Von der Kleinen zur Dicken

Ja das mit den Haribo kenne ich! Wenn ich Teile bei Suzuki Laux bestellt habe, war auch immer sowas drin. Die Kinder standen schon immer wie die Geier neben mir, wenn ich die Päckchen aufgemacht habe. Gutes Argument für die Frau "Ich tus ja nur für die Kinder" Der Preis geht wirklich in Ordnung, dass hätte dir kein Lackierer besser und "originaler" gemacht, zumindest nicht mit Rechnung.

Bei den unteren Teilen steht ja auch das Suzuki drauf richtig? Naja...wenn man sieht, wie astronomisch die Kosten für einen original Dekor Aufkleber sind bei Suzuki, erklärt sich der Preis schon. Wobei man sich manchmal schon fragt, warum Teil X günstig ist und Teil Y, welches nicht viel anders ist, plötzlich so teuer. Werden die Japanesen schon wissen warum.

Die würde ich auch lackieren lassen und den Lackierer einfach selbst mit dem Plotter einen Schriftzug anbringen lassen, schön unter Klarlack legen lassen, dann ist das eine Runde Sache. Schwarz würde ich nicht machen, der rote Klecks da unten, passt einfach perfekt.

Alles top organisiert, aber bitte halte es dokumentiert, falls es mal zum Verkauf kommt und es damit nicht einen Verdacht auf eine Unfallmaschine gibt.

mäc schrieb:

Alles top organisiert, aber bitte halte es dokumentiert, falls es mal zum Verkauf kommt und damit nicht einen Verdacht auf eine Unfallmaschine gibt.

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Ja das wäre mir damals auch mal zum Verhängnis geworden. Ich kaufte mir eine gebrauchte CBR1000RR Fireblade 2007 in Schwarz damals von einem Händler nähe Schwerin. Preis passte, Ankauf für die Alte auch und er gab sogar zu, sie wäre einmal auf der Seite weggerutscht, kein schwerer Unfall. Jung und naiv wie ich war, forschte ich nicht weiter nach, war ja ein Händler!

Mit der Zeit versenkte ich in dem Bike Unsummen, weil ich eine Repsol aus ihr machte und bei so einem vollverkleideten Supersportler ist das finanziell wie vom Aufwand her purer Irrsinn! Tankhaube, Frontverkleidung, Seitenteile, Heckteil.....die Kiste war fast fertig bis auf die unteren beiden Seitenverkleidungen. Einzig zwei Situationen, bei denen ich abbiegen wollte und das Bike "gerade aus" wollte, man das Gefühl hatte der Lenkungsdämpfer "blockiert, stimmten mich nachdenklich. Aber gut ich schob es auf meine mangelnden Fahrkünste und dachte mir "naja warst du zu schnell oder unkontrolliert)

An einem schönen kalten Morgen, ich hatte gerade 40 Fieber und eine der schlimmsten Grippen, die mich je durchgeschüttelt haben, stand ich völlig verschwitzt und wie der Tod auf Latschen an der Tür, als die Polizei Strum klingelte. Man forderte mich auf, meine Motorradgarage zu öffnen, holte einen Abschlepper...bei Wind, Streusalz und Schneeregen wars natürlich kein Kastenwagen sondern ein Autoabschlepper.....mein Bike ab und ich musste später am Tag 3 Stunden bei der Polizei verbringen und wurde verhört wie ein Verbrecher.

Warum? Der Verkäufer...der gute alte Jommich aus Schwerin (darf offiziell genannt werden)....handelte mit geklauten Motorradteilen und setzte Totalschadenbikes mit geklauten Teilen, die er von Diebesbanden aus Kroatien, Polen und Albanien bekam (die netten Kerle die auch heute noch mit weißen Transportern die Wohngegenden überwachen) wieder zusammen. Ich erfuhr so nebenbei, das mein Bike zwei mal einen Totalschaden hatte, bereits beim ersten Totalschaden einen Rahmenverzug, das mit dem Bike ZWEI andere Motorradfahrer ums Leben kamen und das Teil quasi Kernschrott ist. Aber.......man zählte mich jetzt plötzlich zum Kreis der Verdächtigen! Warum sonst habe ich versucht das Motorrad "umzubauen"? Warum habe ich die komplette Verkleidung ausgetauscht? Ein komplett anderer Farbcode als in den Papieren??? Und dann habe ich die schwarzen hässlichen VErkleidungsteile auch noch verkauft um meine Spuren zu verwischen. (so stellten der gute und der böse Bulle das dar). Was für eine schöne Zeit.......

Mein Bike stand dort 3 Monate herum und vergammelte/versiffte in den feuchten Hallen der Bullen komplett. Ich durfte sie dann abholen.....die Motornummer galt nicht als gestohlen, der Rahmen war bekannt (wenn auch Kernschrott) und die anderen Teile konnte man nicht mehr nachvollziehen. Die Bullen schauten einen an, als wäre man ein Motrradschieber..... Wochenlanger Terror und ein Anwalt halfen mir dann, die Kiste an den Verkäufer zurückzugeben.......zum KAUFPREIS......sonst hätte die Drecks...... es wohl bis zum Ende aller Tage ausgesessen. Massiv Verlust gemacht und das irre? So wie er die Kiste abholte, ging sie sofort zu einem neuen Käufer.....

Aber die GSX S 1000 ist doch eine Tourenmaschine was würdest du als Tourenmotorrad beschreiben?

Thorle schrieb:

Danke der Nachfrage, kurz und fest. Ich gehe mal von aus, dass es bei dir jetzt nicht sofort auf gleich erfolgen muss?
Ich werde mir mal die Ermax-Scheibe liefern lassen. Dann kann ich das besser live beurteilen. Die Originale ist recht klein.

Ums kurz zu machen, meine Dicke bekomme ich so im Laufe der kommenden Woche. Dann halte ich die Ermax an und gebe Bescheid. Treffen könnte man dann ja machen.

Der gleiche Mivv GP wie bei meiner Kleinen.

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@Thorle und @Usher ich frag mal vorsichtig nach. Wie seid ihr beiden denn jetzt mit dem Windschild verblieben?
Ich will nicht unverschämt sein, aber ich wäre auch bereit zu tauschen. Natürlich aber nur in dem Fall wenn Thorle das Schild nicht möchte.

Italophil schrieb:

Welches Rücklicht ist es denn?

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Kannst du uns das noch verraten @Thorle ? ich werde auch noch von weiß auf schwarz wechseln

ok, der Preis ist heiß! Aber hat das Teil auch ne E-Nummer? ... Das ist doch das Rücklicht mit Blinkern drin, oder?
Klar mich mal auf, ist noch früh heute

stimmt, habe ich auch grad gesehen! Ist die E-Nummer in echt auch vorhanden @Thorle ?
Wirst du die integrierten Blinker anschließen?

Die Blinker müssen auch 180mm auseinander sein.Hinten.
Oder sogar 240mm nach StVZO.

Hinten 180, vorne 240 mm

Bei unseren Fahrzeugen wird wohl Baujahr bedingt das EG Recht greifen.