Wie stellt ihr euch eure GSX-S mal vor ? Welche Teile wollt ihr ändern ?

[GSX-S999F]

Hast du die brems und kupplungshebel auch schon? Ichw wollte mir auch welche von v trec bestellen da steht aber nicht lieferbar.

Yeaph, bei BS-Motoparts-Store. Die Version verstell- und klappbar

 

[joergschmidt86]

Auf der seite war ich auch allerdings stand da das die zur zeit nicht lieferbar sind -.-

 

[GSX-S999F]

Habe eben noch mal nachgesehen. Es sind da z. Z. überhaupt keine Hebel lieferbar. Habe im April bestellt und da war der Preis noch DEUTLICH günstiger

 

[joergschmidt86]

Bei mir stand glaube ich 109€

 

[GSX-S999F]

bei den Vario-Safety sind´s jetzt gut 20,- Euro mehr

 

[joergschmidt86]

Wenn die wenigstens da wären wäre es mir nich egal

 

[Magic]

An diejenigen die auf ihrer neuen GSX-S nen neuen Kz-Halter montieren, habt ihr da keine bedenken
wenn ihr den ewig langen orig.Kz-Halter geg. nen kurzen normalen tauscht, das sich hier nicht die Rennleitung
anstößt..?
Ist ja ein gutes Stück was dann fehlt, mein jetzt zwecks (vorgeschriebenem) Spritzschutz, Radabdeckung usw.
Das Katzenauge/Rückstrahler kann/könnt man ja noch (zumindest für`n TÜV) unter dem Kz-selbst montiern..

Ach ja, ab Heute ist der neue IXIL SX1 Unterflurpott (Komplettanlage + Kat!)
für die GSX-S lieferbar, krasses Teil, mit brutalem Sound (zumindest an andern Kilo-Japanern, wie z.B. der Zette)

Bin x gespannt wer den zuerst drauf hat.. :shock:

 

[Joschi]

Ja,
leider noch 3 laaange Wochen Wartezeit. Aber noch ein paar Tage und dann geht es erst einmal in Urlaub Bis dahin sollte die GSX dann hoffentlich abholbereit beim Händler stehen

 

[Joschi]

Hallo DocMarbusel,
nein, Bedenken habe ich wegen dem kurzen KHZ keine
Die Zeiten, an denen der ferundliche Polizist mit dem Meterstab zum Messen kam sind Gott sei Dank vorbei. Ich hatte in den letzten Jahren einige verschiedene Mopeds (Z1000, FZ1, CBR1000RR) an denen ich diese Veränderung auch vorgenommen habe. Es gab weder mit der Rennleitung noch mit dem TÜV Probleme.
Gruß
Joschi

 

[Joschi]

Hallo zusammen,
da ich unter anderem auch aus dem FZ1 Forum stamme (die haben das gleiche Problem mit dem Leistungsloch in den unteren Drehzahlen), wollte ich einmal in der Runde fragen, ob sich schon jemand Gedanken über passende Trichterverlängerungen gemacht hat?
Ich hoffe, dass es für diese Frage noch nicht zu früh ist?
Bei der FZ1 konnte oder kann man mit einfachen Maßnahmen (Trichterverlängerung) diesen Leistungsloch in den unteren Drehzahlregionen nämlich sehr gut entgegen wirken...

Gruß
Joschi

 

[flix]

Ich denke die sauberste Lösung läuft über eine Änderung des Mappings des Steuergeräts . Früher oder später werden sicherlich entsprechende Updates auftauchen , denn das Euro4 -beschnittene Triebwerk bettelt geradezu danach . Üblicherweise werden dabei auch Änderungen an der Luftzufuhr durchgeführt .
Ich sehe das aber völlig entspannt . Hatte bei den Probefahrten auch jetzt schon viel Spass .

 

[Magic]

Ja, seh ich genauso, das dieses genannte "Loch" zw. 4-6`k rpm ein reines Homologationproblem ist & genauso
wie die Lastwechsel, bzw. ruppige Gasannahme durch nen individ. Prüfstandslauf & ein geändertes Maping
mit Sicherheit wegzubekommen, auszubügeln ist..

Längere Trichter würden hier sicher auch was bringen, aber dann geht`s sicher auf Kosten des "Turbo/Nachbrenner-
Effekt`s" obenraus..
..das da dann nimmer so schnell hochdreht..

UND nein, hier geht`s nicht um ne Zusatzportion Mehrleistung (wobei se die dann sicher obendrauf bekommt)
sondern um eine durch`s ganze Drehzahlband homogene Gasannahme, ohne grobe Lastwechsel, ohne ruppige
Gasannahme..

Bin gespannt wann die ersten beim Haustuner ihres Vertrauens aufschlagen & was bei rauskommt...
(allein die Gangdrosseln in den ersten drei Gängen zu entfernen dürft mind. 2o-3o.%! Mehrleistung ausmachen!
& dank der Traktionskontrolle auch sicher beherschbar bleiben..)

& das "blubbern/sprotzeln/nachzünden" wenn man vom Gas geht wie z.B. bei der S1oooR, das kann man dann auch
einstellen..
..wurd ja schon "vermißt/bemängelt"..

 

[magnum]

An diejenigen die auf ihrer neuen GSX-S nen neuen Kz-Halter montieren, habt ihr da keine bedenken
wenn ihr den ewig langen orig.Kz-Halter geg. nen kurzen normalen tauscht, das sich hier nicht die Rennleitung
anstößt..?
Ist ja ein gutes Stück was dann fehlt, mein jetzt zwecks (vorgeschriebenem) Spritzschutz, Radabdeckung usw.
Das Katzenauge/Rückstrahler kann/könnt man ja noch (zumindest für`n TÜV) unter dem Kz-selbst montiern...

§ 30, 36a StVZO
Für Motorräder mit EG-Zulassung ist keine bestimmte Radabdeckung vorgeschrieben

Außerdem hätte ich eher Bedenken, dass sich die Rennleitung an dem original Monsterkennzeichenhalter anstößt, wenn sie ums Moped laufen :rofl:

 

[Zatox]

die grossen Fahrschulblinker vorn sind LED?

nein sind KEINE LED

So ich habe soeben neue Teile bestellt was genau werdet ihr demnächst in der Gallerie sehen.

Was habe ich bisher gemacht:
-Blinker getauscht
-KZH getauscht
-Tankpad und Tankschutzfolie von Suzuki

Was kommt noch?:
-kleine Scheibe? mehr Optik wie nutzen eventuell je nachdem was der Markt bietet
-Yoshi R11
-Brembos in blau
-bestellten Teile in paar Tagen *Überraschung*
-Dekor Felgen ? Dekor Allgemein ? steht noch aus wird vllt auf die Winterpause verschoben
-in Zukunft vllt statt dem Yoshi eine komplette Anlage oder anderer Slip on
-Brems & Kupplungshebel wahrscheinlich Pazzo und bewusst nicht VTrec aber noch unklar

 

[atraxdd]

Meine kommt auch erst nächste Woche Donnerstag . Aber NST und Leid Blinker werden vom freundlichen gleich mit installiert , die sind alle StVO tauglich. Hach das wird toll [emoji1]

 

[Warki93]

Hallo Leute,

ich bekomme meine GSX-S leider erst nächste Woche habe aber schon einige Teile bestellt, wie zum Beispiel andere Blinker, Scheibe, KZH, Felgendekor und andere Spiegel.

Eine Frage hab ich. Ich weiß das dass motorrad nicht gerade für den Soziusbetrieb gedacht ist, dennoch möchte ich ab und an mit meienr Freundin eine Runde drehen. Wisst ihr ob es für den Sozius Haltegriffe gibt bzw ob man sich da was machen lassen kann? oder ob der Sitz derselbe ist wie der auf eine GSX-R?

Wäre super wenn jemand irgendwas weiß

Grüße aus Oberfranken

 

[magnum]

Der Sitz hat nen Halteriemen (falls der dafür gedacht ist... Jedenfalls weiß ich nicht, wie man den sinnvoll zum Festhalten nutzen könnte. Aber für was er sonst sein sollte, kann ich mir auch nicht erklären). Griffe gibts keine. Bei der 750er waren die seitlichen Verkleidungsteile (-ecken) zum Festhalten gedacht, habe ich mal gelesen. Bei der GSX-S ist dort alles lackiert und vermutlich nicht dazu geeignet.

Sollte sie sich aber nicht besser an Dir festhalten?? Würde sich meine Sozia nicht an mir festhalten, bräuchte ich ständig ne neue... :rofl:

 

[ploed]

Alternativ könnte man auch mal schauen, ob es schon so Tank-Haltegriffe für die 1000er gibt, z.B. Klick mich

 

[befieg]

der Riemen ist zum "Gepäck" verzurren gedacht ....., ist in der Anleitung beschrieben

 

[Magic]

Der Sitz hat nen Halteriemen (falls der dafür gedacht ist... Jedenfalls weiß ich nicht, wie man den sinnvoll zum Festhalten nutzen könnte. Aber für was er sonst sein sollte, kann ich mir auch nicht erklären). Griffe gibts keine.
Sollte sie sich aber nicht besser an Dir festhalten?? Würde sich meine Sozia nicht an mir festhalten, bräuchte ich ständig ne neue... :rofl:

Der sogenannte "Helteriemen" ist Vorschrift, wenn für den Sozius(-betrieb) keine andere Halte- oder Greif-vorrichtung(-en)
vorhanden ist am Bike. Ist ne StVO-§-es/TÜV-Vorschrift..

Sonst ist`s (auch spez. an andern Moped-modellen z.B. Chopper`n/Enduro`s & eben auch Neked`s..) schlecht §-es-Konform umzusetzen, diese nur ne "Solo-/Einzel-fahrgehnemigung" bekommen würden.. :dontknow:
Das er in der Praxis Humbug ist, steht auf ner andern Agenda..