bernreich schrieb:schon die Motordaten z.B. roter Bereich 14000-15000 :shock: bei ner kilo ist ja Wahnsinn und ist sicher gut für die Renne der nun sehr viel drehfreudigere Motor.
naja aber wenn das jetzt so eine Drehorgel wird ist irgendwie der witz weg, vermute nämlich das dann dafür untenrum nicht mehr so viel Druck ist, und genau das war für mich der entscheidungsgrund zur K6 und gegen die R1 wenn ich ein Motorrad haben wirll wo sich erst bei 9000 touren was tut kann ich direkt ne 600ér nehmen