Schmidkowski
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- GSX R 1000 AL8
Hey hallo ich hätte da mal eine Frage
Wie ich in meinem Vorstellungspost beschrieben habe, habe ich mir vor kurzem eine AL8 geholt. Ich bin nach 1000 km zur ersten Inspektion gefahren und es war nichts auffälliges. Etwas nach gestellt und justiert sowie neues Öl und Filter.
Da ich allerdings sehr oft auf die Nase gefallen bin was Werkstatt besuche angeht habe ich jetzt nach weiteren 2000km einmal selbst Öl abgelassen um zu schauen wie es aussieht. Einfach für mein Gewissen.
Das Öl sah leicht verschmutzt aus aber man konnte noch durch schauen leider hatte ich auf der Magnetablassschraube 2-3 mm hoch Abrieb. Es war keine richtige spähe sondern wirklich feiner Abrieb. Ich wollte mal fragen ob das vielleicht normal ist wegen dem Einspielen des Motors oder so. Ich hatte noch kein neues Motorrad außer die Suzuki jetzt. Des Weiteren habe ich die Maschine vernünftig eingefahren sowie immer warm und kalt gefahren. Ebenso fahre ich nur mit 102 Sprit
Vielleicht kann mir da jemand weiter helfen
Viele Grüße der Matze
Wie ich in meinem Vorstellungspost beschrieben habe, habe ich mir vor kurzem eine AL8 geholt. Ich bin nach 1000 km zur ersten Inspektion gefahren und es war nichts auffälliges. Etwas nach gestellt und justiert sowie neues Öl und Filter.
Da ich allerdings sehr oft auf die Nase gefallen bin was Werkstatt besuche angeht habe ich jetzt nach weiteren 2000km einmal selbst Öl abgelassen um zu schauen wie es aussieht. Einfach für mein Gewissen.
Das Öl sah leicht verschmutzt aus aber man konnte noch durch schauen leider hatte ich auf der Magnetablassschraube 2-3 mm hoch Abrieb. Es war keine richtige spähe sondern wirklich feiner Abrieb. Ich wollte mal fragen ob das vielleicht normal ist wegen dem Einspielen des Motors oder so. Ich hatte noch kein neues Motorrad außer die Suzuki jetzt. Des Weiteren habe ich die Maschine vernünftig eingefahren sowie immer warm und kalt gefahren. Ebenso fahre ich nur mit 102 Sprit
Vielleicht kann mir da jemand weiter helfen
Viele Grüße der Matze