BlackFellow
Forenmitglied
Hi, ist es bei einem von euch schon mal vorgekommen das der Knopf für den Warnblinker plötzlich hängt bzw sich nicht mehr eindrücken lässt.
Also bei mir hat er bis jetzt immer funkioniert...........doch letztens komm ich heim von einer Tour und merke das sich ein etwas größerer Spalt zwischen den beiden Teilen der linken Lenkerarmatur
gebildet hat, also Kreuzschrauber raus und die Schraube wieder festgezogen. Als ich dann ein paar Tage später wieder fahren wollte merk ich, der Warnblinkerknopf ist nun so fest das ich in mit normalem sanftem Druck nicht eindrücken kann, bzw auch nicht mit etwas gewalt........er hängt! Nunja da allerdings ein Kumpel auf mich gewartet hab, hab ich dann einfach wieder die Schraube gelockert, Warnblinker ließ sich dann wieder mit einem Schraubenzieher herausbiegen (ist also auch wieder nicht von selbst zurück gesprungen). Dann wieder zugeschraubt und auf zur Tour
Naja das ende vom Lied ist.........wollte den heute reparieren, hab die Armatur aufgemacht, innen was abgebrochen weil das so ein gefiesel ist......außer durch herausziehn mit Schlitzschrauber dann noch den halben Warnblinkerknopf abgerissen und dann irgenwie so wies war wieder zusammengeschraubt, naja nun schaut der Knopf sch**ße aus und der Warnblinker wird durch das abgebrochene Teil im inneren, das die Feder auch spannt, wohl nie wieder funktionieren
ärgerlich.
Glücklicherweise habe ich die Lenkerarmatur noch einmal zuhause und werde sie wenn ich sowieso mal wieder die Maschine aufmache, verbauen.
mfg BlackFellow
Also bei mir hat er bis jetzt immer funkioniert...........doch letztens komm ich heim von einer Tour und merke das sich ein etwas größerer Spalt zwischen den beiden Teilen der linken Lenkerarmatur
gebildet hat, also Kreuzschrauber raus und die Schraube wieder festgezogen. Als ich dann ein paar Tage später wieder fahren wollte merk ich, der Warnblinkerknopf ist nun so fest das ich in mit normalem sanftem Druck nicht eindrücken kann, bzw auch nicht mit etwas gewalt........er hängt! Nunja da allerdings ein Kumpel auf mich gewartet hab, hab ich dann einfach wieder die Schraube gelockert, Warnblinker ließ sich dann wieder mit einem Schraubenzieher herausbiegen (ist also auch wieder nicht von selbst zurück gesprungen). Dann wieder zugeschraubt und auf zur Tour
Naja das ende vom Lied ist.........wollte den heute reparieren, hab die Armatur aufgemacht, innen was abgebrochen weil das so ein gefiesel ist......außer durch herausziehn mit Schlitzschrauber dann noch den halben Warnblinkerknopf abgerissen und dann irgenwie so wies war wieder zusammengeschraubt, naja nun schaut der Knopf sch**ße aus und der Warnblinker wird durch das abgebrochene Teil im inneren, das die Feder auch spannt, wohl nie wieder funktionieren
ärgerlich. Glücklicherweise habe ich die Lenkerarmatur noch einmal zuhause
und werde sie wenn ich sowieso mal wieder die Maschine aufmache, verbauen.mfg BlackFellow
