Sturzpads
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Sveen
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Moin,
noch jemand da? Naja ich versuchs mal...
Was ist denn von den Teilen aus eurer Sicht zu halten.
Motor Fall Slider Crash Protector Für SUZUKI GSX-S 750/1000/F GSX-S1000 GSX-S750 16 17 motorrad Schutz Abdeckung
Macht man da mehr kaputt als gut mit?
Mir geht es eigentlich nur um den Umfaller. Beim Sturz reicht es, wenn ich mir nicht weh tue.
noch jemand da? Naja ich versuchs mal...
Was ist denn von den Teilen aus eurer Sicht zu halten.
Motor Fall Slider Crash Protector Für SUZUKI GSX-S 750/1000/F GSX-S1000 GSX-S750 16 17 motorrad Schutz Abdeckung
Macht man da mehr kaputt als gut mit?
Mir geht es eigentlich nur um den Umfaller. Beim Sturz reicht es, wenn ich mir nicht weh tue.
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
Die hatte ich auch schon mal dran.
mir haben sie ein optisch nicht gefallen.
Bei der Montage hatte ich dahinter einen 0,5 mm Moosgummi, mit sich Metall nicht auf Metall reibt. Einige Mitglieder hatten diese und bei einem hat sich wohl das Pad von der Grundplatte abvibriert.
Der Preis ist erheblich zu hoch. In China bekommst du sie für die Hälfte.
€ 13,14 29%OFF | Für Suzuki GSX-S1000 GSX-S1000F GSXS GSX-S 1000 GSX S1000 2015 2016 2017 Rahmen Slider Crash Pad Motor Stator fall Saver Schützen
mir haben sie ein optisch nicht gefallen.
Bei der Montage hatte ich dahinter einen 0,5 mm Moosgummi, mit sich Metall nicht auf Metall reibt. Einige Mitglieder hatten diese und bei einem hat sich wohl das Pad von der Grundplatte abvibriert.
Der Preis ist erheblich zu hoch. In China bekommst du sie für die Hälfte.
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Bei einem kleinem Umfaller ( im Stand ) legt sich die Maschine auf den Kupplungsdeckel und den Sturtzpad, So bleibt alles andere ( Spiegel etc...) unberührt 
Auch wenn man es nicht will. Wenn die Schwerkraft zuschlägt, hast man keine Chance.
Persönlich haben die Pads von sw-motech.com mich sehr überzeugt und auch super gehalten......
Auch wenn man es nicht will. Wenn die Schwerkraft zuschlägt, hast man keine Chance.
Persönlich haben die Pads von sw-motech.com mich sehr überzeugt und auch super gehalten......
Sveen
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@3nno Guter Preis, da macht man nix falsch.
Die Optik von sturzpads gefällt mir leider ganz oft nicht. Die hier fand ich noch ganz dezent.
Kumpel hat letztens nach 200km einen Schnitzer Pad verloren. Das tut mehr weh...
Ich baue Mal welche dran und mach Fotos.
Drehmoment?
Was haben die Gehäuseschrauben... 10mn?
Die Optik von sturzpads gefällt mir leider ganz oft nicht. Die hier fand ich noch ganz dezent.
Kumpel hat letztens nach 200km einen Schnitzer Pad verloren. Das tut mehr weh...
Ich baue Mal welche dran und mach Fotos.
Drehmoment?
Was haben die Gehäuseschrauben... 10mn?
Vom Gewinde her passen die 10nm, aber kommt auch auf die Güteklasse der Schrauben an. Steht aber normalerweise in der Anleitung der Sturzpads.
Mir pers. sehen die China Schützer zu sehr nach Stress auf die M6 Gewinde im Sturzfall aus, deswegen hab ich mich für die r&g Deckel Variante entschieden. Und zusätzlich noch Rahmenschützer.
Mir pers. sehen die China Schützer zu sehr nach Stress auf die M6 Gewinde im Sturzfall aus, deswegen hab ich mich für die r&g Deckel Variante entschieden. Und zusätzlich noch Rahmenschützer.
G
Gelöschtes Mitglied 656
Guest
in diesem Fall ist das Norm Drehmoment vielleicht zu viel des guten. Der Motor ist Aludruckguss. Nur mal so als Impuls. Lieber ins Werkstatthandbuch schauen.
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Ich kann nur Crash Pads aus Alu von Rizoma empfehlen für die Deckel. Fallen nicht auf, sehen gut aus und halten was sie versprechen. Ansonsten die Top Blocks welche auch nicht abfallen nur weil sie nicht mit Vibrationen klar kommen.
Zuletzt bearbeitet:
Ich meinte bei der 3/4 passt 10nm fuer den Motor, zumindestens laut R&G Montageinstruktion. Hab da nicht nochmal ins Werkstatthandbuch geschaut sondern darauf vertraut das R&G keinen Stuss verzapft. Wenn den China Teilen aber A2 Schrauben mit Festigkeitsklasse 50 beiliegen eher 4nm, oder bei A2-70 8nm, sonst koennten die Schrauben reissen.
Favorit GSR
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Hat jemand die Hepco und Becker Sturzbügel montiert? Hab sie jetzt auch hier liegen und lasse sie mir die Tage vom Händler montieren.
Izrahvil
Aktiver User
Die habe ich heute auch montiert. Die linke Seite finde ich leider nicht wirklich dezent. Stört schon die Optik bedingt durch die hohe Bauweise. Die rechte Seite fügt sich gut in das Gesamtbild ein.
Mit wieviel nm hast du die Schrauben angezogen?
Mit wieviel nm hast du die Schrauben angezogen?
Ich hole das Thema noch mal hoch
Meine Frau wird wahrscheinlich die 750er von mir übernehmen wenn sie den Führerschein fertig hat.
Da es ihr erstes Bike sein wird und sie recht klein ist würde ich das Bike gerne gegen Umfaller etwas schützen.
Hat jetzt jemand die Sturzbügel auch mal montiert?
Schützen diese denn mehr als Pads - also schützen die auch die Deckel oder liegen diese auch frei?
Wem ist die 750er schon mal umgefallen und was war beschädigt?
Kommt halt die Frage ob Achsen auch geschützt sein sollten.
Meine Frau wird wahrscheinlich die 750er von mir übernehmen wenn sie den Führerschein fertig hat.
Da es ihr erstes Bike sein wird und sie recht klein ist würde ich das Bike gerne gegen Umfaller etwas schützen.
Hat jetzt jemand die Sturzbügel auch mal montiert?
Schützen diese denn mehr als Pads - also schützen die auch die Deckel oder liegen diese auch frei?
Wem ist die 750er schon mal umgefallen und was war beschädigt?
Kommt halt die Frage ob Achsen auch geschützt sein sollten.
Suzukischnucki
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Richtige Sturzbügel sehen halt scheixxe aus,dann lieber crashpads,kann sein das bei einem Umfaller der Seitendeckel etwas zerkratzt wird (wie bei meiner Frau an der GSR 750),geht aber nicht kaputt,crashpads gibt es einige für die 750er...am besten mal googeln...Ich hole das Thema noch mal hoch
Meine Frau wird wahrscheinlich die 750er von mir übernehmen wenn sie den Führerschein fertig hat.
Da es ihr erstes Bike sein wird und sie recht klein ist würde ich das Bike gerne gegen Umfaller etwas schützen.
Hat jetzt jemand die Sturzbügel auch mal montiert?
Schützen diese denn mehr als Pads - also schützen die auch die Deckel oder liegen diese auch frei?
Wem ist die 750er schon mal umgefallen und was war beschädigt?
Kommt halt die Frage ob Achsen auch geschützt sein sollten.
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Ich würde Achsprotektoren verbauen, schützen die Gabelfüße und die Hinterradschwinge. Das sind gleich hohe Kosten bei nem Rutscher und dann würde ich Framesliders verbauen. Orig. Suzuki oder die Topblocks.
Dann bist schonmal gut aufgestellt.
Dann bist schonmal gut aufgestellt.
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Protektor für den Lichtmaschinendeckel nicht vergessen.
Ist das erste wo sie drauf fällt auf der Seite. Leider eigene leidige Erfahrung.
Eventuell noch ein paar Hebel die wegklappen wenn die Maschine drauffällt.
Ist das erste wo sie drauf fällt auf der Seite. Leider eigene leidige Erfahrung.
Eventuell noch ein paar Hebel die wegklappen wenn die Maschine drauffällt.
Wie sieht das denn mit dem Auspuff aus? Bringen die Protektoren überhaupt etwas auf der Seite?