Wo gibt's eine Gsxs 1000 für 9000€

[Stonka]

Bin eben die Gsxs 1000 2019 Probegefahren, war eine Enttäuschung pur.
KFR war da hat enorm gestört und die Gasannahme ruckelig. Der Durchzug war auch Enttäuschend meine alte z1000 2012 war da wie eine Rakete im Vergleich.

Da war die alte GSR 750 um Welten besser.

Macht die gsxs 750 auch so zicken?

 

[Hanzo.Hasashi]

Bin eben die Gsxs 1000 2019 Probegefahren, war eine Enttäuschung pur.
KFR war da hat enorm gestört und die Gasannahme ruckelig. Der Durchzug war auch Enttäuschend meine alte z1000 2012 war da wie eine Rakete im Vergleich.

Da war die alte GSR 750 um Welten besser.

Macht die gsxs 750 auch so zicken?

Ja, die ist noch schlimmer als die 1000er. Am besten du schaust dich wieder nach ner Kawa um.

 

[Faraa]

Bin eben die Gsxs 1000 2019 Probegefahren, war eine Enttäuschung pur.
KFR war da hat enorm gestört und die Gasannahme ruckelig. Der Durchzug war auch Enttäuschend meine alte z1000 2012 war da wie eine Rakete im Vergleich.

Da war die alte GSR 750 um Welten besser.

Macht die gsxs 750 auch so zicken?

Vielleicht hätteste mal auch in den 2ten schalten sollen? :eusa-think:

 

[Stonka]

Na hatte schon genug Suzis.

Bandit 1200
GSXR 1000 K6
GSXR 1000 K7
Bandit 1250
GSR 750

Und die waren alle Super zu fahren, schade hat mich bissi Enttäuscht.

 

[FreeWheely]

Wobei das Kfr nach einer Weile als Störfaktor von selbst verschwindet. Nur meiner Erfahrung nach. Kann auch sein, dass man sensibler mit dem Gas wird, da jede Bodenwelle für dich am Gas dreht.

 

[Stonka]

Na hab mich auf die gsxs 1000 gefreut was schönes gefunden und dann die Überraschung.

Tag ist gelaufen.

 

[drehstrom]

@Stonka

Das mit dem Durchzug kann ich kaum glauben. Die von dir gefahrene 1000er hatte mit Sicherheit ein techn. Problem.

Hätte es ja verstanden, wenn du die zu ruppige Gasannahme bemängelt hättest. Und im Vergleich zu anderen aktuellen Motorrädern ist das KFR auch zu verschmerzen. Habe damit kaum Probleme und das obwohl ich gerne mal im 6. Gang durch die Ortschaften kullere.

 

[Stonka]

Na Durchzug meinte ich so ab 110 km/h in 6ten bis 160.

Da ging die z1000 2012 wie die Feuer im vergleich zu der ich gefahren bin.
Laswechsel war vorhanden und KFR das hatte meine GSR 750 net gehabt.

Teste jetzt die Gsxs 750 wichtig ist kein KFR und Laswechsel weniger.

 

[drehstrom]

Der Lastwechselschlag lässt sich mit überschaubarem Aufwand beheben und wegen dem Durchzug hab ich alles gesagt.

 

[siggih]

Schau mal unter zcz.de er hat eine mit 500 km für 9999 €, da sollte preislich ggf. Noch was gehen.

 

[Gelöschtes Mitglied 656]

Na hatte schon genug Suzis.



Bandit 1200

GSXR 1000 K6

GSXR 1000 K7

Bandit 1250

GSR 750



Und die waren alle Super zu fahren, schade hat mich bissi Enttäuscht.

Bei meiner GSR 750 2011 nach Vollgasfahrt auf der Bahn hat sich auch die Schraube vom Kupplungsspiel am Kupungshebel von selbst rausgeschraubt obwohl die zu 100% Mit der Mutter am Hebel gesichert war und ruck zuck hatte ich auch null Kupplungsspiel.

Komisch darf eigentlich sowas garnet passieren.

Nun wie kann ich die besser sichern dass die sich net wieder rausschraubt???

Einer Rat.??

Soweit ich mich erinnere, war gar nicht alles gut an der GSR.
Du hattest sicher ein französisches Modell mit 98 PS bekommen.
Ruckeln mit 2019er Gasgriff? Wirklich? Was es nicht alles gibt.

Wir müssen dir die Karre doch nicht schön reden, wenn die 12er Z besser geht *räusper*, hol dir die.

 

[Stonka]

Ich wollte halt eine Suzuki weil die Dinger Zuverlässig und Robust wie Panzer sind und da stimmt noch das Preis und Performance.

Die Gsr 750 wurde nur Verkauft weil die 2011 war und kein ABS.

 

[Stonka]

Soweit ich mich erinnere, war gar nicht alles gut an der GSR.
Du hattest sicher ein französisches Modell mit 98 PS bekommen.
Ruckeln mit 2019er Gasgriff? Wirklich? Was es nicht alles gibt.

Wir müssen dir die Karre doch nicht schön reden, wenn die 12er Z besser geht *räusper*, hol dir die.

Die Z geht ja auch besser aus den Keller die gsxs 1000 hat da Leistungsloch und das spuhrt man



Die Gsxs 1000 hat sich für mich erledigt, jetzt gucke ich mal wie die gsxs 750er sich so fährt.

Danke allen für die Tips

 

[Gelöschtes Mitglied 1163]

Die Z geht ja auch besser aus den Keller die gsxs 1000 hat da Leistungsloch und das spuhrt man

Naja, Hauptsache du findest das Moped was dir langfristig spaß macht.

vielleicht ist ja auch Ride-by-wire was für dich.

 

[mäc]

.... die gsxs 1000 hat da Leistungsloch und das spuhrt man.

Ups, dann bin ich wohl doch unsensibel, wie manche behaupten :0307-ergeben:.
... Hoffe du findest was passendes.

 

[Stonka]

Das blöde ist es ich hatte schon zu viele Bikes gehabt. Jetzt bin ich wie eine Diva wählerisch.

Aber die GSR 750 fand ich toll mit den Mivv DG Topf, hat spass gemacht die zu fahren.

 

[V6 Rußexpress]

Wenn dir die Kilo zu wenig Durchzug hat,

IM 6TEN VON 110 AUF 160

dann brauchst die 750er noch nicht mal anschauen!
Die wird dir sonst rückwärts rollen, denn die braucht richtig Drehzahl!

Woran erinnert mich das hier nur?:eusa-think:....

 

[Faraa]

Da schalte ich gerade mal in den 3ten :0307-err:

 

[siggih]

Ich hatte die GSX-S 750 zwei Jahre, mittlerweile fahre ich eine Z900 2019 er Modell Anfang Januar nagelneu für 7.990 € gekauft.Auf der Kawa sitzt man etwas entspannter und braucht nicht soviel Drehzahl. Der Themenstarter sollte sich vielleicht da mal umschauen.

 

[drehstrom]

Aber auch die Z900 hat schlechtere Durchzugswerte als die GSX-S1000.

Die GSX-S1000 hat mehr Leistung/Drehmoment und ist sehr kurz übersetzt. Deshalb hab ich sie unter anderem gekauft.
Es gibt auf dem Markt nur wenige, teurere Motorräder die deutlich besser anreissen. Da muss es wohl eine Kawasaki mit Kompressor werden... ...aber die gibt es nur mit viel Glück unter 19.000€. Das wären aber 10.000€ über seinem Budget.