gummi1
Forenmitglied
hi
mein händler meinte auch brauchen da nichts machen möchte auch mehr
dazu hören
gruß gerd :roll:
mein händler meinte auch brauchen da nichts machen möchte auch mehr
dazu hören
gruß gerd :roll:
Sound Yoshimura an K5 ??
- Ersteller Ulfking
- Erstellt am
Nun ja, lasst euch überaschen. Ich hole meine Kiste am Dienstag ab und spätestens am darauffolgenden Monatg ist sie bei der 1000er Inspektion.
Ich werde mal fragen, ob ich daneben stehen darf... zumindest bei der Anpassung.
Grüße... bugi
Ich werde mal fragen, ob ich daneben stehen darf... zumindest bei der Anpassung.
Grüße... bugi
G
Gelöschtes Mitglied 8013
Guest
Da bin ich ja mal gespannt. Ist den eigentlich keiner im Forum SUZUKI-Schrauber oder Händler?
gummi1
Forenmitglied
ja das ist auch meine frage gibts hier jemanden in der näheren gegend
wo damit ne ahnung hat wenn ich erst nach berlin muß is doch en
bischen weider weg
ps bugi fährst du gleich nach italien und zurück zweks einfahren :?:
gruß aus unterfranken
wo damit ne ahnung hat wenn ich erst nach berlin muß is doch en
bischen weider weg
ps bugi fährst du gleich nach italien und zurück zweks einfahren :?:
gruß aus unterfranken
gummi schrieb:
Hi,
nein, Italien wird es nicht werden, ich muss aber nächste Woche zu meinem Daddy nach Helmstedt und dann Ende der Woche zu einem Kunden nach Schönbeck (Ostsee). Das sind dann rund 1000 Kilometer.
Und... ich bin einer von der Liga, der vom Einfahren nicht viel hält. Sicherlich, quälen sollte man das Möp nicht, aber streicheln werde ich es auch nicht.
Grüße... Bugi
gummi1
Forenmitglied
habe ich auch nicht gemacht ist mir zu lästig gewesen
gruß gerd
ps dein letzter satz trift bei mir auch zu
gruß gerd
ps dein letzter satz trift bei mir auch zu
gummi1
Forenmitglied
Hi
Bugi habe eine bitte an dich
Kannst du deinen dealer mal was fragen
Habe es jetzt zum xxxxten mal ausprobiert mein gewicht mit lederko. U. helm 72kg größe 169cm .es geht berg ab im 5ten gang bis 14um. Dann in den 6sten da ist kurz vor 13um.
Feierabend wird die k 5 vielleicht im 6sten bei 13 um schon abgeregelt ps hab so das gefühl
Das sie mit dem joshi etwas besser geht
Gibt’s hier keinen der sie schon mal ausgefahren hat
Bugi habe eine bitte an dich
Kannst du deinen dealer mal was fragen
Habe es jetzt zum xxxxten mal ausprobiert mein gewicht mit lederko. U. helm 72kg größe 169cm .es geht berg ab im 5ten gang bis 14um. Dann in den 6sten da ist kurz vor 13um.
Feierabend wird die k 5 vielleicht im 6sten bei 13 um schon abgeregelt ps hab so das gefühl
Das sie mit dem joshi etwas besser geht
Gibt’s hier keinen der sie schon mal ausgefahren hat
gummi1
Forenmitglied
Ich hatte einen drinnen hab ihn wieder raus ganganzeige geht da nicht mehr
Will wissen ob das normal ist im sechsten bei 13um das sie da schon regelt
Die k5 geht normal bis 13750 vielleicht kann man die irgendwie nur im sechsten
Aufmachen so das die ganganzeige noch geht
Gruß gerd
Will wissen ob das normal ist im sechsten bei 13um das sie da schon regelt
Die k5 geht normal bis 13750 vielleicht kann man die irgendwie nur im sechsten
Aufmachen so das die ganganzeige noch geht
Gruß gerd
Hatte sie heute das erstemal auf der Bahn ausgefahren.
12600 Upm/MIN
299 km/h laut Tacho
zu meiner person muss ich leider gestehen, mit Klammotten ca110kg und
1,96m groß. Also nicht der kleinste und dafür fand ich es schon nicht schlecht.
Das Gemisch wurde etwas abgemagert eingestellt, der Händler sagte sie sollten die yoshimodelle etwas fetter einstellen. Jetzt läuft sie prima
12600 Upm/MIN
299 km/h laut Tacho
zu meiner person muss ich leider gestehen, mit Klammotten ca110kg und
1,96m groß. Also nicht der kleinste und dafür fand ich es schon nicht schlecht.
Das Gemisch wurde etwas abgemagert eingestellt, der Händler sagte sie sollten die yoshimodelle etwas fetter einstellen. Jetzt läuft sie prima
Hi Folks,
mein Händler (Suzuki Nölte in Potsdam) hat mir heute noch einmal bestätigt, dass man auch in einem normalen Stuerteil (CDI) das Kennfeld ändern kann.
Ich hole morgen (freu) mein K5'fchen ab und werde ja merken, ob es einen Unterschied vor/nach der Änderung gibt. Immerhin habe ich ja 1000 KM zu Testen.
Grüße... bugi
mein Händler (Suzuki Nölte in Potsdam) hat mir heute noch einmal bestätigt, dass man auch in einem normalen Stuerteil (CDI) das Kennfeld ändern kann.
Ich hole morgen (freu) mein K5'fchen ab und werde ja merken, ob es einen Unterschied vor/nach der Änderung gibt. Immerhin habe ich ja 1000 KM zu Testen.
Grüße... bugi
hi leutchens,
hab jetzt auch endlich den DB killer rausgenommen.
das ist ja echt n guter unterschied !!!
macht richtig guten angenehmen lärm !!!
hatten gestern ne kleine ausfahrt mit n paar freunden ( CBR 1000,R1,R1,ZX9R ) und als wir ankamen dort haben alle gestaunt was für einen sound der yoshi ohne DB killer wirft ...
laut deren aussage haben die mich immer gehört egal wie weit ich vor oder hinter denen fuhr
hab einmal kurz in ner kleinen unterfürung im lehrlauf kurz gas gegeben da wären die vor schreck fast vom moped gefallen ... lach ...
aber kann nur emfehlen den DB killer für den fall der fälle,
unter den sitz zu legen ink. schraube und mutter.
lieben gruss
hab jetzt auch endlich den DB killer rausgenommen.
das ist ja echt n guter unterschied !!!
macht richtig guten angenehmen lärm !!!
hatten gestern ne kleine ausfahrt mit n paar freunden ( CBR 1000,R1,R1,ZX9R ) und als wir ankamen dort haben alle gestaunt was für einen sound der yoshi ohne DB killer wirft ...
laut deren aussage haben die mich immer gehört egal wie weit ich vor oder hinter denen fuhr
hab einmal kurz in ner kleinen unterfürung im lehrlauf kurz gas gegeben da wären die vor schreck fast vom moped gefallen ... lach ...
aber kann nur emfehlen den DB killer für den fall der fälle,
unter den sitz zu legen ink. schraube und mutter.
lieben gruss
gummi1
Forenmitglied
Musst die Mutter im eater gleich fest machen du bist doch Schweißer kannst die schraube dann ruckzuck reindrehen wenn’s mal schnell gehen soll
hielt ich auch erst für gut aber hab mir dann was besseres überlegt,
bin bloß leider noch nicht dazu gekommen mir das zu basteln.
wollte mit so was ähnliches basteln was auch am z.b. regenschirmen dran ist ...
wenn ich den DB killer rein schieb soll einfach ne kugel oder ein stift in die bohrung springen !!!
wenn du den wieder raus haben willst dann drückst du den stift einfach nur und ziehst das teil wieder raus.
tehoretisch zind zwei teilchen und ne feder nötig das wars - muss mal sehen ob ich das hinbekomme wenn ich zeit habe.
kann es ja dann mal akriebig abfotografieren.
liebe grüsse
bin bloß leider noch nicht dazu gekommen mir das zu basteln.
wollte mit so was ähnliches basteln was auch am z.b. regenschirmen dran ist ...
wenn ich den DB killer rein schieb soll einfach ne kugel oder ein stift in die bohrung springen !!!
wenn du den wieder raus haben willst dann drückst du den stift einfach nur und ziehst das teil wieder raus.
tehoretisch zind zwei teilchen und ne feder nötig das wars - muss mal sehen ob ich das hinbekomme wenn ich zeit habe.
kann es ja dann mal akriebig abfotografieren.
liebe grüsse
gummi1
Forenmitglied
War jetzt schon mal einer mit seiner offenen Tüte aufm Prüfstand
.::NoBreakeOnBoard::.
Forenmitglied
Meine kommt demnächst beim Einbau von Lufi+Powercommander drauf. Beim ersten Wert kann ich Dir dann sagen wie es ohne Stöpsel steht.
Aber rein vom Gefühl her, liegen mit und ohne Stöpsel Welten dazwischen.
Hängt viel agieler am Gas, und der Tank kommt auch recht oft richtung Gesicht :twisted:
....vom obergeilen Sound mal ganz abgesehen!
steht.Aber rein vom Gefühl her, liegen mit und ohne Stöpsel Welten dazwischen.
Hängt viel agieler am Gas, und der Tank kommt auch recht oft richtung Gesicht :twisted:
....vom obergeilen Sound mal ganz abgesehen!
gummi1
Forenmitglied
hatte meinen stö. noch nicht drinnen, ich meine :!: im ausp.
nicht das hier welche was falsches denken
da bin ich ja mal gespannt,wenn du die werte hast.
nicht das hier welche was falsches denken
da bin ich ja mal gespannt,wenn du die werte hast.
Tankdeckelbeisser
Neu an Board
Hallo zusammen,.....
Ich habe diesen geilen Endtopf seit vorgestern an meiner K4. Er passt ohne nennenswerte Probleme perfekt
Montiert und gleich auf den Prüfstand.
Im Vergleich zur vorher installierten BOS GP1 bringt sie nochmal 2 PS
Serie: 164 PS - 113 Nm
BOS GP1 mit dB Eater: nicht gemessen
BOS GP1 ohne " : 165,9 PS - 116 Nm
Yoshi Tri-Oval mit dB Eater: 162 PS - 112 Nm
Yoshi Tri-Oval ohne " : 168 PS - 118 Nm
Der Topf ist ohne Eater allerdings sehr laut und der "Klang" dürfte
Geschmackssache sein, da er sehr hell und brutal klingt.
Erinnert mich ein bisschen an die alten, luftgekühlten Brüller aus den
80ern 8)
Ich persönlich mag mehr einen satten, dumpfen Sound.
Das beste was ich in dieser Richtung an der K4 bisher gehört habe ist von BOS die Anlage "Superbike", die zwar keine Zulassung hat aber im niedrigen Drehzahlbereich niemandem auffallen dürfte.
Ich habe diesen geilen Endtopf seit vorgestern an meiner K4. Er passt ohne nennenswerte Probleme perfekt
Montiert und gleich auf den Prüfstand.
Im Vergleich zur vorher installierten BOS GP1 bringt sie nochmal 2 PS
Serie: 164 PS - 113 Nm
BOS GP1 mit dB Eater: nicht gemessen
BOS GP1 ohne " : 165,9 PS - 116 Nm
Yoshi Tri-Oval mit dB Eater: 162 PS - 112 Nm
Yoshi Tri-Oval ohne " : 168 PS - 118 Nm
Der Topf ist ohne Eater allerdings sehr laut und der "Klang" dürfte
Geschmackssache sein, da er sehr hell und brutal klingt.
Erinnert mich ein bisschen an die alten, luftgekühlten Brüller aus den
80ern 8)
Ich persönlich mag mehr einen satten, dumpfen Sound.
Das beste was ich in dieser Richtung an der K4 bisher gehört habe ist von BOS die Anlage "Superbike", die zwar keine Zulassung hat aber im niedrigen Drehzahlbereich niemandem auffallen dürfte.
G
Gelöschtes Mitglied 8013
Guest
Mach doch mal bitte ein Foto von dem Yoshi an Deiner K4. Fährst Du den Topf jetzt oder hast Du wieder umgebaut?