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hi meiko, sagmal ist der für ne K5? Gibts von Arrow eigentlich Endschaldämpfer mit E-Prüfzeichen mit 60mm Anschluss? Danke

Danke! Vielen Dank für die promte Antwort, hat mir sehr geholfen! ;)

Hi Leute, kann mir bitte jemand die Drehomentswerte (anzung nm) für die Krümmer (am Motor) 750er K4 , sollte wohl gleich wie bei 600 und 1000er sein, für die Montage einer komplettanleitung, habe leider keine anleitung oder handbuch. Wäre relativ eilig weil ich grad dran sitze. Tausend dank...

Haste den K&N schon angetestet, hört man da nen Unterschied zum orischinol Luffi?

Hi, sieht echt super aus deine Gixx!!! Die evo unterscheidet sich doch zur Race "nur" darin das die Krümmer aus Titan sind, Abmessungen Endtopf und Neigung sind ja identisch, oder? Haben die Spiegel ein E-Prüfzeichen, die gibts glaube ich beim Polo, oder?

Fehlerspeicher löschen is nich - soweit ich weis haben unsere keinen. Der Fehler ist nur solange ersichtlich solange der Motor läuft - soweit ich weiss.

Hi Doc, habe wohl das selbe oder ein ähnliches Problem mit der 3/4 K4 und leider noch keine Lösung. Hier zu finden: https://gsx-r1000.de/phpBB2/viewtopic.php?p=86485

Sorry, hab nach der ersten Seite aufgegeben, jetzt aber dafür genau nen Volltreffer gelandet ;) http://web4.hss1.de/phpBB2/viewtopic.php?t=1448&highlight=steuerger%E4t ;)

Braucht man den PC überhaupt? Man kann doch das original Kennfeld ändern, oder nicht?

Thx @ bdperformance! Hab ich jetzt auch schon des öfteren gehört. Bei mir ists beim Gas schließen als wenn die Kette erst springt und dann greift (wie ein schlagen aufs hinterrad) ab und an merkt man es auch an der Gabel (als wäre der Motor lose). Kennt jemand einen aus München der das Kennfeld...

Hab auch das Problem 3/4 K4, gibts schon ne Lösung? Das Ruckeln ist hauptsächlich im Stadverkehr also bei niedrigen Drehzahlen zu spüren 3- 6k rpm, kennt ihr das wenn man mit dem Auto im Stop & go unterwegs ist und sich im 2 Gang schieben lässt? - Genau so ist das. Es ist auch nicht besonders...

@MICU und Frankman: Habt Ihr die Rasten weiter nach hinten und höher als Serie gestelllt, oder weiter nach vorne und tiefer, oder hinter und tiefer?

Wenn du genau unter deinen Scheinwerfer schaust, zwischen Vorderrad und Scheinwerfer. Unter dem Scheinwerfer ist ein schwarzes Plastikteil, da sind 6 Druckknöpfe dran, die kannst du ganz einfach rausdrücken, mit nem Vorkörner oder Schraubenziehen und dann kommst du ziemlich gut an die Blinker...

Hab grad bei Schäfer nen neuen Yoshi für die Kilo K5 gesehen, soll sogar ABE haben (Tri-Cone): Sollte dieser Auspuff schonmal gepostet worden sein bitte Thread löschen. http://www.yoshimura.de/

Genau die Meinung möchte ich ja hören, deshalb schreibe ich ja hier, habe leider keine Möglichkeit mit einer Umgebauten probe zu fahren. Irgendwie fühle ich mich leicht mißverstanden :cry: Habe leider null! ERfahrung mit Umbauten o.ä. Bei manchen liegts mit Sicherheit auch an der Optik...

Waren wohl zuviele Fragen ;)

Ich habe schon im Forum gesucht und auch einige interresante Beiträge bezüglich Zubehörfussrasten gefunden, doch leider keine die mir meine Frage bantwortet. Ich habe eine 3/4 K4 und bin ziemlich gross (ca. 187cm), habe so eigentlich keine Probleme die Länge Beine, Oberkörper sind richtig...

Achte auf das Licht ;)

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Hab meinen Fahrzeugschein noch nicht, kann mir einer sagen was bei der 3/4 K4 eingetragen ist (hoffentlich nicht 93)... *hoff*