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Den 3.8. hab ich auch notiert, hoffentlich bei Regen ... sonst wirds zu voll :roll:

Dann hat er zumindest die Gruppe zusammen gehalten :roll: Aber ernsthaft ... bestand die Instruktorgruppe wirklich aus 9 Mopeds oder waren da andere zwischengerutscht. Solche Gruppengrößen sind für´n Popo und für Doc Scholl eher ungewöhnlich ...

Standgas ist Gechichte. Die Gasannahme und das Ruckeln bis 3000U/Min ist selbst in der Boxengasse nervig. Bei meiner TL würd ich auf Drosselklappensensor tippen. Im Zweifelsfall geht sie zurück zum Händler ...

Re: Ruckelprobleme Hat jemand Pos.3. schonmal ausprobiert, bzw. hat ´ne Adresse im Raum K/AC/D dafür. Ich kenne zwar ´ne zuverlässige Adresse für Powercommander inkl. Abstimmung auf dem Prüfstand, aber für mein Problem sollte eine Einfache Abstimmung der ECU per Injetion Adjuster reichen...

Lösung gefunden. Sie hieß wie so oft ... www.bikeroffice.de

Hier gibt es eine Suchfunktion ... :?: :?: :?: Da ich als vorbildlicher User dieses Forums diese natürlich vorher bemüht habe, bin ich da (oh Wunder) bereits drauf gestoßen ... ;) Hilft mir aber nicht, da im genannten Fred jemand ältere Felgen in eine K5/6-Gabel einbauen will. In meinem...

Ich muß 320er Scheiben auf eine Kilo K5/6 Felge bringen. Gibt es austauschbare Scheibenträger für solche Zwecke und wenn ja wo? Die einfache Variante direkt eine passende Gabel mit Bremsscheiben zu montieren scheitert am Rennbudget 2008 :roll:

Yo, Almeria und Cartagena waren die Reise wert ... und Spaß machen tut´s auch wieder ;)

... scheinbar nicht bei der Sache und dann im Krankenhaus :cry: Inzwischen geht´s wieder und ich kann wieder feste Nahrung zu mir nehmen ;) War jedenfalls der besch... Saisonauftakt seit ich denken kann. Vielleicht sieht man sich ja noch dieses Jahr, evtl. in Spa im August ... Bericht gibt´s...

Da kann ich Dich beruhigen ... kenne die Strecke nicht und die K4 habe ich auch erst 100km über´n Kringel gescheucht. Was fährt man da eigentlich an Übersetzung ? Gunna P.S: Suche Instruktor für die ersten Runden ... gegen ´ne Kiste Pils ;)

Gute Frage ... i.d.R. bei höchster Leistung ... Zumindest bei meiner TLS, die hat da nicht so reichlich von. Bei der K4 darf´s schonmal früher sein damit das Vorderrad über Kuppen nicht ganz so arg steigt.

Gebucht :mrgreen: Isch mach se alle fäddisch :evil:

Hey Jungs ... Ihr seid echt goldig. Erst buchen und dann posten ... warum macht Ihr da keine Gruppenanmeldung draus ??? Ist da evtl. irgendwo noch´n Boxen-Plätzchen für´n Rookie mit K4 ? Gunna

War vor ein paar Jahren selbst auf der Isle of Man zur TT ... Absolut einmalig ... da wird Dir vom Zugucken schon schlecht und wenn man genauer drüber nachdenkt ... total hirnverbrannt. Aber die Jungs wissen schließlich worauf sie sich einlassen. Schlimmer sind die Pfeifen, die sich am Mad...

Die TL werd ich vorerst nicht verkaufen, auch wenn meine Frau da anderer Meinung ist :wink: ... am 25.9. mach ich damit noch ´nen Seriensportlauf auf dem NBR mit und werd sie wohl in Zukunft auf kleineren Rennstrecken wie ADR oder OSL fahren, bzw. wieder für die Straße umbauen. Wär echt nett...

@fauler: Bremsbeläge sahen o.k. aus.

Moped: K4 im Originalzustand Problem: Bremsrubbeln bei Vollbremsungen ab ca. 140 km/h. Die ganze Front rattert. :evil: Lösung: Austausch der Bremsscheiben bei meinem freundlichen Suzuki-Händler auf Garantie .... und Ruhe ist :D

Hab da Anfang des Jahres ´ne GSX-R600 probegefahren. Die Erfahrungen kann ich nur bestätigen ... freundlich und kompetent der Laden :)

Hi ! Hatte den Power Race am ADR auf meiner TLS. - Vorne Soft, hinten Medium - Hervorragender Grip, kontrollierbarer Grenzbereich und vorne sehr handlich. - Haltbarkeit anderhalb Tage Rennstrecke bei ca. 25°C Außentemperatur Nach einem halben Tag Lausitzring bei 15°C-20°C ist er dann...

Mahlzeit Kollegen! Die Aussagen bzgl. Metzeler Racetec Slicks kann ich voll bestätigen. Haben als K1/K2 in Spa und Magny Cours insgesamt 3 Tage Renntraining gehalten ... sehen aus wie´n Babypopo und bauen langsam und kontrollierbar Grip ab. Vorne hab ich beim tiefen Reinbremsen in die Kurven...