Das ist ein Punkt, den ich nicht verstehe.
Wenn ich es nicht brauche, ist das Moped nicht veraltet. (für mich)
Der "Dafür will ich nicht extra einen Threat eröffnen"-Threat
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Wenn ich es nicht brauche, ist das Moped nicht veraltet. (für mich)
Ich kann jetzt nichts über aktuelle MT07 Modelle sagen, aber im direkten Vergleich mit der 8S hat unsere „alte MT07“ zumindest uns soweit überzeugen können, das es hier keine Notwendigkeit einer Aktualisierung eines Motorrades geben musste.
Ja, die 8S ist bestimmt ein gutes Moped und die MT07 hat ihrer Eigenarten (ABS max. Note 3, „nur“ 75 PS), aber ich denke sie kostentechnisch, vor allem bei den laufenden Kosten (z.B. Ventile alle 40.000 km) dann doch immer noch einen Schritt vor der Suzi
Ja, die 8S ist bestimmt ein gutes Moped und die MT07 hat ihrer Eigenarten (ABS max. Note 3, „nur“ 75 PS), aber ich denke sie kostentechnisch, vor allem bei den laufenden Kosten (z.B. Ventile alle 40.000 km) dann doch immer noch einen Schritt vor der Suzi
Smokey_lo1
Bekannter User
Du nimmst also beim gleichen Preis nicht gern mehr mit? Das kann ich nicht verstehen. Dann bezahle ich bei der MT07 quasi zu viel.Das ist ein Punkt, den ich nicht verstehe.
Wenn ich es nicht brauche, ist das Moped nicht veraltet. (für mich)
Ja gewechselt hätte ich auch nicht, aber bei? Ne da fehlen ihr paar Jahre… aber da kommt bestimmt auch bald was neues
blue-fighter
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man kann es auch so ausdrücken, die MT 07 von Yamaha war der Vorreiter der 8S von Suzi ...
Smokey_lo1
Bekannter User
Das stimmt, deswegen war sie meine erste Wahl.
Dann die Triumph , wo der 3zylinder mir zu viel Drehzahl brauchte und dann die 8s die sofort gepasst hat. Keinen Tag später habe ich unterschrieben
Ich weiß nicht wieso es hier ständig die gleichen Diskussionen gibt?
Die 8S ist die 8S & die Kilo ist die Kilo.
Soll doch jeder das fahren wie er es für richtig hält oder seine Bedürfnisse sind (z.B. Einsteiger, Wiedereinsteiger etc.). Die 8S ist sicherlich kein schlechtes Moped und die Leistung ist großteils ausreichend jedoch ist Sie auch kein Übermotorrad, genauso wenig wie die S Kilo?
Aber das gemotze und die Vergleiche sind wirklich ermüdend
. Anstatt froh zu sein dass was neues kommt und sich die Leute wieder für die Marke Suzuki interessieren.
Ich verstehe es nicht.
Die 8S ist die 8S & die Kilo ist die Kilo.
Soll doch jeder das fahren wie er es für richtig hält oder seine Bedürfnisse sind (z.B. Einsteiger, Wiedereinsteiger etc.). Die 8S ist sicherlich kein schlechtes Moped und die Leistung ist großteils ausreichend jedoch ist Sie auch kein Übermotorrad, genauso wenig wie die S Kilo?
Aber das gemotze und die Vergleiche sind wirklich ermüdend
. Anstatt froh zu sein dass was neues kommt und sich die Leute wieder für die Marke Suzuki interessieren.Ich verstehe es nicht.
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Mooooment, ich geb dir in allem Recht!
Aaaber die Kilo ist in gewisser Maßen schon das Übermotorrad. Die Kilo is die Kilo
.
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.
Smokey_lo1
Bekannter User
klar wenn man in den Kurven zu langsam ist, muss man es auf der Geraden raus holenMooooment, ich geb dir in allem Recht!
Aaaber die Kilo ist in gewisser Maßen schon das Übermotorrad. Die Kilo is die Kilo
....komm doch zum Trackday nach Oschersleben, dann kannst Du uns außen in den Kurven überholen!
Smokey_lo1
Bekannter User
Lass uns ne Strecke raussuchen, die kleiner und enger ist.....komm doch zum Trackday nach Oschersleben, dann kannst Du uns außen in den Kurven überholen!
Passt dann auch zum realen Leben wo die meisten fahren…auf der Straße
Nimm es nicht so ernst. Jeder wie er mag.
Kutscher
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Dann will ich auch!
Ich liebe die 8S, da kann man was geiles draus bauen mit wenig Änderungen, das teuerste ist natürlich der Auspuff.
Wenn die GSX-S 1000 die große Schwester der 8S ist, dann fehlt der 8R leider die große Schwester unter den Neuerscheinungen...
und da werde ich auch nicht müde das zu erwähnen.
Ich liebe die 8S, da kann man was geiles draus bauen mit wenig Änderungen, das teuerste ist natürlich der Auspuff.
Wenn die GSX-S 1000 die große Schwester der 8S ist, dann fehlt der 8R leider die große Schwester unter den Neuerscheinungen...
und da werde ich auch nicht müde das zu erwähnen.
Ich glaube du legst dich hier mit den Falschen an
Da endet garantiert EINER im Kiesbett.. Mit der 8S hast du überhaupt keine Chance. Weder auf der Renne noch auf der Straße. Ohne das nun böse zu meinen. Das ist keine ultraleichte 600er 4Z Supersportler, die mal eben so in die Kurven sticht..Die Kilo ist zwar ein fettes Alu-Schwein, aber immerhin mit "K5 Motor"
So leicht und agil ist die 8S nun auch nicht..
Zuletzt bearbeitet:
Kannst gerne nach Groß Dölln kommen und mir dann mal zeigen wie du da langfiedelst
Du meinst bestimmt die "Renne", die ist doch riiiesig -> Heidbergring ist klein und eng ...Kannst gerne nach Groß Dölln kommen und mir dann mal zeigen wie du da langfiedelst
@Smokey_lo1 möchte aber real auf der Straße sein ...
Alles wird gut
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Straße klingt nach meinem Revier, da bin ich dabei!
Du kommst aus dem Leipziger Raum Smokey? Wie wäre es mit den 36 Kurven am Kyffhäuser? Das liegt so in etwa auf der Mitte zwischen uns.
Du kommst aus dem Leipziger Raum Smokey? Wie wäre es mit den 36 Kurven am Kyffhäuser? Das liegt so in etwa auf der Mitte zwischen uns.
blue-fighter
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Hat ja seehr lange gedauert bis dieses hirnlose Gelaber losgeht. Ich kann besser, ich kann schneller, ich kann länger , einfach lachhaft und dumm.....
blue-fighter
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Kyffhäuser, da ist ja unsere Außenkartbahn größer , bin ich 3 mal gefahren, was für Kinder mit Bobbykart, die die vorausfahrenden Autos schieben wollen.....
Och ich lerne gerne dazu, hier gab und gibt es ja auch User die es für erstrebenswert ansehen den Vorderreifen auf Kante zu fahren.
Ich meine der Beweis steht ja immer noch aus, aber wer weiß
Ich meine der Beweis steht ja immer noch aus, aber wer weiß