4 in 1 in 2 in 1 spezialzwischenrohr für die K7 / K8 bauen

[pierre86]

Hallo Leute, ich habe da mal eine Idee für ein Spezialzwischenrohr, um an einer Kilo K7 / K8 einen Endschalldämpfer legal mit originalem Kat fahren zu können.

Man müsste hierzu ein Verbindungsrohr bauen, dass auf beide Katasugänge (30 oder 35mm) geschoben wird.
Das rohr, dass auf den linken Katausgang kommt geht dann hinterm Kat nach rechts rüber und wird mit dem Rohr von rechts in ein 60mm Rohr zusammengeführt, auf dieses Rohr kommt dann die Acrapovic, Leo Vince, Bodis oder BOS Tüte.

Vom Platz her würde das passen, ich bräuchte bloß den Rohrverlauf und jmd. der mir das biegen könnte und aus Titan schweißen kann.

Eine ähnliche Rohrführung hat z.B. dieser Auspuff hier.
hier kann man beide Seiten sehen

<a class="postlink" href="http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?p=639251" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?p=639251</a>
<a class="postlink" href="http://www.ls1tech.com/forums/vehicles-sale-non-lsx-powered/984025-fs-2007-gsx-r-1000-k7-burnt-orange-56k-good-luck.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.ls1tech.com/forums/vehicles- ... -luck.html</a>


[img_l]http://www.cyclehead.com/images/jardine/2009/Exhausts/18-4018-723-02_lg.jpg[/img_l]

Was haltet Ihr davon, muss man mit großem Leistungsverlust rechnen?

Ich würde mich über zahlreiche Antworten freuen.

 

[Newby]

Hi , bevor Du jemanden suchst der dir das Schweist,würd ich vorher mal beim Tüv nachfragen ob das Eintragungsfähig ist .
Auch wenn der Endschalldämpfer eventuell ne ABE hat so hat die Konstruktion davor aber keine ,ich glaub nicht das man da machen darf was man möchte .
Ist dann glaube ich auch billiger wenn Du mal zum Tüv gehst ,deine Bilder ausdruckst und dem da mal vorträgst was Du vorhast.
Geht ja dann auch wieder um die Lautstärke und nicht nur um den Kat.

Gruss Andreas

 

[pierre86]

Ho Newby,

das Zwischenrohr hat ja zumeist nichtmal eine Nummer oder ähnliches.
Haber heute mit nem bekannten TÜV Ingenieur telefoniert, er sagt wenn die Lautstärke eingehalten wird ist das kein Problem mit dem Eintragen

 

[Newby]

Na dann drück ich dir mal die Daumen.
Ich gönne es jedem der es nach seinen Wünschen umbauen will und das dann auch noch eingetragen bekommt ,nur zweifel ich dran das es was wird .
Ich lasse mich da aber auch gern vom gegenteil überzeugen .

Gruss Andreas

 

[bratranec]

Hallo Leute, ich habe da mal eine Idee für ein Spezialzwischenrohr, um an einer Kilo K7 / K8 einen Endschalldämpfer legal mit originalem Kat fahren zu können.

Man müsste hierzu ein Verbindungsrohr bauen, dass auf beide Katasugänge (30 oder 35mm) geschoben wird.
Das rohr, dass auf den linken Katausgang kommt geht dann hinterm Kat nach rechts rüber und wird mit dem Rohr von rechts in ein 60mm Rohr zusammengeführt, auf dieses Rohr kommt dann die Acrapovic, Leo Vince, Bodis oder BOS Tüte.

Vom Platz her würde das passen, ich bräuchte bloß den Rohrverlauf und jmd. der mir das biegen könnte und aus Titan schweißen kann.

Eine ähnliche Rohrführung hat z.B. dieser Auspuff hier.
hier kann man beide Seiten sehen

<a class="postlink" href="http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?p=639251" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.ducati.ms/forums/showthread.php?p=639251</a>
<a class="postlink" href="http://www.ls1tech.com/forums/vehicles-sale-non-lsx-powered/984025-fs-2007-gsx-r-1000-k7-burnt-orange-56k-good-luck.html" onclick="window.open(this.href);return false;">http://www.ls1tech.com/forums/vehicles- ... -luck.html</a>


[img_l]http://www.cyclehead.com/images/jardine/2009/Exhausts/18-4018-723-02_lg.jpg[/img_l]

Was haltet Ihr davon, muss man mit großem Leistungsverlust rechnen?

Ich würde mich über zahlreiche Antworten freuen.

warum so kompliziert :?: schneid einfach die seite wo kein topf hin soll am brotkasten ab un schweis die zu

 

[Hulk]

Hallo Pierre86
Das Dir einer die Rohre biegt-kannste vergessen
-aber-ich könnte Dir einen K5 Unfallkrümmer geben-da kannste Dir alles was Du brauchst rausschneiden.Der Bratranek hat auch nicht unrecht-eine Seite zu-die andere dicker-da fiden sich auch paar Rohre.
Das Schweißen kannste mit jedem Wig-Gerät machen-musst nur die Rohre beim Schweißen mit Argon füllen(Formieren) den Schweißdraht machste Dir selber-mit der Blechschere an einem Rohrende im Kreis schneiden.
Also kein Problem
Gruss Jürgen

 

[pierre86]

Hi,

hm ja bin selbst nicht so der begnadete Schweißer =).

meinst aus dem K5 Krümmer könnte ich entsprechende Rohrbögen in dem durchmesser etc. herausschneiden?
Wäre ja nicht schlechtg.

Das mit dem Zuschweißen hatte ich auch im Kopf, dann hat man aber eine sehr ungüngtige Abgasführung, der Kat ist ja innen so komisch aufgebaut.
Und zum anderen würde dann wieder die BE denke ich erlöschen, wenn man den Kat an sich verändert.
Sonst hätte ich auch schon gedacht einen Kat von der 750 K8 anzupassen, aber ob man das eingetragen bekommt?

 

[Hulk]

Na ich denke wenn Du bissel ausmisst hast Du nen Plan-und Nienburg is nu auch nicht weit weg
-nen orig.Kasten zur Vorführung dürfte doch für kleines zu beschaffen sein.
Gruss Jürgen

 

[pierre86]

Hi Jürgen, jop ich denke auch, nen zweiten Kat besogen und dann in Ruhe dazu basteln.
Was würdest denn für den Krümmer haben wollen. Ist der bei der K5 eigentlich schon aus Titan?

 

[Hulk]

Na haben will ich nix eben Versand-oder holst ab
Klar is der aus Titan-sonst hätte ichs nicht angeboten

Gruss Jürgen

 

[pierre86]

das ist ja cool,

dann hole ich den ab, bin öffter mal in Bremen. Da wohnen viele Freunde von mir und Verwantschaft.
Termin können wir dann ja über PN ausmachen

 

[Hulk]

Kein Problem-o.k.

Gruss Jürgen