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Ich würde einen QS einbauen, z.B. den von Cordona, der kostet um die 400.-. Gibt´s gebraucht auch manchmal. Das Fahrwerk würde ich auch machen lassen. Das Federbein pumpt wenn man schneller fährt und die Gabel kommt auch an ihre Grenzen. Sonst einfach viel fahren.

Ich fahre auf der K6 jetzt den Roadtec 01 ( vorher Z8 ). Grip ist für LS ausreichend. Das Moped ist sehr handlich und trotzdem stabil. Über die Laufleistung kann ich noch nix sagen, wird so bei 5.500 bis 6.500 km liegen, so wie die Vorgängerreifen.

Kannst von mir auch haben. Wenn ich heim komme, schick´ ich Sie dir.

Ich hatte 1984 eine 1100er Katana und wollte Sie im Winter mit einem Speer Heck, was damals optisch der volle Knaller war, beglücken, leider ist sie dann Anfang September am Kesselberg zerschellt...:BangHead:

Ging in deine Ecke, Ecki:smileinbox:, nach Tübingen.

So, die alte Gixxer ist nicht mehr meine. Hab´ Sie im März an Ingo in gute Hände verkauft :cry4tw.

Kauf die die "Spreiznieten" bei Conrad, da sind die richtig günstig.

Ich bin mir nicht ganz schlüssig, welche Slicks ich zukünftig fahren soll - Metzeler Slicks oder Pirelli Diabolo Superbike. Kann es sein, dass die Pirellis neuer von der Entwicklung sind , oder ist das nur Marketing Strategie ? Ich fahre heuer noch 2x in Brünn und 1x in Hockenheim. Auf dem...

Ich war letztes Jahr mit SBK-Lenker in Hockenheim. In der Parabolica bei Vollgas macht das keinen Spass.. In den engen Kurven wie der Kehre nach der Parabolica oder dem Geschlängel nach der Sachs-Kurve ist der hohe Lenker schon geschmeidig. Da ich wieder öfter auf der Rennstrecke fahren werde...

Zusätzlich würde ich mir Reifenwärmer leihen, oder die ersten 2 Runden zum Anfang jedes Turns etwas langsamer fahren :bye:

Axel Foley hat ein neues Fahrzeug eingestellt: Foley´s Knicker Klicke hier um das Fahrzeug anzusehen.

Axel Foley hat ein neues Fahrzeug eingestellt: Foley´s K6 Klicke hier um das Fahrzeug anzusehen.

Fahr bloß nicht über den Gavia. Die Straße ist im oberen Teil grauenhaft. Ich war letztes Jahr nach ewiger Zeit wieder oben und hab nicht damit gerechnet, dass meine Gabelsimmeringe überleben :boing .

Ich hab´meine im Winter mit Alcantara überziehen lassen - schaut gut aus. Unter dem Alcantara ist ein Kunstlederbezug, damit der Sitz nicht naß wird, das Alcantara trocknet schnell wieder. Mein Polsterer hat mir den original Schaum gegen einen härteren ausgetauscht. Bin zufrieden mit der Arbeit.

Grias di aus Manhartsdorf bei Wartenberg.

Gaszug original, Kupplungszug länger, vorne rum verlegt. Fahrwerk vorne Serie, hinten Druckstufe 2 Klicks härter.

Ein Freund von mir hat seine Super-Duke folieren lassen. Die Firma ist in Gröbenzell bei München - die haben ziemlich geflucht, sieht aber gut aus.

Ja, genau die. Es ist die in der Mitte. Im WHB steht zwar für Vergaser 1+2, ich glaube aber, die ist für Vergaser 2+3. WHB, Seite 4.21 Ich hatte das Problem bei meiner 87er schon mal, war die gleiche Ursache.

Gefahr erkannt - Gefahr gebannt Die Gemischeinstellschraube 3 Umdrehungen rausgedreht hat nichts gebracht, alles blieb beim alten. Wie ich vermutet habe, wurde die Einstellschraube der Vergaser 1+2 nicht mit Loctite gesichert. Sie hat sich locker vibriert, somit hat sich das Standgas...

Versuchs mal bei M-Tec in Hohenlinden. Das ist zwischen Wasserburg und Erding. www.m-tec.org Die schrauben an BMW´s rum, machen aber bestimmt andere Modelle auch.