Aktueller Inhalt von Chef_Koch

This thread is for the general discussion of the Item The Punisher is back! - GSX-R 1000 K9. Please add to the discussion here.

Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach Gutachten für eine Öhlins Gabel FGRT 809 und für das Federbein für die K9-L6. Wäre auch mit einer kleinen Aufwandsentschädigung einverstanden, wenn mir das jemand einscannt und zuschickt. Hoffe es findet sich was :)

sieht geil aus (y)

Das müsste dann wohl das Video sein: Brock's Performance 2017 GSX-R1000 Stock to Brock: Episode 3 - Throttle Blade Derestriction Ab 11.000rpm nur noch 65% Drosselklappenstellung. Wobei die Kurve vom Fastbike Video mit 171PS genau so aussieht, die die entdrosselte Kurve von Brock!! Also...

gute Besserung!

welche Mapper? und welches Video?

bin gespannt wie es weitergeht (y)

Habe ein Diagramm von der 1000er K5 im Notlaufprogramm. (Aufgrund überbrückten Kupplungsschalter). Da fehlen z.B. nur 2 PS Spitzenleistung. In anderen Drehzahlbereichen bis über 10PS.

Scheinbar von Suzuki einfach bisschen blöd programmiert. Normal wird TC, Wheelie Kontrolle usw nur aktiv, wenn beide Räder eine definierte Geschwindigkeit überschritten haben. (Beispielsweise 20 kmh oder so). Dann sind beide auf dem Prüfstand deaktiv. Vielleicht liegt es auch irgendwie an der...

Glückwunsch zum geilen Bike! Gehst dann noch aufn Prüfstand zum Abstimmen wegen ESD? Oder kommt vll gleich noch ECU-Flash?

die billigen Ersatzpumpen sind meistens auch wirklich billig und gehören einfach nicht verbaut, weil sie Schrott sind. Besorg dir lieber eine gebrauchte originale, wenn du aufs Geld achten musst. Oder schau mal auf die Bezeichnung deiner Pumpe wenn du sie ausgebaut hast. Dürfte wahrscheinlich...

Geh am besten mal aufm Prüfstand und schau was das Gemisch macht. Könnte mir auch vorstellen, dass vielleicht die Benzinpumpe ein Problem macht. Habe ich schon paar mal bei der K5 gehört. Dann ist der Druck zu niedrig und es wird entsprechend weniger eingespritzt. (Obwohl die Ventile gleich...

Oh Slick geht gar nicht. Wenn es nur ums Abstimmen geht kann man es natürlich schon machen. Aber wenn man mit den absoluten Zahlen auch nur ein bisschen was anfangen will, dann muss der Slick natürlich runter. Hätte er dir sagen sollen.

Da geht aber bisschen viel von Kupplung zu Rad verloren. Kette hinüber?

Wieso richtig? Bei Dynojet steht doch dabei, falls die Schleppleistung ermittelt wurde und die Leistung an der Kupplung angegeben wird, oder?