Suzuki GSX R 1000 über 290?

[David2]

ok danke, dachte immer die Abweichung wäre viel schlimmer

 

[BT012SS†]

Die Abweichung ist schlimmer, LKM wollte nur mal wieder höflich sein :cool3

 

[gsxr1000k5lkm]

Die Abweichung ist schlimmer, LKM wollte nur mal wieder höflich sein :cool3

Naja manchmal zumindestens :giggle

Wenn du deine K5 im 6. Gang, mit Serienübersetzung, bei 12.500 U/min, laut Tacho 299 Km/h, dann entspricht das 275-280 Km/h in der realen Welt, je nach Schlupf deines Hinterrades. Wenn genug freie Bahn ist und du sie bis knapp an den Begrenzer drehen kannst etwa 13.500 U/min, dann werden 290-295 Km/h, mit Glück auf leicht abschüssiger Strecke.

:dancebaby

Um mit allen Mythen aufzuräumen, keine Kilo geht im Serienzustand auf der Strasse über 300 km/h, sie ist nur bis 295 km/h übersetzt.

Der einzige Weg sie über diese Marke zu hieven ist ein Wechsel des Getriebes auf ein Kitgetriebe. Ab 3000 € bist du dabei, dann kommen noch diverse Motoranpassungen dazu......

:grubel


Wenn du unbedingt 300 bolzen willst, dann kauf dir ne 99er Hayabusa, das ist billiger

:hurraaa

Für eine genaues Messergebnis deiner tatsächlichen Geschwindigkeit kannst du auch einen Sigma-Fahrradtacho nehmen, du musst ihn nur genau einstellen...

 

[David2]

Die paar kmh sind mir egal, wollt nur wissen was man tatsächlich abziehen kann :harharhar

 

[Oppser]

Das denke ich ja wohl auch.
Die höchste zahl auf dem tacho zu sehen dauert ja nun wirklich nicht lange, einfach rauf auf die bahn, gas und schwup die wup is man am ende des Tachos angelangt.aber mal im Ernst, wer will das schon auf dauer.
lieber nen paar langgezogene schn elle Kurven auf der Land oder Bundesstrasse, das ist doch das wahre.
Gruß aus Sachsen

 

[Neuling1]

Samstag A5 Frankfurt > Darmstadt 6.Gang Drehzahl im roten Bereich(ca. 13.600 Umin angezeigt!)
Übersetzung 16x43 Bereifung Original und 500 km alt.

Laut Geardata mit 3% Schlupf wären das bei 13.200 U/min = 284 km/h

Hab das Dr.Feinbein ECU drinne und das gehr frei in jedem Gang bis besagte 13.200 U/Min.

Der DB-Eater war nach dieser kurzen Hetze weis gebrannt! Einer längeren Strecke würde ich mein Baby das nicht zu muten wollen und wahrscheinlich würde das der Motor auch nicht ungeschadet mitmachen.

Beeindruckend ist, wie schnell sie die Drehzahl erreicht hatte..keine Pause ..in einem Zug durch...einfach nur Geil dieser Motor :daumenhehe

 

[o4OKleriker]

299 auf Tacho, raus aus der 50er Zone rein in die 30er mein Kind von der Kita abholen. Natürlich in Jeans und ohne Helm.

 

[Akainu]

hmm meine k1 hat ich noch nie auf 299 stehn, ab 230 beschleunigt sie sowieso nicht mehr so dolle... ab 250 sogar nur noch zäh, ist das normal? :kaffee3

 

[o4OKleriker]

hmm meine k1 hat ich noch nie auf 299 stehn, ab 230 beschleunigt sie sowieso nicht mehr so dolle... ab 250 sogar nur noch zäh, ist das normal? :kaffee3

also ich hab ja die k2 und die geht einwandfrei von unten raus auf die 299. egal ob durchgeschaltet oder ab 80 ausm 6ten. Da mag bei dir vielleicht irgendwas nicht richtig sein. was hat deine denn runter?

 

[Akainu]

circa 34000 km, aber ansonsten läuft sie ja eigl sauber und ohne einwände... vlt sollte ich mich dabei mal aufm tank zsm falten, dann klauts einem auch nicht immer den helm vom kopf :dancebaby
ne, wenn morgen aufm feiertag gutes wetter ist, probier ichs mal mit aufn tank legen, ob ich dann locker und schnell die 299 aufm tacho stehen habe. :kopfkratz

 

[Akainu]

hab se eben mal kurz ausgefahren... genau bei 280 aufm tacho und 11.000 geht iwie nichts mehr. dann schwankt se die ganze zeit nur noch zwischen 280 und 279 und dreht auch nicht über 11t. im 6 gang.
:grubel

 

[Warmduscher]

tjo, mehr gibt deine möhre nicht her - gegenwind - du machst dich nicht klein genug etc..

 

[Black Angel]

Habe Darmaals ne Serien K2 gehabt und die ging immer 299 mit Originaler Übersetzung. Hat immer für die Kawas und Hondas gereicht!

 

[Ikarus#27]

AW: Suzuki GSX R 1000 über 290?

K3 296km/h laut Tacho. Mehr noch nicht geschafft.

 

[Lomax]

Hast du mal deine Übersetzung geprüft ? Vielleicht hat ein Vorbesitzer sie länger übersetzt !?
Dann würde der Tacho weniger als normal anzeigen - mal abgesehn davon, daß sie nicht mehr ausdreht...

Gruß

Lomax

 

[David2]

Wo bzw. wie wird denn das Signal für den Tacho abgegriffen?

 

[Lomax]

Induktiv (?) am Ritzel !

 

[Neuling1]

Schonmal mit Geardata gecheckt was für eine Geschwindigkeit bei 11.000 U/min im 6 ten. anliegen?

 

[gsxr1000k5lkm]

Entweder die Übersetzung stimmt nicht, oder die Kette ist fertig, dann verlierst du auch Kraft, die dir obenraus fehlt, denn der Windwiederstand steigt zur Geschwindigkeit exponentiell.

Solltest du die Ausmaße vom lomaxchen Avatar haben, dann erübrigt sich die technische Fehlersuche :giggle

 

[Lomax]

Wieso ? Mein Avatar ist nur ein paar Pixel groß :harharhar :thumbup: