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Ich habe auch nach 2 Jahren das erste Instruktor Training auf der Rennstrecke besucht. Das hat aber nichts mit "Rennfahren" zu tun, macht aber extrem viel Spass. Besuch aber auf jeden Fall ein Instruktor Training (z.B. mit Speer Racing). Mach Dir keine Sorgen, du wirst es geniessen. Es hat...

Wenn du die Druckstufe ganz nach rechts drehst, wird die Druckstufe komplett geschlossen. Der letzte Klick ist dann der erst Klick, also 1 Klick offen ;) . Alle Fahrwerksangaben gehen immer von der komplett geschlossen Position aus. Also 7 Klicks offen heißt: Zuerst komplett nach rechts...

Dann empfehle ich dir eindeutig das "Pornopaket" BT003/BT002. Das sind aber richtige Rennreifen, die kalt (also nicht vorgewärmt) oder bei Nässe KEINEN Grip haben. Gerade bei hochsommerlichen Temparaturen und entsprechend hohen Asphalttemparaturen können die strassentauglichen Reifen schnell...

Hi, zu 1: Ich würd den 190er nehmen, ein bisschen mehr Grip beim Beschleunigen kann man immer brauchen, dafür verliert das Motorrad aber etwas an Wendigkeit. zu 2: Also mit dem Bt003/BT002 PornoPaket bist du schon mal sehr gut ausgerüstet, bin ich auch schon gefahren und funktionert bei allen...

Ein paar Antworten: Reifen die ein paar Jahre richtig gelagert wurden (vor allem Schutz vor UV Licht) kann man problemlos fahren und sind als neuwertig einzustufen. Das gilt auch für Regenreifen. Das Regenreifen anders zu behandeln sind wie Trocken Rennreifen ist ein Märchen, hält sich aber wie...

1000 K5 - 25.000 Rennstreckenkilometer, keine Straße, keine Probleme oder Reparaturen außer normaler Verschleiß wie z.B. Kupplung.

Ich fahre schon 17.000 Rennstreckenkilometer voll schwimmende ABM und bin damit sehr zufrieden - absoluter Kauftipp Ciao Alfred

Wenn du dir unsicher bist, hilft natürlich nur eine Vermessung des Rahmens. Ich bin letztes Jahr 4 mal auf der Rennstrecke mit meiner K5 gestürzt und habe mir den Rahmen nicht vermessen lassen. Der Rahmen geht durch einen relativ harmlosen Vorderradrutscher in der Regel nicht kaputt - da...

Hi Arturo, ich hab früher auch mal so geschaltet wie du schreibst. Bis ich einmal in Mugello Ende Start/Ziel wie üblich von der sechsten ohne einzukuppeln runtergeschaltet habe und bin dann irrtümlich in den ersten Gang gekommen, Rad hat blockiert und ich bin in hohem Bogen abgeflogen :( ...

Die Reifen kannst du bei sachgerechter Lagerung ohne Probleme nächstes Jahr fahren. Brauchst dir keine Sorgen um den Grip machen - sind voll funktionsfähig Gruß Alfred

Der Grip reisst nicht ab durch schnelles Umlegen (außer du fährst ohne Zug durch die Kurve). Das schnelle Umlegen ist die "Kür" beim "schnellen" Motorradfahren. So was zu üben gehöhrt aber auf die Rennstrecke. Wenn deine Technik nicht stimmt, du voll umlegst und vielleicht nicht mit dem Knie...

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach der "Rennfahrer Atemmaske" von Shoei (ist eine Maske a la Hannibal Lecter mit Kopfriemen). Louis etc. haben dieses Original Zubehör nicht gelistet und kann daher nicht bestellt werden. Kennt jemand vielleicht eine Bezugsquelle ? Gruß Alfred

Die Kamera habe ich mir gekauft und letztes Wochenende in Brünn getestet. Die Filmqualität ist eine Katastrophe - aber was noch schlimmer ist - die Kamera hat sich einfach nach kurzer Zeit abgeschaltet. Mit einem Wort - vergessen. Werde versuchen sie zurückzugeben. Gruß Alfred

War auch am Wochende mit Actionbike in Brünn. Kann mich den Vorrednern nur anschließen - reinst Abzocke und totales Chaos. Muß Deine Freude auch dämpfen, da Herr Kress sinngemäß wörtlich zu mir sagte: "Wir und mein Stammpublikum sind Actionbiker und wir wollen das so. Ich habe diesen Laden...

War letztes Wochende in Brünn. Das Bremsrubbeln mit den neuen Bremsscheiben ist jetzt komplett weg :D (Bremsbeläge habe ich nicht gewechselt) Ciau Alfred

Na ja, Kolben gereinigt ist halt relativ. Frag halt mal was er wirklich gemacht hat. Schau mal nach dem Du die Beläge kurz angefahren hast, ob die Kolben links und rechts gleich weit heraus schauen. Bei neuen Belägen müssen die Kolben ja weiter hineingedrückt werden und da die Kolben oft zu...

Nach dem Du die Beläge eingefahren hast, muss sich das Rad frei drehen lassen. Wenn nicht musst Du die Bremskolben ausbauen und reinigen und mit neuen Dichtungen versehen. Dann sollte das Rad sich problemlos frei drehen. Ciau Alfred

Dieses Bremsrubbeln habe ich auf meiner K5 auch (ist ja die selbe Bremsanlage) - fahre nur Rennstrecke - Bremsbeläge Lucas CRQ Beim Anbremsen aus über 200kmh starkes Rubbeln, geht bei niedriger Geschwindigkeit wieder zurück. Dieses Problem hat auf einmal angefangen und hat definitiv mit den...

Der Power Race hat im Sommer beim zügigen Landstraßenfahren in der Regel schon guten Grip - aber nicht den Grip den er auf der Rennstrecke aufbaut. Prüfe beim nächsten Mal die Temparatur mit der Handfläche. Der Reifen sollte mehr Temparatur haben als nur handwarm = ca. 35 Grad - ab 50-60 Grad...

Momentan bin ich noch in einer stabilen Beziehung mit meiner K5, aber irgendwie spüre ich den Drang einen "unverbindlichen" Seitensprung zu wagen 8) - sozusagen einen "one day ride". Mal sehen ob daraus dann wirklich etwas ernsthaftes wird :| Bei der K7 verspüre ich diese "Lust" allerdings...