Ärgernisse des Tages!

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Sugistef

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Ergebnis - ich hätte das nicht machen sollen. Am Ende ist man unzufrieden ohne das sich was geändert hätte.
Mach‘ Dir nichts draus was auf dem Papier steht betreffend maximale Leistung. Man kann auf Papier das stärkste Motorrad haben und trotzdem unzufrieden sein. Schlussendlich sind die wenigsten in der Lage die Leistung auf der Landstrasse voll auszunutzen bzw. es ist (legal) nicht möglich. Viel wichtiger ist Dein Fahrgefühl und da spielen viele Faktoren eine Rolle (Gasannahme, Fahrbarkeit, Gewicht, Sitzhöhe, Ergonomie, Spassfaktor, Design, Zufriedenheit etc.). Wenn Du mit Deinem Motorrad zufrieden bist, die Ausfahrten geniessen kannst und jedes Mal mit einem Lächeln absteigst, so ist das Papier mit den vielen Daten unwichtig. Ich wünsche Dir gute Fahrt und viel Spass! :0307-yeah:
PS: ich habe keine Ahnung was meine Motorräder auf dem Papier leisten. Ich optimiere das, wo ich das Gefühl habe dass was fehlt. Meine R1/RN09 fährt sich toll, war aber speziell auf Landstrasse unten raus immer etwas zäh (typisch Vierzylinder Supersportler). Also habe ich anders übersetzt und bin mega zufrieden. Dann auf dem Rheinring hatte ich auf der Geraden das Gefühl das was fehlt und konnte mit auf dem Papier schwächeren Bikes nicht mithalten. Gas voll offen, letzter Abschnitt Gerade. Das war kurz frustrierend. Aber damit kann ich leben, da ich allgemein eher weniger mit 260/270 km/h unterwegs bin und der Eitelkeit zu liebe kann ich sagen: „pah, geradeaus kann jeder…“ :0307-err:
 

türkish rossi

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Bei einem Prüfstandslauf spielen viele Faktoren eine Rolle .
  1. Angaben in DIN ?
  2. Außentemperatur ?
  3. Mit Luftstrom gemessen oder ohne ?
  4. Luftdruck des Reifen ?
  5. Sportreifen oder Tourenreifen ?
  6. Zustand der Kette ?
  7. Ob die Kiste auch hinten abgespannt wurde oder nur vorne ?
Wenn einer diese Punkte beim deinem Suzuki Händler nicht identisch ist wie bei deiner 1. Messung kann man beide Werte nicht 1:1 vergleichen.
 

Testfahrer

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Ich frag mich ob der Fehler der aufgetaucht ist die Messung eventuell beeinflusst hat. Das werde ich noch mit Suzuki klären und die Antwort in nem separaten Thread posten.

War ein wenig verunsichert/angepisst als ich die Beiträge geschrieben habe, daher möchte ich mich bei @holli955 und allen anderen für meine teils patzigen Antworten entschuldigen. Danke für eure Erklärungen und die Zeit die ihr in das Suchen und Teilen der Quellen investiert habt. :daumen:
 
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icke030

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Ich meld mich auch mal:

Grade eben Frauchen mitn Auto von Arbeit abgeholt und waren auf dem Weg zum Wellness (Massage etc.). An der Kreuzung wollt ich links abbiegen, bin losgefahren und der von der rechten Spur meinte auch abbiegen zu müssen und ist stramm kurz vor mir nach links gezogen um auch abzubiegen. Bumms. Habe zum Glück ne Dashcam und der Polizei das Video gezeigt, da der Unfallgegner Story‘s erzählt hat.

Halbe Front im Eimer und Frauchen ist im Krankenhaus, letztes Jahr Kopf-OP gehabt und ihr schmerzt der Schädel.

Euch einen schönen Start ins Wochenende, bleibt gesund und munter :good:

So, kurzes Update:
Zum Glück keine Blutung im Kopf, muss aber nächste Woche weiter beobachtet werden.
Jetzt nur noch die Rennereien abarbeiten (Anwalt etc.) und dann kann’s normal weitergehen.
Euch nen schönen Sonntag und genießt die Sonne :dance2:
 

Freak69

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Gute Besserung und schnelle Genesung wünsche ich
 
G

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Guest
Hier mal mein Ärgernis des Tages...
Letzte Woche die alten CRA 3 runtergeschmissen und nen neuen Satz Metzeler M9 rr aufziehen lassen.
Gestern auf ner kleinen 200 KM Runde den neuen Satz eingefahren und am Nachmittag zufrieden die Dicke in die Garage gestellt.
Heute Morgen durch Zufall noch mal im Vorbeigehen auf den Hinterreifen geschaut und mich über die merkwürdige Form gewundert- da war die hintere Pelle komplett platt:dash2:
Hatte erst das Ventil in Verdacht aber beim Befüllen hab ich es schon Zischen gehört:mad:20210809_112722.jpg20210809_201648.jpg
Kann jetzt nicht beurteilen ob ich mir was reingefahren habe oder ob es ein Materialfehler ist.
Fremdkörper war keiner drin.
 
G

Gelöschtes Mitglied 123

Guest
Hab da ehrlich gesagt auch kaum Hoffnung.
Hab das Hinterrad vorhin wieder ausgebaut und bin Morgen beim Reifenhändler, er will sich das mal ansehen.
Neuer Reifen liegt auch schon parat, könnte kotzen und das ganze natürlich einen Tag bevor es mit der Family in die Berge geht.
Meine Frau hat schon wieder den Gästezimmerblick aufgesetzt :whistling2:
 

Sugistef

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Ärgerlich! Viel Glück und einen schönen Urlaub. Wenn Du eine Beratung betreffend Einrichtung eines Gästezimmers brauchst, so hat es hier im Forum einige Spezialisten….:0307-err:
 
G

Gelöschtes Mitglied 123

Guest
Dankeschön, auch für den Tip ;)
Meins hab ich mir allerdings auch schon im Laufe der Zeit und gezwungenermaßen schön eingerichtet :blush:
 

TomTom26

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Wir sind auf diese Familie rein gefallen:

Die Firma gib es nicht. Die Pfuscher sind ein Hausmeisterservice. Laut Gewerbeamt dürfen sie diese Leistungen nicht mal anbieten...Qualifiziert sind sie ohnehin nicht.

zum Glück waren es bei uns "nur" >2700 Euro weniger auf dem Konto, Nerven gelassen, Nötigung und Drohungen, die uns ggü. erduldet und
Also wie jetzt?
Ihr habt an die vermietet oder wie meinst das mit dem Geld weniger auf dem Konto?
 

Harry Hirsch

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@Börni F., ich halte eine Sabotage für möglich..
1. habe ich mir nie etwas in eine Profilrille eingefahren.
2. blieb das Objekt immer im Reifen drin.
3. es dürfte leichter sein durch die Profilrille einen Reifen ab zu stechen.
4. wenn das Objekt nicht stecken bleibt, dürftest du so viel Luft verlieren, dass du nicht mehr nach Hause kommst.
 

Kortwin

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@Börni F. Sehr ärgerlich.
Hattest Du nach dem Kauf an Metzeler den Antrag zur Reifengarantie ausgefüllt und weggeschickt? Dann sollte sich der finanzielle Schaden in Grenzen halten.
Wenn nicht, kriegst Du‘s vielleicht noch vor dem Neukaufen hin. Oder dein Händler datiert den Ersatz etwas später. Denn letztendlich ist diese Garantie u. a. für solche Unglücke da.
 

Faraa

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Meinste sowas fällt unter die Reifengarantie?
 

Tourjörg

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@Börni F. lass dich nicht verrückt machen , geh zu Louis und hol dir das REP-Set:

mit der Ahle das Loch leicht vergrößern , dann den REp-Streifen durchziehen , Ende bündig mit dem

Reifen abschneiden und du kannst damit bis zur Verschleißgrenze fahren !

Schon selber mehrmals so gemacht ...

und nicht immer bleibt der Gegenstand des Übels im Reifen stecken,

uns mal vom Col de Turini runter passiert, oben am Cafe war noch alles in Ordnung ,

unten hat dann das Reifenkontrollsystem der Streety Alarm geschlagen , sprich 0,3 Bar unter Norm.

Bis zur nächsten Tankstelle kurz vor Nizza waren es dann 0,5 Bar ..

Als Luft nachfühlen wollen sofort gehört das es gewaltig zischt aber nur das Loch gefunden !

Da ich immer ein REPKIT dabei habe kurz Stopfen rein und weiter ging die Fahrt
 
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