Yamaha R6 2008

[easysushi]

:arrow: Link: R6 Jahrgang 08
Scheint optisch unverändert zu sein, dennoch überarbeitete Aerodynamik, Rahmen, Schwinge und Kupplung.

 

[Goliath]

Wenn mir nun noch jemand den Sinn von dem zurückverlegt und -verlängerten Kennzeichenhalter erklären kann...


dann find ich sie zwar immer noch nicht ansprechend, aber immerhin sinnvoller...

 

[Jay B]

ich fide die blaue geil!

 

[LoVeStern]

also muss sagen der kennzeichen halter ist echt eine naja geschmackssache aber da kann man ja was machen!
ansonsten schaut sie echt schick aus!

 

[AVIDPJ]

Der Kennzeichenhalter ist bestimmt von dem Ex Suzukiauspuffdesigner

 

[geradeausfahrer]

für mich ist die r6 eines der schönsten mopeds.
@goli
auf der renne bleibt der kzh ab und das heck ist eine wucht!

 

[easysushi]

...sieht schon scharf aus
Link: :arrow: Foto in Natura R6 ´08
Bei einem Preis von 9599 US-Dollar, für den USA-Markt natürlich, eine Alternative zum Spaß haben.

 

[vibes]

Optisch ist de R6 seit 98' unangefochten an der Spitze der 600 Supersportler, das Design topt sich jedes Jahr aufs neue, wie ne Pfeilspitze

 

[Everlast]

Hab auch die "Neue" Rj 11 gehabt so ist das schönes Moped aber ab 7000 bis 9500 Umdrehungen kommt nix aber dann geht die richtig gut.Auf renne Top Maschine aber im Alltag unbequem wie die Sau ich sag mal einmal Kilo immer kilo

 

[tom]

Optisch ist de R6 seit 98' unangefochten an der Spitze der 600 Supersportler, das Design topt sich jedes Jahr aufs neue, wie ne Pfeilspitze

...sieht wirklich gut aus, aber der KZH ist phänomenal hässlich :shock:, aber der ist ja gleich abmontiert - war auch an meiner k7 das erste was weggebaut habe

 

[Jay B]

KHZ wechselt man sowieso immer!

 

[eddi_the_ear]

Also rein von der Optik fand ich die Yam´s immer schon die schönsten unter den Reiskochern. Vom Design eine traumhafte Maschine, die neue R 6.

Aber was nutzt´s, wenn die Kiste eine Motorcharakteristik hat, die für den Landstraßen- und Passbetrieb unter aller Sau ist.

Wie sagte Walter Röhrl mal so treffend:
"Für Schönheit kann ich mir nix kaufen..."

 

[Hooch1]

ab auch die "Neue" Rj 11 gehabt so ist das schönes Moped aber ab 7000 bis 9500 Umdrehungen kommt nix aber dann geht die richtig gut

Nun Hubraum ist Hubraum.
Ich habe gelesen, dass die R6 135 PS haben soll und das variable Ansaugsystem bekommen soll, was etwas mehr Druck von unten bringen soll. Bei R1 hat es ja schon was gebracht.
Yamaha hat schon länger ein gutes Designerteam.
Beim KZH und Auspuff ist eh nur wichtig, dass es austauschbar ist.

 

[Toni1]

Optisch gehört die Yamaha bei mir auch zu den Top-Favoriten und für die Rennstreckeist sie scheinbar auch sehr gut geeignet. Allerdings spricht die Motorcharakteristik wohl eher gegen Landstraßenbetrieb.