blue-fighter
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- GSX-S 1000 Edition , Yamaha YZF 1000 R Big Bore 1070 ccm, Honda Hornet 600
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kann das Jemand mal auf Deutsch , verständlich, übersetzen ???
Der "Dafür will ich nicht extra einen Threat eröffnen"-Threat
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Die hohe Kunst des feinem und gepflegtem schreibens, bedarf Emotion und ein zarter Hang zu einer
feingliedrigen Ironie und das schafft keine KI.
Mit oben genannten Attributen ausgestattet, ist es einem gegeben, sein Gegenüber sowohl
verbal als auch in niedergeschriebener Form zu verspotten ohne das er es gleich merkt.
Eine KI, wird immer den "Sprech" zwischen den Zeilen vermissen lassen weswegen ich einem logarithmen
basiertem System jegliche Intelligenz abspreche.
Für einen kalten Behördentext mag eine KI knapp ausreichen, wird aber einem mittelgradig intelligentem
Menschen wie mir nicht gerecht.
Sorry @mäc aber so wird das nichts mit uns. (hmmpf
)
feingliedrigen Ironie und das schafft keine KI.
Mit oben genannten Attributen ausgestattet, ist es einem gegeben, sein Gegenüber sowohl
verbal als auch in niedergeschriebener Form zu verspotten ohne das er es gleich merkt.
Eine KI, wird immer den "Sprech" zwischen den Zeilen vermissen lassen weswegen ich einem logarithmen
basiertem System jegliche Intelligenz abspreche.
Für einen kalten Behördentext mag eine KI knapp ausreichen, wird aber einem mittelgradig intelligentem
Menschen wie mir nicht gerecht.
Sorry @mäc aber so wird das nichts mit uns. (hmmpf
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AVIDPJ
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KI heisst bei uns hier eher seit 1999 schon K1, und war letztendlich der Initiator zur Gründung des GSXR1000 Urforums hier
und stellt letztendlich die Basis all unserer GSX-S/R Motoren dar
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Heute mit dem Kleinen auf der Imot:
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Der Kleine war von Suzuki wie nicht anders zi erwarten begeistert. Für mich auch der schönste Stand. Suzuki war extrem gut besucht, von wegen tot.
Die 8R hat mir extrem gut gefallen, hätte sie nur 2 Pötte mehr und mehr Leistung....aber wie gesagt, extrem gefällig und sicher eine Kurvensau.
Nebenbei war es noch ein kleines Forentreffen mit Fabi, Tolger, Stefan und meiner Wenigkeit
.Fabi alias @exodus87 wurde tatsächlich noch beim offiziellen Stand von Suzuki als Berater/Mitarbeiter gebucht, dank unserem Händler Motorrad Fuchs.
Ich glaube er hat es als Branchenfremder besser gemacht als die Offiziellen.
.Coole Leistung. Alles in allem ein geiler Tag....GSX-R...ist noch nicht alles tot und vom Tisch....
Vielen lieben Dank @V6 Rußexpress für dein Lob und die netten Worte & vor allem dass du extra gekommen bist! 
Dein kleiner ist ne Granate! Diese glänzenden Augen, das wird er so schnell nicht vergessen!
Ebenfalls ein großes Dankeschön an @instabil @DarkRyder90 und viele mehr die heute alle da waren und uns Besucht haben. Großen Dank auch an unseren Händler & Freund Alex (Motorrad Fuchs) dass ich heute mit dabei sein konnte und er alles ermöglicht hat.
Ich hoffe dass ich den vielen Potentiellen Kunden & Interessenten die Marke Suzuki und dessen Technik, Emotionen und meine eigene Begeisterung näher bringen konnte. Ich freue mich auf die kommende Saison und kann euch sagen, da wird noch einiges passieren in den nächsten Jahren.
Foto Quelle: Instagram @suzukimotorrad
PS: Wer mich kennt, der findet mich
Dein kleiner ist ne Granate! Diese glänzenden Augen, das wird er so schnell nicht vergessen!
Ebenfalls ein großes Dankeschön an @instabil @DarkRyder90 und viele mehr die heute alle da waren und uns Besucht haben. Großen Dank auch an unseren Händler & Freund Alex (Motorrad Fuchs) dass ich heute mit dabei sein konnte und er alles ermöglicht hat.
Ich hoffe dass ich den vielen Potentiellen Kunden & Interessenten die Marke Suzuki und dessen Technik, Emotionen und meine eigene Begeisterung näher bringen konnte. Ich freue mich auf die kommende Saison und kann euch sagen, da wird noch einiges passieren in den nächsten Jahren.
Foto Quelle: Instagram @suzukimotorrad
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Hab die IMot heute auch mal kurz besucht.
Insgesamt hält sich meine Begeisterung in Grenzen, 2 Hallen, davon eine sehr luftig besetzt.
Einige Marken (Aprilial,Ducati etc.), nicht vertreten. Ganz viele sinnlose Bekleidungsstände/Aussteller...
Zum Glück habe ich einen sehr kurzen Anfahrtsweg, sonst hätte ich mich mehr geärgert.
Was mich sehr positiv überrascht hat und wie auch gestern schon geschrieben, die Frequenz am Suzuki Stand
war sehr gut, aus meiner Sicht bzw zu dem Zeitpunkt auch nur am Honda Stand minimal mehr los.
Yamaha etwas und besonders Kawasaki deutlich weniger, bei Kawa wundert es mich auch nicht, bis auf die Classic Modelle, alles nur in ihrem
typischen Grün, in der Menge gefährlich für die Augen, von dem häßlichen Tank (Modell entfallen) ganz zu schweigen.
Sorry, meine Meinung.
Auch die Gespräche am Suzuki Stand durchweg gut, einigen zugehört die von den Modellen sehr angetan waren.
Einzig die Leistung wurde hier und da als etwas zu gering empfunden.
Die GX in einem silber/grün fand ich echt schick, da wollte gefühlt jeder probesitzen.
Da waren auch in dem Moment zwei GS verfechter, einer mit 1,75 und der 2te mit 1,95, beide fühlten sich
sehr gut bei der Trockenübung, bei dem Kleinen, Boden gut erreichbar und der Große, vom Kniewinkel auch nicht gemeckert.
Haben uns kurz ausgetauscht und sie waren sehr angetan von dem Bike.
Für mich ein Highlight war die GSX-8R in schwarz, die als Kilo und ich könnte...
(Aber wahrscheinlich ist meine Markenbrille einfach zu groß)
Insgesamt hält sich meine Begeisterung in Grenzen, 2 Hallen, davon eine sehr luftig besetzt.
Einige Marken (Aprilial,Ducati etc.), nicht vertreten. Ganz viele sinnlose Bekleidungsstände/Aussteller...
Zum Glück habe ich einen sehr kurzen Anfahrtsweg, sonst hätte ich mich mehr geärgert.
Was mich sehr positiv überrascht hat und wie auch gestern schon geschrieben, die Frequenz am Suzuki Stand
war sehr gut, aus meiner Sicht bzw zu dem Zeitpunkt auch nur am Honda Stand minimal mehr los.
Yamaha etwas und besonders Kawasaki deutlich weniger, bei Kawa wundert es mich auch nicht, bis auf die Classic Modelle, alles nur in ihrem
typischen Grün, in der Menge gefährlich für die Augen, von dem häßlichen Tank (Modell entfallen) ganz zu schweigen.
Sorry, meine Meinung.
Auch die Gespräche am Suzuki Stand durchweg gut, einigen zugehört die von den Modellen sehr angetan waren.
Einzig die Leistung wurde hier und da als etwas zu gering empfunden.
Die GX in einem silber/grün fand ich echt schick, da wollte gefühlt jeder probesitzen.
Da waren auch in dem Moment zwei GS verfechter, einer mit 1,75 und der 2te mit 1,95, beide fühlten sich
sehr gut bei der Trockenübung, bei dem Kleinen, Boden gut erreichbar und der Große, vom Kniewinkel auch nicht gemeckert.
Haben uns kurz ausgetauscht und sie waren sehr angetan von dem Bike.
Für mich ein Highlight war die GSX-8R in schwarz, die als Kilo und ich könnte...
(Aber wahrscheinlich ist meine Markenbrille einfach zu groß)
Ypsilon
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- Yamaha MT-10 RN78 (coming 02/2024)
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Es scheint, dass Suzuki noch immer das Potential hat/hätte an Zeiten von vor 15-20 Jahren anzuknöpfen. Ordentliches Marketing und Modelle, die technisch mit den anderen Herstellern mithalten können und ich denke, es würde wieder deutlich nach oben gehen in den Zulassungsstatistiken. Die Marke ist einfach sympathisch und die Resonanz am Stand zeigt schon, dass die Fans der Marke noch immer da sind.
VG Y
VG Y
Technisch sind sie doch gut dabei. Selbst die 8S/R kommt serienmäßig mit einem GUTEN Quickshifter sowie Blipper, wo es bei anderen Herstellern allein an der Stelle noch scheitert. Die Fahrwerke samt Rahmen sind im Vergleich auch ziemlich gut. Nun die GX mit Elektronik-Schnickschnack.. Wichtig wäre, dass sie sich bei den großen Motoren nicht abhängen lassen und ein paar Augenfänger behalten. Die 8R und GX sind schonmal total gelungen! Nun fehlt nur noch was sportliches in groß.. Keine fünf Versionen von fahrenden Sofas!
Ypsilon
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Für mich ist das noch immer ein Mischmasch. Die Technik der GX müsste man auf die Nackte ausrollen und dieser auch gleich ein Facelift verpassen. Eine neue Gixxer, vielleicht 1-2 ordentliche Retromodelle. Die SV650 hat zwar einen tollen Motor aber ist mittlerweile halt schon in die Jahre gekommen.
Ist jetzt viel Wünsch dir was und jeder würde die Palette anders gestalten. Ich weiß halt nicht ob Suzuki jetzt in der Tat nach und nach die Modelle modernisiert oder obs mit der 8er und GX es jetzt war mit Neuheiten.
Dazu halt mal eine ordentliche Website und grundsätzlich eine etwas bessere Vermarktung.
Just my 2 cents
Ist jetzt viel Wünsch dir was und jeder würde die Palette anders gestalten. Ich weiß halt nicht ob Suzuki jetzt in der Tat nach und nach die Modelle modernisiert oder obs mit der 8er und GX es jetzt war mit Neuheiten.
Dazu halt mal eine ordentliche Website und grundsätzlich eine etwas bessere Vermarktung.
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Moin
Finger weg von der sv650 - immerhin das meist verkaufte Modell 2023! Und auch der Kurs mit der 8s gefällt mir richtig gut
Die 950er können sie (in Deutschland) gerne vom Markt nehmen, die kauf kaum einer - leider verkauft sich die 1000er nicht viel besser
Finger weg von der sv650 - immerhin das meist verkaufte Modell 2023! Und auch der Kurs mit der 8s gefällt mir richtig gut
Die 950er können sie (in Deutschland) gerne vom Markt nehmen, die kauf kaum einer - leider verkauft sich die 1000er nicht viel besser
Jemand hier der schon mal erfolgreich ein Garmin Zumo Gerät repariert hat?
Hab hier ein 350 was aktuell Strom nur bis zu dem Stecker innen kriegt. Problem scheint auch vielen 3xx Modellen zu sein.
Batterie gibt ab, schleift es durch den org Stecker und gibt 5,3V ab an das Navi. Strom kommt an, geht durch an den auf der Platine und kommt auch dort an.
Nur reagiert das Gerät nicht, Akku ist voll, alles läuft einwandfrei, akku leer, Gerät aus.
Lese öfters dass es ein Problem ist, leider keine Lösung. Gerät ist aus der Garantie raus...Stromzufuhr über USB läuft, Updates, alles funzt einwandfrei...
Nur in der org Halterung nicht zu benutzen, da der USB da net reinpasst.
Für ein Tipp wäre ich Euch dankbar.
Hab hier ein 350 was aktuell Strom nur bis zu dem Stecker innen kriegt. Problem scheint auch vielen 3xx Modellen zu sein.
Batterie gibt ab, schleift es durch den org Stecker und gibt 5,3V ab an das Navi. Strom kommt an, geht durch an den auf der Platine und kommt auch dort an.
Nur reagiert das Gerät nicht, Akku ist voll, alles läuft einwandfrei, akku leer, Gerät aus.
Lese öfters dass es ein Problem ist, leider keine Lösung. Gerät ist aus der Garantie raus...Stromzufuhr über USB läuft, Updates, alles funzt einwandfrei...
Nur in der org Halterung nicht zu benutzen, da der USB da net reinpasst.
Für ein Tipp wäre ich Euch dankbar.
Warum verkaufen sich die 1000er nicht oder nicht gut?Moin
Finger weg von der sv650 - immerhin das meist verkaufte Modell 2023! Und auch der Kurs mit der 8s gefällt mir richtig gut
Die 950er können sie (in Deutschland) gerne vom Markt nehmen, die kauf kaum einer - leider verkauft sich die 1000er nicht viel besser
Fitch
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Eventuell weil sie nur 150 ps haben?!
Oder keine bis kaum Ausstattung!?
Oder keine bis kaum Ausstattung!?
Dafür günstiger als die Konkurrenz und die ist in dem Segment sowieso sehr ausgedünnt..
zwölfhunderter
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vielleicht weil alle "Fans" schon eine haben und die so gut und zuverlässig ist dass man nicht dauernd ein neues kauft wie
Ypsilon
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- Yamaha MT-10 RN78 (coming 02/2024)
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Bei mir war es die Optik (ja ich weiß...MT10 gibt auch Raum für Diskussion :-D) und das fürchterliche Display.
Hätte es die 8s als 1000er gegeben, wäre ich bei Suzuki geblieben.
VG Y
Hätte es die 8s als 1000er gegeben, wäre ich bei Suzuki geblieben.
VG Y
Tach auch,
für den allgemeinen Straßenverkehr, sogar auf der Renne ist man(N) mit dem Moped "flott" unterwegs...
Mehr "PS & Ausstattung" benötige ich nicht ...
Smokey_lo1
Bekannter User
Du nicht andre schon. bei mir ist es keine MT07 geworden weil sie veraltet ist im Gegensatz zur S8 bei Ähnlichen kosten.Tach auch,
für den allgemeinen Straßenverkehr, sogar auf der Renne ist man(N) mit dem Moped "flott" unterwegs...
Mehr "PS & Ausstattung" benötige ich nicht ...
Egal ob ich es brauche...