gummi1
Forenmitglied
Wenn einer doch runter macht , ist es am ende doch egal,
ob es nun 240 od.299 waren .
Ich glaube das überlebt ja eh keiner .
ob es nun 240 od.299 waren .
Ich glaube das überlebt ja eh keiner .
wo 300 km/h auf bayrischer autobahn?
- Ersteller didiausried
- Erstellt am
A
Anonymous
Guest
Nakano hat´s mit 320 km/h überlebt !
didiausried
Forenmitglied
lange gerade
danke, verstehe nicht dass sich deswegen so viele aufregen. nur diese information wollte ich. und du bist der, der sie mir gab.
übrigens danke für den hinweis auf die reifenabnützung, das wusste ich nicht.
danke und servus von
didi
eddi_the_ear schrieb:
danke, verstehe nicht dass sich deswegen so viele aufregen. nur diese information wollte ich. und du bist der, der sie mir gab.
übrigens danke für den hinweis auf die reifenabnützung, das wusste ich nicht.
danke und servus von
didi
eddi_the_ear
Forenmitglied
das Leben kann so einfach sei...
take care
take care
TOM K schrieb:
Das hat nix mit Superstar zu tun, die 299 aufm Tacho sind wirklich keine Kunst. Lasst doch den Didi mit 300 km/h auf der deutschen AB rumblasen. Von mir aus kann er Tag und Nacht die AB runterbrennen.
Vielleicht merkt er dann nach ner Weile, dass ne kurvenreiche LS 10mal aufregender sein kann.
Aber lasst doch bitte dieses Gesülze von wegen "gefährlich blabla..."
Dass diese Geschwindigkeiten nicht ungefährlich sind, ist wohl jedem, der nicht total bescheuert ist, klar.
Ich bin übrigens auch noch nicht 300 gefahren, läuft die K6 nämlich leider nicht...
ich muss mich schon wundern.
Zig Threads ueber Ausritte auf der gefährlichen Landstrasse und Postings über den Angstrand usw.
Und auf der harmlosen Autobahn wird plötzlich der mahnende Zeigefinger erhoben.
A7 ist ziemlich frei und n Tipkandidat.
300 sind schnell erreicht und man ist ziemlich schnell wieder runter, immerhin hat man auf der Autobahn ne weite Sicht.
Zig Threads ueber Ausritte auf der gefährlichen Landstrasse und Postings über den Angstrand usw.
Und auf der harmlosen Autobahn wird plötzlich der mahnende Zeigefinger erhoben.
A7 ist ziemlich frei und n Tipkandidat.
300 sind schnell erreicht und man ist ziemlich schnell wieder runter, immerhin hat man auf der Autobahn ne weite Sicht.
King D
Forenmitglied
Von stuttgart aus. auf autobahn herrenberg-singen is unbegrenzt. sonntag morgens gegen 3-4uhr is auf Autobahn "fast" nichts los . is ideal zum ausfahren
PS: Rennstrecke schön und gut is aber zu weit weg!!! will auch niemanden dazu animieren!!!!!!!!!!!!!!!!!! Auch wenn es unbegrenzt ist is es ein gefährlicher eingriff in den straßenverkehr!!!!!!!!!
. is ideal zum ausfahren PS: Rennstrecke schön und gut is aber zu weit weg!!! will auch niemanden dazu animieren!!!!!!!!!!!!!!!!!! Auch wenn es unbegrenzt ist is es ein gefährlicher eingriff in den straßenverkehr!!!!!!!!!
Viech schrieb:TOM K schrieb:
Das hat nix mit Superstar zu tun, die 299 aufm Tacho sind wirklich keine Kunst. Lasst doch den Didi mit 300 km/h auf der deutschen AB rumblasen. Von mir aus kann er Tag und Nacht die AB runterbrennen.
Vielleicht merkt er dann nach ner Weile, dass ne kurvenreiche LS 10mal aufregender sein kann.
Aber lasst doch bitte dieses Gesülze von wegen "gefährlich blabla..."
Dass diese Geschwindigkeiten nicht ungefährlich sind, ist wohl jedem, der nicht total bescheuert ist, klar.
Ich bin übrigens auch noch nicht 300 gefahren, läuft die K6 nämlich leider nicht...
Das hat damit zu tun, daß 300 km/h eine Geschwindigkeit sind bei der wir "Normalfahrer" nurmehr wenig Einfluss auf unsere Umwelt nehmen können, man schnell ermüdet, und im Notfall sicher nicht mit "Angepasster Geschwindigkeit" unterwegs ist. Und da man bei 300 km/h mehr als 100 m/s zurücklegt kann ein Unfall da schnell passieren.
Was auf einer Autobahn, mit anderen Verkehrsteilnehmer die auch alle 150 Sache drauf haben schnell zu einer großen Unfallserie führen kann, mit großem Risiko. Was meiner Meinung nach Unverantwortlich ist gegenüber jeder Familie oder auch dem einzelnen, vor allem wenn man, wie Didi von sich selbst sagt ein begnadeter Absegler ist und nach n paar Jahren Schein auf ner Kilo Gixxer sitz.
Und auch wenn die Leute auf der LS heitzen denke ich tun das die meisten von uns mit bedacht und fahren meist dort schnell wo sie nur sich selbst gefährden.
Deswegen regen sich hier soviele Leute auf, weil genau solche Geschwindigkeitsgeilen, sich selbst überschätzenden Leute jene sind, die bei mir viel viel öfter für Herzklopfen Sorgen (Egal ob im PKW oder am KRAD) als ich bei mir selbst.
Habicht
Forenmitglied
Woran machst du denn fest, dass du nur dich selbst gefährdest? Du kannst doch auch nicht hinter die nächste Kurve gucken...das klappt im Gegenteil auf der Bahn viel besser: Sonntag morgens um 7 Uhr ist es durchaus möglich auf ner Geraden ohne jeden Teilnehmer kurz und überschaubar 300 laut Tacho zu fahren - würde ich sowieso nur machen, wenn frei ist, nichtmal mit LKW.
@Corum: rautiert!
eddi_the_ear
Forenmitglied
[quote="IbaneZ
Und auch wenn die Leute auf der LS heitzen denke ich tun das die meisten von uns mit bedacht und fahren meist dort schnell wo sie nur sich selbst gefährden[/quote]
Sorry, aber wenn es Strecken gibt, auf denen man andere gefährdet, dann Landstraßen.
- auf der AB gibts keine Fußgänger / Radlfahrer / landwirtschaftlichen Geräte ect.
- auf der AB gibts keine Einmündungen, aus denen halbblinde Greise im Standgaß einbiegen könnten
- wer von der AB abfahren will, biegt immer nach rechts ab. Nach links biegt keiner ab
- auf der AB fahren (im Idealfall) alle in die gleiche Richtung!!!
usw.
usw.
Also mit >150 km/h auf der Landstraße zu fahren, dass ist gefährlich - für mich und andere! Und das machen wir ALLE mit unseren Gixxen!!!
Und auch wenn die Leute auf der LS heitzen denke ich tun das die meisten von uns mit bedacht und fahren meist dort schnell wo sie nur sich selbst gefährden[/quote]
Sorry, aber wenn es Strecken gibt, auf denen man andere gefährdet, dann Landstraßen.
- auf der AB gibts keine Fußgänger / Radlfahrer / landwirtschaftlichen Geräte ect.
- auf der AB gibts keine Einmündungen, aus denen halbblinde Greise im Standgaß einbiegen könnten
- wer von der AB abfahren will, biegt immer nach rechts ab. Nach links biegt keiner ab
- auf der AB fahren (im Idealfall) alle in die gleiche Richtung!!!
usw.
usw.
Also mit >150 km/h auf der Landstraße zu fahren, dass ist gefährlich - für mich und andere! Und das machen wir ALLE mit unseren Gixxen!!!
Woran ich fest mache daß ich nur mich gefährde?
An Strecke die ich kenne, meiner Hausstrecke, oder andere Touren wo ich jede Kurve kenne, weiß welche gefahren mich erwarten können (Rollsplit, etc. Ölflecken, Ausweichbuchten wo manche Umdrehen.
Schnell fahren kann cih dann wenn ich aufs Land rauskomme, wo alles Flach ist und ich Strasse und Gegenverkehr überblicken kann. Zusätzlich fahre ich dann nie 100% meines Könnens aus, sondern hebe mir 20-30% "Reserve" für wirklich unerwartetes - wie zB. Wildtiere - auf.
Auf einer Autobahn mit 300 km/h beträgt die reaktionszeit sicher 1-1,5 Sekunden, was einem Weg von 150 Metern entspricht.
150 Meter halten 99% der Autofahrer nichtmal Sicherheitsabstand. Einen Fahrbahnschaden kann ich bei 300 km/h auch ganz sicher nicht mehr rechtzeitig erkennen.
Weiters sind Motorradfahrer die mit 300 km/h dahinheitzen und sich einbauen genau der Grund warum bei uns in Niederösterreich die schönsten Strecken die es gibt mittlerweile alle auf 70km/h (nur für Motorradfahrer) gesperrt sind.
Da hock ich nun auf meiner Gixxe mit 180PS und der alte 2-er Golf Baujahr 1992 überholt mich mit 120
Das und die schlechte Propaganda wie Zeitungsartikel "Wahnsinniger Motorradfahrer wurde mit 300 km/h gestoppt" regt mich auf. Zzgl. dem enormen Risikopotentiel dem er sich selbst und andere aussetzt.
LoVeStern
Forenmitglied
soll jeder es mal ausprobiern und soll nur was passiern nicht schlimmes ... das einer ausschwert oder ein tier auf die straße läuft ... das bremst schonmal enorm hab .... probiert es aus! ich habe vor aber will nicht jedesmal wenn ich auf meinem bike hocke die marke von 300 schaffen
beste grüße
marc
beste grüße
marc
didiausried
Forenmitglied
@ibanez
Da hock ich nun auf meiner Gixxe mit 180PS und der alte 2-er Golf Baujahr 1992 überholt mich mit 120 Das und die schlechte Propaganda wie Zeitungsartikel "Wahnsinniger Motorradfahrer wurde mit 300 km/h gestoppt" regt mich auf. Zzgl. dem enormen Risikopotentiel dem er sich selbst und andere aussetzt.
hallo, du dürftest aus der wiener gegend sein und unsere hausstrecken (dopplerhütte, kalte kuchl) kennen.deine ps lassen drauf hinweisen dass du schon einige erfahrung hast.
mit interesse verfolge ich die einträge der anfänger auf ringkursen der deutschen kollegen. nun einen ralf waldmann als lehrer vom lausitzring haben wir hier nicht am pannoniaring. wenn ich nun 3 jahre auf superbikes wie ich fahre: 1. zx-9r ninja, jetzige gixxer 1000er K3. wie weiss ich, ob ich genug kann um an einem renntraining für anfänger teilzunehmen.
kann ich mir die fahrsicherheitskurse von suzuki oder ÖAMTC sparen oder sollte ich die doch machen. ich lasse mich zusehr von den viel jüngeren verleiten, die sagen: walter, lege um, mach einen knieschleifer.
so hatte ich schon 4 ausritte in den spitzkehren richtung königstetten. aber nur ins gras raus, und kratzer auf der ninja, die wir alle kunststoffgeklebt haben. muss es eh jetzt auf komplett grün umlackieren lassen. die gsx-r 1000er ist jungfraeulich ohne einen kratzer, bei gleicher behandlung. heist das sie liegt besser oder ich kanns besser? nun möchte mal dein ansicht dazu hören.
servus von
didi aus wien
Da hock ich nun auf meiner Gixxe mit 180PS und der alte 2-er Golf Baujahr 1992 überholt mich mit 120 Das und die schlechte Propaganda wie Zeitungsartikel "Wahnsinniger Motorradfahrer wurde mit 300 km/h gestoppt" regt mich auf. Zzgl. dem enormen Risikopotentiel dem er sich selbst und andere aussetzt.
hallo, du dürftest aus der wiener gegend sein und unsere hausstrecken (dopplerhütte, kalte kuchl) kennen.deine ps lassen drauf hinweisen dass du schon einige erfahrung hast.
mit interesse verfolge ich die einträge der anfänger auf ringkursen der deutschen kollegen. nun einen ralf waldmann als lehrer vom lausitzring haben wir hier nicht am pannoniaring. wenn ich nun 3 jahre auf superbikes wie ich fahre: 1. zx-9r ninja, jetzige gixxer 1000er K3. wie weiss ich, ob ich genug kann um an einem renntraining für anfänger teilzunehmen.
kann ich mir die fahrsicherheitskurse von suzuki oder ÖAMTC sparen oder sollte ich die doch machen. ich lasse mich zusehr von den viel jüngeren verleiten, die sagen: walter, lege um, mach einen knieschleifer.
so hatte ich schon 4 ausritte in den spitzkehren richtung königstetten. aber nur ins gras raus, und kratzer auf der ninja, die wir alle kunststoffgeklebt haben. muss es eh jetzt auf komplett grün umlackieren lassen. die gsx-r 1000er ist jungfraeulich ohne einen kratzer, bei gleicher behandlung. heist das sie liegt besser oder ich kanns besser? nun möchte mal dein ansicht dazu hören.
servus von
didi aus wien
LoVeStern
Forenmitglied
tja in deinem alter sollte man schon über allem stehn und sich nicht von jüngeren verleiten lassen! fahr einfach vorsichtig! und überschätze dich nicht!
Ja ich wohne in baden bei wien gleich beim Helenental und Kalte Kuchel, Höllental, Ochssattel und Hals zählen sozusagen zu meinen täglichen Ausfahrten Und bei der 70-er Zone für Mopedshabe ich speziell an Kalte Kuchl und Höllental gedacht.
Was deine Frage betrifft. Ich selbst habe immer schon an Renntrainings teilgenommen. Seis am Pannoniaring oder beim ÖAMTC in Teesdorf wo sie einen sehr guten Instruktor haben.
Du kannst Problemlos an einem Training für Anfänger teilnehmen, Kostenpunkt als Mitglied ungefähr 150 Euro soweit ich mich erinnere. Da machen wirkliche Anfänger auch mit. Jeder von uns hat mal angefangen und auslernen tut man sowieso nie.
Aber Vorsicht: Beim OAMTC oder am Ring ist der Asphalt sehr viel griffiger als auf der LS oder der AB. Lege dich also beim nachhause fahren nicht genauso in die Kurven wie am Übungsplatz ;D
Niemand hier, hat seine Maschine einfach umgelegt und nen Knieschleifer hingelegt. Das kommt alles mit der Zeit. An die Maschine herantasten, seine eigenen Grenzen kennenlernen. Mach dich mit der Schräglage und dem reagieren der Maschine am Besten in eienr dir vertrauten übersichtluchen Kurve ohne Leitplanken ^^ vertraut und geh immer n Stückchen weiter. Achte auf deine Blickführung, Haltung etc. Erzwingen sollte man nix, das endet nur im Kleben von karosserien.
Hier hab ich mal was für dich ergoogelt. Habs überflogen und wie der "rainer" das erklärt klingts ned schlecht und wird dir auch zeigen das hangoff nicht unbedingt das Ultimative der Dinge ist, wenns um ne Landstraße geht.
http://www.rrr.de/~rainer/team-tschaude ... iestar.htm
Und bei der 70-er Zone für Mopedshabe ich speziell an Kalte Kuchl und Höllental gedacht.Was deine Frage betrifft. Ich selbst habe immer schon an Renntrainings teilgenommen. Seis am Pannoniaring oder beim ÖAMTC in Teesdorf wo sie einen sehr guten Instruktor haben.
Du kannst Problemlos an einem Training für Anfänger teilnehmen, Kostenpunkt als Mitglied ungefähr 150 Euro soweit ich mich erinnere. Da machen wirkliche Anfänger auch mit. Jeder von uns hat mal angefangen und auslernen tut man sowieso nie.
Aber Vorsicht: Beim OAMTC oder am Ring ist der Asphalt sehr viel griffiger als auf der LS oder der AB. Lege dich also beim nachhause fahren nicht genauso in die Kurven wie am Übungsplatz ;D
Niemand hier, hat seine Maschine einfach umgelegt und nen Knieschleifer hingelegt. Das kommt alles mit der Zeit. An die Maschine herantasten, seine eigenen Grenzen kennenlernen. Mach dich mit der Schräglage und dem reagieren der Maschine am Besten in eienr dir vertrauten übersichtluchen Kurve ohne Leitplanken ^^ vertraut und geh immer n Stückchen weiter. Achte auf deine Blickführung, Haltung etc. Erzwingen sollte man nix, das endet nur im Kleben von karosserien.
Hier hab ich mal was für dich ergoogelt. Habs überflogen und wie der "rainer" das erklärt klingts ned schlecht und wird dir auch zeigen das hangoff nicht unbedingt das Ultimative der Dinge ist, wenns um ne Landstraße geht.
http://www.rrr.de/~rainer/team-tschaude ... iestar.htm
tom
Forenmitglied
didiausried schrieb:
...hallo didi, du solltest dich nicht von den jungen leiten lassen, das ist schon der erste fehler. glaube nicht, dass ich dich belehren will, ich appeliere nur an dich, etwas gelassener an die sache zu gehen. ich habe einige renntrainings mitgemacht, war sicher nicht schlecht, aber ob es deine erwartungen erfüllt, wage ich zu bezweifeln.
Ich fahre jetzt seit 15 jahren sportmotorräder und immer das schnellste und "beste" das es gab, ich habe auch den einen oder andern abflug gehabt und sie überlebt, einer davon bei rund 190 kmh ich hatte verbrennungen durch den kombi - die stellen sieht man heute noch. ich ziehe auch jetzt noch heftig am kabel, was sicher nicht lobendswert ist, das einzigste was ich will ist wenn schon, dann mit ein bischen "resthirn"!!!!
formuliere einfach deine post nicht so großmäulig und aufreisserisch, dann flippt auch keiner aus
!somit ist für mich die 300kmh geschichte erledigt...
didiausried
Forenmitglied
@ibanezIbaneZ schrieb:Ja ich wohne in baden bei wien gleich beim Helenental und Kalte Kuchel, Höllental, Ochssattel und Hals zählen sozusagen zu meinen täglichen Ausfahrten
Was deine Frage betrifft. Ich selbst habe immer schon an Renntrainings teilgenommen. Seis am Pannoniaring oder beim ÖAMTC in Teesdorf wo sie einen sehr guten Instruktor haben.
Du kannst Problemlos an einem Training für Anfänger teilnehmen, Kostenpunkt als Mitglied ungefähr 150 Euro soweit ich mich erinnere. Da machen wirkliche Anfänger auch mit. Jeder von uns hat mal angefangen und auslernen tut man sowieso nie.
Aber Vorsicht: Beim OAMTC oder am Ring ist der Asphalt sehr viel griffiger als auf der LS oder der AB. Lege dich also beim nachhause fahren nicht genauso in die Kurven wie am Übungsplatz ;D
Niemand hier, hat seine Maschine einfach umgelegt und nen Knieschleifer hingelegt. Das kommt alles mit der Zeit. An die Maschine herantasten, seine eigenen Grenzen kennenlernen. Mach dich mit der Schräglage und dem reagieren der Maschine am Besten in eienr dir vertrauten übersichtluchen Kurve ohne Leitplanken ^^ vertraut und geh immer n Stückchen weiter. Achte auf deine Blickführung, Haltung etc. Erzwingen sollte man nix, das endet nur im Kleben von karosserien.
Hier hab ich mal was für dich ergoogelt. Habs überflogen und wie der "rainer" das erklärt klingts ned schlecht und wird dir auch zeigen das hangoff nicht unbedingt das Ultimative der Dinge ist, wenns um ne Landstraße geht.
http://www.rrr.de/~rainer/team-tschaude ... iestar.htm
hallo, danke dir vielmals, das war echt freundlich von dir. ich konnte feststellen, dass ich mich selbst in der beschriebenen weise verbessert habe.
leider auf kosten von geldausgaben für die risse und kratzer an der ninja. hätte ich diesen kurs vorher gemacht, hätte ich mir einige 100 euro erspart.
ich mache trotzdem den kurs noch. den die gut erhaltene gixxer ist mir zu schade für jeden kratzer.
danke nochmals und servus
didi