Steigender Ölpegel???? Benzin im ÖL???

[Bartman]

Hallo Leute,
habe vor 3 Wochen Öl + Filter gewechselt und wirklich 3,3 L rein gebracht.
Pegel nach einer Laufzeit von 5 Minuten und 3 Minuten Standzeit (wie halt vorgeschrieben) gecheckt. Hat gepasst.
Auch nach ein paar Tagen noch.
So nun war sie beim Kundendienst, ausdrücklich OHNE Ölwechsel und zu Hause den Ölpegel gecheckt, Schauglas komplett voll.
Händler gefragt, ob sie nachgefüllt haben? Nein haben Sie nicht. Auch kein Azubi.
Er meint man soll das nicht so eng sehen. Ein paar ml und schon ist das Glas voll.
Ich habe jetzt 330ml rausgesaugt und jetzt passt der Pegel. Das kann sich der Händler nicht erklären, ich mir auch nicht.
Der Händler meinte noch es könne schon mal vorkommen, dass Benzin ins Öl gelangt.
Das hört sich nicht gut an. Werde meinen Ölpegel jetzt täglich checken.
Wie kann Benzin ins Öl gelangen? Was muss da defekt sein???
Wie stellt man das fest?
An der Nachfüllöffnung riechts normal nach ÖL.
Danke für INFOS

Gruß Bartman

 

[GX-10]

War bei mir auch das gleiche, exakt 3,3l eingefüllt und der Pegel war ok, nach einer Fahrt war es über max. Hab dann auch etwas abgelassen, warum das so ist?? Vieleicht war nicht das ganze öl draußen oder die bei Suzuki waren etwas großzügig.

Jedenfalls ist bei mir nicht defekt oder sonst was, wenn Benzim drin sein sollte würdest das normalerweise sehen weil das Benzin auch Schaumig wird.

 

[Paninaro]

Benzin im Öl kann passieren aber nicht nach 3 Wochen oder bist du in den 3 Wochen sehr viel Stadtverkehr gefahren?

 

[nullinie]

Moin,
wenn Benzin im Öl wäre, würdest Du es riechen.
Denke mal Du hast zuviel eingefüllt, ganz einfach!
Gruß

 

[Bartman]

HMMM,
so langsam glaube ich auch, dass ich zu viel reingekippt habe. (Aber definitiv exakt 3,3l. Habs am 4 Liter Ölkanister nachgeschaut)
Das Öl habe ich bei warmen Motor abgelassen (10 Minuten Motor warm laufen lassen).
Filter wurde ebenfalls gewechselt. Da ich beim Ablassen feststellte, dass mir die Dichtringe ausgegangen sind, hab ich das Bike von Samstag bis Montag abend austropfen lassen.
Dann 3 Liter rein. Motor 5 Minuten laufen lassen, 3 Minuten warten. Öl war noch nicht mal im Schauglas.
Dann hab ich 200 ml rein, gleiches Spiel und dann noch mal 100 ml.
Also eigentlich exakt das was mit Filterwechsel gefordert ist.
Alles nochmals durchgespielt und der Pegel hat gepasst.
Nach einer Tour von ca. 300km dann nochmals den Pegel gecheckt und es war zuviel.
Ich habe jetzt 330ml mit ner Spritze abgesaugt und jetzt passt der Pegel auch.
Dass man die Full Markierung nicht immer exakt trifft ist klar. Aber wie kann das den sein, dass 330 ml zuviel drinnen waren????
Waren die 10 Minuten warmlaufen im Stand nicht genug? Sollte man immer erst ein paar Kilometer fahren.???
Das ist nicht mein erster Ölwechsel. Bis jetzt hat immer alles soweit gepasst.
Seit dem Ölwechsel bis ich den hohen Stand gemerkt habe bin ich ca. 300km gefahren. Keine Stadt, nur Landstraße. Denke mal da kommen so schnell keine 330ml Benzin rein.
Ich kann mir das nicht erklären und sowas hasse ich.

Danke und Gruß
Bartman

 

[lldaddy99]

bei mir absolut identisch.

bin felsenfest der überzeugung das der ölstand aus der alten sasion gepasst hat, nachdem ich sie letze woche aus dem schlaf geholt habe, 5 km gefahren bin und dann zufällig auf das bullauge schaue, war es bei gradem stand KOMPLETT geflutet!

langsam heimgefahren und entsprechend was abgelassen.

das kann doch nicht normal sein. und so viel feuchtigkeit ziehen ist doch auch undenkbar, das sich die suppe um 10 % vergrößert.

grüße

 

[nullinie]

Moin,
es reicht eben einfach nicht das Mopped nach dem Ölwechsel, mal nen Moment laufen zu lassen,
dann auf Max auffüllen ---> Zuviel

Nach dem Wechsel kurz laufen lassen, damit der Ölfilter geflutet wird, dann auf Min.oder bißchen drüber auffüllen--> kleine Runde drehen---->das Öl soll schon richtig warm werden!!----> dann auffüllen und alles ist gut

Gruß

 

[madboy]

Ich will das Thema nochmal aufgreifen.
Bei mir ist definitiv Benzin im Öl. Das riecht man und das sieht man auch, wenn man eine Probe abläßt.
Ich will das Ding nächste Woche auf der Rennstrecke bewegen und hab nun ein bisschen Angst, dass bei meinem Motor der Schmierfilm abreißt.
Ich kann mir das auch nicht erklären. Das Ding läuft absolut sauber und ich hab zweimal frisches Öl rein getan. Immer wieder das Gleiche.
Hat jemamd eine Idee wie das Benzin in den Ölkreislauf gelangt?

 

[Paninaro]

Lässt du dein Motorrad warm laufen oder bekommt die sofort Hartgas? ich vermute mal als Antwort kommt jetzt das du sie immer warmlaufen lässt Die Ursache sind z.b. Verschlissene Kolbenringe, das kommt halt wenn der Kalte Motor direkt Hartgas bekommt ohne vorher Warm gefahren zu werden.

 

[nullinie]

@madboy

was für'n Mopped?, bei Vergasern würde ich auf ein hängendes Schwimmernadelventil tippen........


Gruß

 

[madboy]

Das ist eine 1000er K7. Das mit dem hart Gas geben kann sein. Ich hab den Motor gekauft für mein Rennfahrzeug. Keine Ahnung was der Vorbesitzer damit getrieben hat. Die ist aber aus einer Unfallmaschine. Vielleicht ist die nach dem Sturz noch gelaufen und hat kein Öl mehr bekommen. Alles nur Vermutungen.

 

[nullinie]

Verschlissene Kolbenringe würden einen höheren Ölverbrauch bedeuten, nicht umgekehrt!!
Einsritzanlage!!??? irgend nen Ventil--> bedeutet es läuft irgendwie Sprit in den Motor wenn er nicht läuft!
Gruß

 

[madboy]

Ich tippe mitlerweile auch auf die Kolbenringe. Mit der Einspritzanlage hat das nichts zu tun. Hab den Motor gewechselt und sonst alles so gelassen. Bei dem ist alles ok. Also die Einspritzanlage ist das nicht!
Werde den Motor abdrücken lassen und dann weitersehen...
Danke für eure Hilfe.