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[Der Begeisterte]

Der Admin hat doch eine "freie" Werkstatt. Er schreibt in verschiedenen Threads, wie es seiner Ansicht nach - darum steht. Warum sollte er "dummes Zeug" im Internet schreiben? Dummes Zeug würde Ihm und seinem Betrieb zugeordnet und damit seine Kompetenz in Zweifel ziehen. Das wird er nicht wollen.

 

[toni.rex]

Fehler können halt überall passieren, ob nun Suzuki oder Eisen-Karl.

Ich glaube halt nur, daß ich bei einer Vertragswerkstatt besser aufgehoben bin, erst recht innerhalb der Garantiezeit.
Und falls dcoh mal was schief gehen sollte, oder ein zusätzliches Teil benötigt wird, hat es eine Vertragswerkstatt da sicher einfacher und schneller, bilde ich mir zumindest ein.

 

[Mike]

Hat doch auch keiner behauptet das er dummes Zeug schreibt, habe nur das geschrieben was Suzuki Deutschland auf die Anfrage geantwortet hat und wenn Admin eine andere Info hat dann ist das eben so.

 

[BT012SS†]

Hat doch auch keiner behauptet das er dummes Zeug schreibt

Hab ich auch nirgends lesen können

Ich habe genug Garantiefahrer die zu mir kommen möchten, ich schicke sie eben wegen meiner Info immer zum Vertragshändler.
Vlt. sollte ich einfach mal bei Suzuki nachfragen. Es gibt ja seit 2013 eine neue Schirm GVO wo diese Sachen geregelt sind. Da geht es aber im Prinzip nur um den Verkauf von Neufahrzeugen an "Freie" Händler und der Bereitstellung von Ersatzteilen sowie technischer Daten und Unterlagen. Die bekommt man aber nicht umsonst. Bei Suzuki kostet der Zugang knappe 400€ plus MwSt pro Jahr.
Es steht aber irgendwo auch geschrieben das die Gruppenfreistellungs Verordnung nur für Fahrzeuge gilt ab 3 Räder. Da ein Moped nun mal zwei Räder hat sind die eigentlich ausgeschlossen.

 

[Karate]

Der Ölwechsel berührt nicht die Garantie aber du bekommst sonst keinen Stempel, Aussage suzuki Werkstatt. Für den Ölwechsel brauchst du an die Verkleidung nicht dran und auf welcher Seite im Handbuch hast du gelesen welche arbeiten man selbst macht und welche nicht?

 

[Karate]

Hallo,

es gibt auch Leute im Forum die eine "F" fahren. Wir reden hier doch über die 1000er Inspektion, oder!
Lt. Wartungstabelle, siehe Handbuch, gehört der/das Ölfilter dazu.
Ohne Abbau der Verkleidung geht das nicht.
Im Fahrerhandbuch sind einige Wartungsarbeiten nicht mit einem Sternchen vesehen und können selbst ausgeführt werden. Alle anderen Arbeiten sollen vom Suzuki Händler oder einem qualifizierten Mechaniker ausgeführt werden. Man beachte die Formulierung oder!!!!!!
So stehts im Fahrerhandbuch. Gilt doch auch für die 1000er Inspektion, oder sehe ich das falsch.

Karate

 

[Mike]

Ich fahre auch die f und glaube mir, die Verkleidung bleibt unberührt. Und alles was im Handbuch steht wird in der Garantiezeit nur von der Werkstatt gemacht, sonst keine Garantie.

 

[befieg]

Stimmt, die Verkleidung bleibt dran, ist halt ein bißchen fummelig mit dem Ölfilter und dem Auspuff ....

 

[enno@gsx-s1000]

Und was ist mit den Auspuff schrauben auf Festigkeit nach drehmoment? Steht ganz unten als Service und sollte man schon machen. Aber dazu muss der kühler runter gehängt werden also s die Verkleidung muss ab wenn man richtig macht.

 

[BT012SS†]

Hä, dann habt ihr nicht das richtige Werkzeug. Kühler weg :rofl:

 

[Karate]

Hä, dann habt ihr nicht das richtige Werkzeug. Kühler weg :rofl:

Hört sich echt gut an!
Das Werkzeug will ich unbedingt haben. Habe kleine Hände,
mit ein wenig Geschick ..............,

Karate

 

[Karate]

Ich fahre auch die f und glaube mir, die Verkleidung bleibt unberührt. Und alles was im Handbuch steht wird in der Garantiezeit nur von der Werkstatt gemacht, sonst keine Garantie.

Hallo,
die Werkstatt wird etwas anderes behaupten und die höheren
Kosten begründen. In der Praxis wird es so laufen wie Du sagst.
Karate

 

[Mike]

Für den Ölfilter brauchst du nur den eckigen Ölfilterschlussel und einen Knarrenkasten mit Gelenk und dann kommst du von vorne an den Filter. Suzi sollte dafür aber auf Ständer.

 

[zwölfhunderter]

Und was ist mit den Auspuff schrauben auf Festigkeit nach drehmoment?

Auspuffschrauben hört man dann schon wenn sie aufgehen

 

[enno@gsx-s1000]

Oder abreißen hat ich schon mal. Das macht dann keinen Spaß.

 

[Löwe]

ist meine 10 beim Freundlichen darum immer 100 Euro Inspektion mit 10 W-40 teilsyntetisch und Filter und einmal drüberschauen