Vollgas auf Montageständer

[splinter]

Moin,
hat jmd von euch das Möpi aufm Montageständer voll durch "beschleunigt"?

Für mich isses jedes Mal verlockend wenn ich durch die Garage der Schwiegereltern schlender un meine Kleine da so gelangweilt rumsteht. Ma laufen lassen, den Sound hören und sinnlos rumspielen. Klar, is nich so schön den Motor nur ma eben laufen zu lassen, ohne das er ma richtig warm wird.
Kann mir auch nich vorstellen das das gute Stück vom Ständer kippt (hab n Eckart Zentralständer). Aber is das viellei schlecht für Motor oder Antriebsstrang? Es liegt ja quasi keine Last am Hinterrad an, wenn es frei läuft.

Grüße

 

[Sharki]

ist nicht böse gemeint, aber so viel langeweile? den mot. mal laufen lassen verstehe ich ja noch, aber unter last auf dem ständer??? auf so eine idee bin ich noch nicht gekommen.

 

[Gladbacher]

Stell soviele Kameras auf wie du nur hast und probiere es aus.
Wichtig ist aber das du die Videos danach hochlädst.
Ich denke nicht das der Ständer die Vibrationen aushalten wird.

 

[MarkusS]

Hm...was auch immer für Zeug du nimmst um auf solche Ideen zu kommen...nimm weniger davon!

 

[nikie56]

Tu es nicht. Die Kleine wird es die danken. Der Zentralständer wird die Vibrationen nicht auffangen. Die Idee vom Gladbacher find ich gut, eine 600er im Sturtzflug.

 

[KingpimpZ]

Hab ich mit der gedrosselten noch gemacht ( im sommer als ich die kette geputzt hab) da stand aber einer auf dem Ständer. Ging locker auf 200 hoch.

Gesendet von meinem GT-I9100G mit Tapatalk

 

[huntedhummel69]

Freu mich auch schon auf die Videos... Sicher interessant so eine Unfallauswertung.... Was wäre wenn da nur eine Holztür stand einer Wand gekommen wäre, wie weit wär sie wohl ohne Hindernisse noch gefahren etc... :rofl::rofl::rofl:

 

[Sharki]

ohne worte!

 

[Djabba]

Probier's doch bitte mal für uns aus und mach Videos!

Aber eins interessiert mich doch: Wozu????

 

[Ing_Patz]

Finds lustig und bin stark dafür, dass du es ausprobierst!

 

[Chris107]

Hi splinter,

also deinem Moped tust du damit definitiv keinen Gefallen!:thumbdown:
Spar' dir die gesamte Vorfreude für die nächste Saison und hab Spass bei richtigen Ausfahrten ohne hochgebocktes Moped!

Aber wenn du es tatsächlich doch nicht lassen kannst.......
Bitte zur allgemeinen Unterhaltung,.....
....bitte unbedingt ein Video!!!!!:rofl:


Grüße,
Chris :wink:

 

[Speedy1985]

ich mach das ab und zu auch ma....

also jetzt nit VOLLgas aber mal laufen lassen und mit Gang drin drehen lassen... gerade zur Kettenpflege...

 

[Magic]

Solang du ganz "normal" beschleunigst passiert da nix, Obenraus darfste
die Gänge nicht zu weit in den roten Bereich drehn, da ja keine Last anliegt..
(der Reifen ohne Rollwiderstand frei dreht)

Aber Warum das Ganze, ist das Selbe wie die Leut, die Ihr Bike im Winter
alle paar Wochen x anlassen, das Einzige was es bringt ist unnötiger Verschleiß..
& im Gegenteil schlecht für`n Motor, das Bike einfach stehn laßen & gut ist`s..

Wenn du`s auf nem "normalen" Montageständer machst, dann viel Vorsicht..
Wenn die mit voll durchdrehendem Hinterrad runterrutscht dann geht`s ab
die Post..

Aber so wie die Andern schreiben, auf jeden Fall filmen..
Ja, ja so ne Winterzwangspause treibt so seltsame Früchte & macht dem ein
oder andern schwer zu schaffen...

Winterdepri 1.o
Winterdepri 2.o
Winterdepri 3.o

.. wenn ich net einschlafen kann, leg ich mir nen öligen Lappen
unter`s Kopfkissen (Geruchskulisse) oder tropf bißerl CASTROL
in die Duftlampe...
Als Geräuschkulisse laß ich z.B. sowas im Hintergrund laufen..

Hab ich mit der gedrosselten noch gemacht ( im sommer als ich die kette geputzt hab) da stand aber einer auf dem Ständer. Ging locker auf 200 hoch.

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ich mach das ab und zu auch ma....

also jetzt nit VOLLgas aber mal laufen lassen und mit Gang drin drehen lassen... gerade zur Kettenpflege...

Kette putzen, mit aufgebocktem Bike, laufendem Motor & eingelegtem Gang..
Laßt`s solche Aktionen BITTE, das geht (auch) ganz schnell nach Hinten los..

Hands off..

 

[Freefly2]

aber unter last auf dem ständer??? auf so eine idee bin ich noch nicht gekommen.

:rofl: Mein Beileid

 

[lasabur]

las doch den Scheiß, ich leide wirklich unter Entzugserscheinungen, hab mir den Winter einen neuen Auspuff verbaut, und würde sie am liebsten fünfmal am Tag anlassen, aber morgen wird die Batterie feierlich abgeklemmt, und dann war es das für diese Saison, freu dich auf die nächste Saison, und gönn ihr eine Pause, hat sie sich verdient....

 

[splinter]

Mußte beim Lesen der ganzen Antworten schon e bissl über meine eigene Idee schmunzeln Batterie is eh schon draussen un kommt eigentlich auch nur rein, wenn der Winter ma n paar trockene, milde Tage bietet. Ich werd die Zeit viellei für was Sinnvolles nutzen. Meine Kombi plus Helm und Stiefel könnten ma ne Reinigung vertragen. Die Blinker sollen weiß werden und die Fußrasten schwarz. Die Frage is nur, was mache ich morgen :thinking:

 

[lasabur]

Kombi, Helm und Stiefel reinigen, damit kannst dich morgen beschäftigen...

 

[Magic]

Hi "Mr. Ständerreiter",

Wer sein Bike über`n Winter einmottet, der sollte es auch "ein-gemötert"
laßen...
Es heißt ja nicht umsonst "Still-gelegt"...

Zum Ersten ist die Batterie im Normalfall/Winterpause eh abgeklemmt,
d.h.:"Schnell x Anlassen" is eh nicht...

& vor Allem: WAS bitte soll`s bringen.., den man "Schadet" damit dem
Motor eher, zumindest setzt man ihm völlig "unnötigen Verschleiß" aus..

Wenn der Motor in der Winterpause ruht, dauert es je nach Bike(-modell)
& verfülltem Motoröl,zw. 2.-<1o.Sek., ab dem drücken des Anlaser`s, bis
die Ölpumpe arbeitet, Öl aus dem Sumpf/der Wanne "zieht/saugt" & dieses
dann bis an die obersten Schmierkanäle "raus-/rein-drückt"..
Diese mit dem lebensnotwendigen Schmierfilm/Elixier versorgt..

In dieser Zeit läuft der Motor/Lager/bewegten Teile (mehr oder weniger)
OHNE Öl & d.h. eben "Trocken" & mit sehr stark erhöhtem Verschleiß...

Das Problem ist, daß die Gleitlager an Nocken- & Kurbel-welle unbedingt
Öldruck brauchen um berührungsfrei ("Schmierfilmgelagert") und damit
Verschleißarm zu laufen..

Um duesen Verschleiß möglichst gering zu halten sollte man nach der Winterpause,
oder einem Ölwechsel, den Motor nur im Standgas starten und laufen lassen bis
die Lampe aus ist und dann erst (mehr) Gas zu geben..

Auch an einer nicht erlöschenden Ölkontrollleucht zu erkennen..
( erst wenn der korrekte Öldruck anliegt, erlischt diese..!!!)

Es sind also häufige Motor(-kalt-)starts die einen Motor mehr verschleißen lassen.
Und je länger der Motor vor dem Start gestanden hat, desto weniger Öl befindet sich
an den Schmierstellen und desto kälter ist es und eher kommt es partiell
zu Ölfilmabrissen und somit zur Reibung von Metall auf Metall und zu Verschleiß..

 

[splinter]

Hab schon kapiert, das es ni so gut is den Motor einfach ma so laufen zu lassen. Wie erwähntis die Batterie nu eh schon raus un kommt auch nur rein, wenn der Winter ma ne kleine Tour zulässt!
Hab auch schon öfter gelesen/ gehört, das man den Motor eben nich nur ma kurz anmacht, sondern im besten Fall direkt nach dem Starten losfährt. Natürlich mit wenig Gas und ohne hohe Drehzahlen. Der Motor baut dann wohl schneller Öldruck auf, als im Standgas un die Mechanik wird dann eben auch am schnellsten mit Öl versorgt.
Nach langer Standzeit is nen kurzen Moment laufen lassen aber viellei doch besser, als glei loszufahren. Solange wird sie aber hoffentlich gar nich stehen.
Bis dahin orientier ich mich erstma an Winterdepri 1.0