190/55 Freigabe?

Kahless

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Danke für die schnelle Antwort

Habe aber gedacht, dass ich etwas mehr Kraft beim Herausbeschleunigen auf die Straße bringen kann. Das man dieses vielleicht merken würde. Ich habe da kein vergleich machen können. Habe die Bt14 190/50 drauf gehabt, war nix. Am Ring hatte ich dann Slick's 190/55 drauf, war ganz was anderes, super Sicher. Nun möchte ich die BT14 nicht mehr drauf ziehen, sondern neue für die Straße BT16, M3 oder 2CT. Aber welche Größe ??? Bin mir da unschlüssig.
 

BT012SS†

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Wieso unschlüssig?

Hast du irgendwo schon ein Freigabe gesehen für den 55er?

Kommt irgendwann für den BT003, ja. Aber aktuell nur über eine Eintragung möglich.

Nimm den 016er in 50er Querschnitt für die Straße und gut ist .
 

Kahless

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Hi Karl, kann es sein das du irgend wie mir Bridgestone was zu tun hast :roll: :roll: :p :p
 

BT012SS†

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Ja, die fahre ich :)
 

Tuning Paul

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sino schrieb:
Tuning Paul schrieb:
Der Grip ist gleich.

Nein , der Grip ist nicht gleich..Es ist um sehr vieles besser..
Da die 190/55 er einen größeren Aufstandsfläche haben..

Ich fahre die 190/55 er schon seit ca.5 Jahren..
Und würde nichts anderes mehr fahren.. ;)

Ich meinte ja auch für Normalos.
Oder sind wir das doch nicht?
 

Totto1

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GSXR 1000 K5, 690 SMC-R und die 1290 Superduke...
Nix neues an Freigaben oder???

Die Hersteller haben ja alles im Angebot ob PP oder M3, aber keine Freigabe...
 

BT012SS†

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Bei Bridgestone sind die "Freigaben" in Arbeit für nächstes Jahr.
Also mit viel Glück gibt´s das demnächst ohne Tüv-Eintragung.
 

Schlutzkrapfen

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oh, das hört sich ja gut an.................

fährt jemand eigentlich den MPP 2CT als 55er auf der k7?

reicht der Platz zur Radabdeckung aus?
 

Tuning Paul

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Schlutzkrapfen schrieb:
oh, das hört sich ja gut an.................

fährt jemand eigentlich den MPP 2CT als 55er auf der k7?

reicht der Platz zur Radabdeckung aus?

Reicht auf alle Fälle

Ich hatte sogar schon einen 190/60 drinnen.
 

Schlutzkrapfen

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Habe die orangene Zubehöradeckung von Suzuki montiert, bei einem neuen MPP 2CT ist dort nicht sehr viel Platz...............

denke zum Beispiel da an schnelle Autobahnfahrt, bei der sich der Hinterreifen dynamisch verformt, Stichwort: dynamischer Reifenhalbmesser....

aber mal schauen..........
 

BT012SS†

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Genau das ist einer der Gründe warum die Hersteller noch keine Freigaben erteilen.
Habe diese Woche mit den Brückensteinen deswegen telebimmelt und was sacht er, bei den meisten kein Platz wegen der Radabdeckung.
 

jarate

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Also ich fahre den 190/55 schon 2 Jahre und will nichts mehr anderes haben!!! Zur Radabdeckung habe ich genug Platz, da ich eine längere Kette am Bike verbaut habe (Hinterrad ganz hinten in der Schwinge)-super Traktion-schlechteres Händling! ;) K7/Kilo
 

Tuning Paul

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BT012SS schrieb:
Genau das ist einer der Gründe warum die Hersteller noch keine Freigaben erteilen.
Habe diese Woche mit den Brückensteinen deswegen telebimmelt und was sacht er, bei den meisten kein Platz wegen der Radabdeckung.

Aber warum keine Freigabe,wenn der Praxistest beweist daß es geht?
 

BT012SS†

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Wenn die Jungs mir sagen das es Probleme mit dem Platz gibt, bei den meisten Modellen wohl die Abdeckungen dann wird da was dran sein.
Umsonst lassen sich die Hersteller so ein Geschäft nicht durch die Lappen gehen.
Und wer zuerst kommt macht den Umsatz.

Außerdem haben die wohl andere Prüfkriterien als unser einer.
Mehr weiß i au no nitt.
 

Tuning Paul

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Das es nur an der schnöden Radabdeckung scheitern soll kann ich mir nicht vorstellen.

Ich denke es geht um die kosten für die Gutachten des 55er Querschnitts.
Die Reifenhersteller zweifeln wohl eher ob sich diese kosten rechnen.
So eine Freigabe kostet ja den einen oder anderen Euro.
 

Pepsi34

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Habe den PP 2 CT in 190/55er Ausführung drauf und ca. 3 cm Platz zwischen Radabdeckung und Reifen (bei Originalkette u Länge).
Kann es sein, dass die Reifenform bei den verschiedenen Herstellern anders ist, durch den Aufbau der Karkasse? :-k
 

Hulk

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Hi
Wollte mal an meiner K4 ne Abdeckung mont.(mit 55 ziger Reifen)--mit hinten einen Zahn mehr--hat nicht gepasst ..
Gruss Jürgen
 

BT012SS†

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Setz dein Moped auf einen Heckständer und dreh im 6.Gang mal an den Begrenzer. Dabei versuchst du dann den Abstand zwischen Reifen und dem Rest zu messen :D Der wird extremst weniger sein als 3cm.

Ansonsten sollten die Abmasse der Reifen ziemlich identisch sein. Die differieren höchstens im mm Bereich.
 

Dieter S

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BT012SS schrieb:
Setz dein Moped auf einen Heckständer und dreh im 6.Gang mal an den Begrenzer. Dabei versuchst du dann den Abstand zwischen Reifen und dem Rest zu messen :D Der wird extremst weniger sein als 3cm.

Na hoffentlich probiert das nun niemand aus.
Kann viel Aua machen.
:shock:
 
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