bin echt über jede Hilfe dankbar und dummerweise ist das unter Zeitdruck.

Bei utube hab ich nach videos gesucht, bei google, alles ohne Erfolg, bis auf diesen Eintrag...

Ich zeig mich auch gern erkenntlich beim lecker kalten Bierchen.

Vielleicht kann auch jemand aus einem Reparaturhandbuch etwas einscannen?

Vielen Dank und Gruß aus Berlin... Mario...

 

[schwager]

...dann verstehe ich deine Frage nicht. Wenn ich bei 150 km/h den ersten Gang reinklopfe und gleichzeitig auf die Hinterradbremse trete ist es ja logisch, daß das Hinterrad etwas tänzelt.

Und mich würde mal interessieren.... Warum man so etwas macht?????

 

[Lomax]

Und mich würde mal interessieren.... Warum man so etwas macht?????

...mich auch :grubel dürfte selbst auf der Rennstrecke fragwürdig sein....

Gruß

lomax

 

[TheDaywalker]

Und mich würde mal interessieren.... Warum man so etwas macht?????

...mich auch :grubel dürfte selbst auf der Rennstrecke fragwürdig sein....

Gruß

lomax

Na hatter doch gesacht: Wegen der MOTORBREMSE!!!
Beim Auto gehts noch besser, da kann man für ne Vollbremsung gleich den Rückwärtsgang nehmen :dancebaby

 

[Johnny91]

Und mich würde mal interessieren.... Warum man so etwas macht?????

...mich auch :grubel dürfte selbst auf der Rennstrecke fragwürdig sein....

Gruß

lomax

Na hatter doch gesacht: Wegen der MOTORBREMSE!!!
Beim Auto gehts noch besser, da kann man für ne Vollbremsung gleich den Rückwärtsgang nehmen :dancebaby

Danke Daywalker

 

[harri]

Hallo Pumuckl,
1) Man legt nicht den 1. Gang bei einer Geschwindigkeit von 150 k/mh ein zum runterschalten (Tötlich für Motor und Getriebe) ein , wie ist deine Höchstgeschwindigkei im 1. Gang bis die Elektronik im Begrenzer geht ?
2) Man nimmt keine Motorteile (auch wenn es Nur die Kupplung ist ) auseinander ohne zu wissen wie es darin aussieht,
das heißt ohne Plan ! Dafür gibt es Werkstatthandbücher (übrigens nur 30,- 354333332 € für Grundwissen) und man kann sich bei Alpha Sports die Explosionszeichnung von der Kupplung herunterspeichern ! Aber so lernen wir alle !
MFG
Harri

 

[2 Pfund K6]

Ich habe noch eine Wartungsanleitung Suzuki GSXR 1000 K6 abzugeben :cool3