ZX10R 2016

[Gaskranker1127]

Kawa möbelt sein Superbike auf, es soll ein neues Fahrwerk und eine neue Bremsanlage geben, dazu neue Elektronik mit Kurven-ABS usw., dazu auch optisch ein Facelift. Enthüllung ist im Oktober in Spanien geplant, und sie wird, vermutlich in grün, auf der EICMA zu sehen sein...
Revised Kawasaki Ninja ZX-10R for 2016

 

[gsxr1000k5lkm]

Klingt recht ordentlich, mal sehen was live davon am Bike ist. Die Entwicklung ist auf jeden Fall interessant.

 

[BT012SS†]

https://www.facebook.com/video.php?v=10153089722286316

 

[Space]

Nettes Bike. Gefällt mir gut.

 

[Gaskranker1127]

Mir gefällt der Ausgleichsbehälter an der Gabel, der hat was GP-mäßiges

 

[BT012SS†]

https://www.facebook.com/video.php?v=481599782001460

 

[BT012SS†]

https://www.facebook.com/video.php?v=1045809728764908

 

[gsxr1000k5lkm]

Ja, sieht aus wie die Öhlinsteile von der Desmosedici, oder deren 5stellige Teuronensummen kostende Pendants für die Rennstrecke.
Auf jeden Fall gut gelungen.

 

[Erpel1]

M50 Sättel und Brembopumpe sind schon sehr lecker, die Scheiben kommen ebenfalls aus Italien.
Die Gabel ist auf jeden Fall ein absoluter Eyecatcher, aber ich bin gespannt, ob Sie dem optischen Anspruch gerecht wird.
Die Elektronik wird von den Herstellern wohl eh immer zugekauft, so steckt halt Bosch oder Conti drin, wo Kawa draufsteht. Denke die Regelgüte nimmt sich nicht mehr viel...

Man hat Kawa ja bei der aktuellen ZX10R unterstellt, dass die künstlich kurz vor dem Stapellauf aus Haltbarkeitsgründen die Drehzahl gekappt haben, mal sehen wie die neue wird
Die aktuelle fühlte sich irgendwie schon etwas komisch kastriert an oben hinaus.

 

[Maxell]

wenn man alleine das Feedback auf diesen ZX-10 Thread mit den Beiträgen zur RR oder der R1 vergleicht, merkt man doch schon das Interesse an diesem Bock..... eher zurückhaltend...

Mich lockt das Ding auch nicht hinter dem Ofen hervor.... nix wesentlich neues...

 

[Erpel1]

wenn man alleine das Feedback auf diesen ZX-10 Thread mit den Beiträgen zur RR oder der R1 vergleicht, merkt man doch schon das Interesse an diesem Bock..... eher zurückhaltend...

Mich lockt das Ding auch nicht hinter dem Ofen hervor.... nix wesentlich neues...

Meine Meinung.
Ist mehr ein Facelift, als ein neues Bike.
Aber scheint ja im Sportbereich eine gute Basis zu bieten, die denken eben ihre SBK Erfolge locken genug Leute zum Händler, ohne was großartig neues bringen zu müssen...

 

[hardy76]

mir gefällt die kawa einfach nicht.

 

[wolfgang]

scheint auch keine wirkliche Konkurrenz zu bereits existierenden Bikes zu werden.
Größere Bremsscheiben, die ausufernde Gabeltechnik, sprich mehr ungefederte Massen am Vorderrad und der verlängerte Radstand dürften die Neue ziemlich unhandlich machen.

 

[Ralph]

sind ja fachlich richtig fundierte Kommentare hier Der Motor teilweise, das Fahrwerk, undd die Geometrie, die Elektronik sind vollkommen neu. Die Konstruktion der Gabel hat nur dann mehr ungefederte Massen, wenn diese sich durch mehr Gewicht bemerkbar machen könnten. Woher weisst Du, ob die Masse grösser geworden ist? Und Unhandlich kommt nicht nur durch eine länger Schwinge. Der Reach ist im Übrigen kürzer geworden

Über Geschmack lässt sich ja bekanntlich nicht streiten, aber der Rest.....

 

[gsxr1000k5lkm]

Die Gabel liegt bestimmt über dem Gewichtsniveau der Alten. Da gibt's nicht mehr viel zum Einsparen und sie ist insgesamt voluminöser geworden.

Meine Öhlinsgabel wiegt auch 1kg mehr als die Seriengabel....

 

[Ralph]

Jetzt ist nur noch die Frage, ob die ungefederten Massen dadurch grösser werden

 

[gsxr1000k5lkm]

Das muss dann jeder selbst er-fahren .

 

[mic1000]

 

[Maxell]

Anscheinend inzwischen dann doch eine echte Alternative zur BMW. Aber wie sagt man so schön: Die Wahrheit ist auf dem Platz

 

[Maxell]

Der erste Test, das Fahrwerk muss der Knaller sein. Der Vergleich mit der BMW wird dann wohl die Wahrheit bringen: