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Die Ursache wurde doch noch gar nicht gefunden? Ich rede doch nicht von der Standart mäßigen ruppigen Gasannahme. Sondern, dass das Motorrad mehrfach Gas gibt. Als würde ich gas geben, schließen und erneut gasgeben.ps kann es auch manchmal ein drittes mal sein Das ist eindeutig nicht normal...

Abend, Da ich immernoch keine Lösung habe, wollte ich mal fragen ob jemand sixh mit dem TPS auskennt. Bzw ob es eventuell davon kommen könnte? Habe heute gesehen, dass dieser Sensor in der Position verstellt werden kann. Vllt hat sich da etwas getan? Beste Grüße und schönen Abend noch.

Vielen dank für deine ausführliche Rückmeldung. Freut mich auch, dass es bei dir funktioniert. Werd wohl weiter testen müssen. TC auf 0 Und qs aus habe ich auch schon probiert daran liegts nicht

Mach das im Regen hätte ich auch Kb drauf o_O Werde es demnächst auch noch mal mit einem 46er kettenrad probieren

Alles klar:daumen: Schön sitzen bleiben und viel Spaß

Also kleines Update 16er supersproxx hatte ich beim letzten mal doppel ruck Standart 17er alles ohne Probleme 16er jt sprocket doppel ruck Hat keiner von euch vorne 16 Zähne mit Kette und kettenrad Standard?

Hallo, weiß jemand von euch die Hakenschlüsselgröße fürs 2020 1000 R Federbein? Beste Grüße, André

Hatte vorne von 17 auf 16er Ritzel geändert ich verstehe technisch noch nicht warum aber es lag am Ritzel Wollte gerade die Gabel entspannen hat jemand da zufällig die drehmoment parat?

Danke dir :daumen: sollte ich rausbekommen wo der Fehler versteckt ist berichte ich hier, aber bis jetzt hab ich keinen schimmer

nein ist es ja eben nicht ich gebe ja gas und halte keine 3000 umdrehungen mit konstantgas. Das war letztes Jahr auch noch nicht so

Bei 22 Sekunden hört man das Problem, welches ich versuche zu beschreiben am besten heraus Da regelt die TC nicht. Aber ja der Fehler tritt auch mit TC0 oder 1 auf.

Das Gasspiel hab ich gleich am Anfang eingestellt und war auch zufrieden. Es geht mir ja auch nicht um den ersten Ruck, sondern darum, dass es einen zweiten Ruck gibt obwohl ich das Gas nicht wieder schließe.

Hatte ein Video im post versteckt, wo ich an der Kette rum wackel. Hier nochmal das video Im Handbuch stand glaube ich etwas von 2 bis 3 cm auf dem seitenständer. fand ich schon recht wenig.

Hab ich mir heute Nacht angeschaut finde persönlich, dass die wenn zu fest ist. Motorrad steht auf dem seitenständer Für mein Verständnis würde aber eher eine zu lockere Kette den zweiten ruck erklären oder liege ich da falsch?

Hallo, dass die gsxr 1000 nicht die schönste Gasannahme hat, ist ja kein Geheimnis. Leider habe ich aber gerade das Problem, dass ich zwischen 4000 und 5000 Umdrehungen einen Doppelruck beim Gas anlegen habe. hier auch mal ein Video zum Problem Vielleicht hat ja jemand die Richtige Idee oder...

Also der Suzuki Händler lehnt die Garantie schon am Telefon ab weil die Lambdasonde rausgedreht würde um zu gucken wie der Kat aussieht. War die letzte Suzuki für mich.

Bis jetzt habe ich nur mit dem Händler telefoniert, dabei kam nicht viel raus, ausser das dieser es nicht glaubt und es gründlich geprüft wird. Ich denke selbst mit rennstrecke sollte ein katalysator mehr als 6600km halten.

Also erstmal nur telefoniert und dann gab es auch direkt kontra (bei der 6000er inspektion waren sie auch der Meinung alles besser zu wissen und haben meine kupplung, natürlich auf meine Kosten, so eingestellt man den neutral nicht mehr einlegen konnte). Da müsste ich das Motorrad hinbringen und...

Plötzlich fehlte eine Menge Leistung und fühlte sich auch ziemlich verstopft an. Dann mit einem endoskop bei der lambdasonde reingeschaut.

Hallo, Bei meiner gsxr 1000r 2020 ist nach 6600 km bereits der katalysator hinüber. Hatte noch jemand solche Probleme? Wenn ja wie ist euer Händler damit umgegangen? Beste Grüße