X-King Limited Edition

[Rennente]

Ist leider ein Bericht von 2019, aber kann da jemand etwas drüber sagen? Ist das umgesetzt worden?

Suzuki X-King Limited Edition: GSX-S 1000-Sondermodell für die Schweiz

Suzuki Schweiz hat wieder eine King im Programm. Die X-King Limited Edition erinnert zwar an die B-King, baut aber auf der GSX-S 1000 auf.

www.motorradonline.de

 

[GSXShüpfer]

Ja habe bei Instagram jemanden gesehen der so ein Umbau fährt.

 

[Ue-Lee]

Ja, tatsächlich wurde dieser CH-Umbau realisiert. Allerdings sah ich bis jetzt kein Modell in der freien Wildbahn.
Ich wurde nicht so warm mit der Optik und offensichtlich auch andere nicht.
Hier zwei aktuelle Gebrauchtangebote.

 

[5-Uhr-Charlie]

Ist leider ein Bericht von 2019, aber kann da jemand etwas drüber sagen? Ist das umgesetzt worden?

Suzuki X-King Limited Edition: GSX-S 1000-Sondermodell für die Schweiz

Suzuki Schweiz hat wieder eine King im Programm. Die X-King Limited Edition erinnert zwar an die B-King, baut aber auf der GSX-S 1000 auf.

www.motorradonline.de

Auf diesem Werbebild sieht die Maschine besser aus als im Gebrauchtportal.

Sollen se lieber mal den Motor aus der 1000er Gixxer in die Dicke einbauen und die Elektronik und Fahrwerk der GX dazu packen. Is dann zwar immer noch kein 1300er wie bei der BK aber besser als das wäre es sicherlich.

 

[manitu]

X-King?! Die aktuell Busa zur BKing umbauen, das wär's...

 

[AVIDPJ]

Ist noch seltener als eine Katana und erinnert an die GSF 1100/1200 Bandit

https://www.motoscout24.ch/de/d/suzuki-gsx-s-1000-x-king-limited-edition-nr-17-30-9076573

 

[5-Uhr-Charlie]

X-King?! Die aktuell Busa zur BKing umbauen, das wär's...

Oder so. Aber dann weniger Gewicht und die Übersetzung mehr auf Landstraße anpassen. TopSpeed 280 sollte ja reichen.

 

[Rennente]

Jedenfalls besser als 195 irgendeine der Neuen war doch reduziert...

 

[5-Uhr-Charlie]

Die GX ist bei 215km/h elektronisch begrenzt.

 

[manitu]

Die GX ist bei 215km/h elektronisch begrenzt.

...alle japanischen Mopetten sind elektrisch begrenzt - ich finde das gut, safety first

 

[AVIDPJ]

195/215 ...Musste mal überlegen 215 ??
Das macht ein offener GSXR Motor in rund 10 Sek und dann fährste gegen eine Drossel- Wand??
Wusste ich gar nicht??

 

[Rennente]

Echt kacke sowas. .. naja, kann man bestimmt entdrosseln. Für mich (auf der Nackten) reicht es bis 240, oder wo ist die Nackte abgeregelt? Kam noch nie über 220, fahre aber auch keine Autobahn... auch die Gangdrosseln stören mich nicht, hab nichts vermisst bisher.

 

[manitu]

...274 GPS - wenn ich da nicht das Gas hätte zugedreht, wäre ich abgeflogen. Die naked Dicke geht bis 300, da bin ich mir ziemlich sicher, ohne es realisiert zu haben.

 

[Rennente]

Reicht doch für ne Nackte ... Nacken aus Stahl, oder Watt?

 

[manitu]

Reicht doch für ne Nackte ... Nacken aus Stahl, oder Watt?

...zwei einige Mopeds sollen hier nicht das Thema sein.

 

[5-Uhr-Charlie]

Die B-King geht sicherlich bis 300. Die nackt GSX1000 doch nur wenn du Übersetzung änderst und Drossel raus nimmst, oder?

 

[manitu]

Meine L7 geht auch mit kurzer Übersetzung 299 Tacho bzw. 298 GPS hatte ich mal auf dem TomTom. Ohne Verkleidung geschätzt nur 280/90 Tacho. Ich musste mich schon mächtig klein machen für VMax an die 300