3. Hayabusa-Generation ist raus

[manitu]

...1340 G3:crybaby2:

 

[Tasche]

18,5 Scheine.... nicht wenig für wenig innovative Technik :connie-boy-cleanglasses: (Bekannte Technik im neuen Gewand, quasi)

 

[Freak69]

Dann lieber eine junge Gebrauchte aus der Gen.2

 

[Knaxsi]

18,5 Scheine.... nicht wenig für wenig innovative Technik :connie-boy-cleanglasses: (Bekannte Technik im neuen Gewand, quasi)

Ich finde das kann man so nicht sagen. Elektronisch ist sie bis auf Connectivity absolut auf dem aktuellen Stand der Technik. Technisch ist für Suzuki Verhältnisse auch sehr viel neues an Bord. Schaltautomat der sogar verstellt werden kann race und tour usw.
Dazu kommt das der Motor zwar weniger Leistung hat, aber dafür wesentlich stabiler und robuster aufgebaut ist als vorher. Denn es ist wohl sogar so, dass Suzuki erkannt hat, das in allen Ländern außer EU die Hayas meistens nen Turbo und 300 PS haben. Deswegen denke ich, daß die Hayabusa bei Besitzern von vorherigen Generationen extrem beliebt sein wird.

 

[manitu]

...heute morgen war ich noch etwas endtäuscht - nach genauerem Studium ist es aber ein ziemlich rundes, durchdachtes Paket - was jetzt auch die Drehmoment-Midlerange satt anhebt - dass der Motor dies schon immer konnte weiß man seit der ersten Generation :whistling2:

 

[Gelöschtes Mitglied 123]

Das ist ja wohl ein schlechter Scherzohh:
Ich meine jetzt in erster Linie den Preis...
Die Optik ist auch nicht besser als die Serienschalldämpfer.

 

[Gelöschtes Mitglied 7248]

Ja nee der Dämpfer kostet wirklich so viel.
Genau der halbe Preis der Haya.
...um arme Suzuki-Fans abzuhalten, und KTM / BMW Käufer abzuwerben.

 

[manitu]

... vielleicht eine 9 zu viel.:aggressive: