seitlicher Kennzeichenhalter für die GSR 600

[SuzukiFan]

Hi @ all, ich suche jemanden, der mir - günstig - für die 600er GSR einen seitlichen Kennzeichenhalter (für die rechte Seite) anfertigen kann.:hechel:

Hier mal ein Beispiel, wie so etwas aussehen kann (befestigt soll er im rot markierten Bereich werden):
Bildquelle der oberen 2 Pics: http://www.street-machines.net

Es wäre natürlich toll, wenn Ihr sogar noch bessere/schickere/coolere Ideen für dessen Optik habt!!!

kleine Bedingung: Der Halter muss pulverbeschichtbar sein!

 

[Magic]

Hi Suzi Fan,

..müßtest mir halt nen Plan, ne Schablone zeichnen/machen..

Wie Du Dir`s vorstellst.. :dontknow:
(mit Maßangaben..!)

Dann würd ich`s Dir aus Edelstah oder Billetalu..:
Ausschneiden, Bohrn, Abkanten & Biegen..

Vorausgesetzt es eilt net..!?

PS: mag gern nen guten, schweren, trockenen Rotwein..
mit nicht zu Viel Säure, gern Fruchtig im Abgang..

Gruß Doc m. .. :wink:

 

[brettfahrer]

und des soll nach was ausschaun? da bin ich ja mal gespannt, kann mir das nicht vorstellen ausser an nem 240 hinterreifen der mit max 100 rumschleicht. aber lassen wir uns überraschen

 

[Gelöschtes Mitglied 1377]

Und wie weit darf ein Schild vom Moped links oder rechts wegstehen das man keinen gefährtet??????? oder so ähnlich.

 

[Magic]

Nö, das läuft da bißerl anders..:

Da von so einem Umbau erst mal eine Gefährdung gem. §19(2) StVZO zu erwarten ist, muss die
Gefährdungserwartung durch eine Begutachtung entkräftet werden = TÜV, oder anerkannte
Prüfstelle..

Zu dieser Thematik gibt's zu sagen, dass seitlich angebrachte Kennzeichen grundsätzlich vom TÜV
abzunehmen und in die Kfz-Papiere einzutragen sind, wenn Gewünscht.. :thumbup:

Zudem muss es von hinten im altbekannten 30 Grad Winkel seitlich ablesbar sein, und beleuchtet.
Das Rücklicht muss weiterhin am Kotflügel, also mittig, verbleiben.

Zudem muss "die Schräglageneigenschaft " erhalten bleiben..
(Kennzeichen "darf bei Kurvenfahrten ordentlicher Art :rofl: " nicht am Boden schleifen).
JETZT weiß ich WARUM ich "SOoo Unordentlich bin"..
Wenn das alles passt, wird eine Lösung zu finden sein.

Ohne Abnahme des Bauteils erlischt die BE des Kfz gem. §19 II StVZO.
(Gefährdungserwartung).

Gemäß 93/92/EWG gilt:

- Abmessung der Anbringungsstelle bei Krad: mindestens 280 mm x 210 mm (ob die Maße so noch stimmen :thinking: ?)
- Anbringung des Kennzeichens Senkrecht zur Längsmittelebene des Fahrzeuges.
- Neigung obere Kante des Kennzeichens max. 30° nach vorne
- Neigung untere Kante des Kennzeichens max. 15° nach vorne
- Oberkante Kennzeichen maximal 1500mm vom Boden
- Unterkante Kennzeichen minimal 200mm vom Boden
- Sichtbarkeit des Kennzeichens mindestens 30° von oben und beiden Seiten, 5° von unten


In 93/92/EWG wird jedoch auch genannt:
Wird nachträglich ein schmaler Austauschlenker angebaut, ist zu beurteilen, ob die Anbringung des
Kennzeichens dann noch vorschriftenkonform ist!

Gruß Doc m. .. :wink:

 

[CKOD1]

Für ben seitlichen Halter müsste man das Moped zum Cafe-Racer umbauen damit das gut aussieht

 

[Magic]

Da wär man gern n`Ami, die haben`s unter`m Heck, an der Innenverkleidung
oder wo es Ihnen Spaß macht, egal in Welcher Lage..
Das mit den Maßen ca. 20 x 10.cm.. :thumbup:




Findige Köpfe Schrauben sich nen TFT-Bildschirm als Kz, oder gleich "nen Klappmechanismus.." hin..
(dann im link, Unten: "motorcycle licens platte", 3.v.L. anklicken..)

 

[sunc93]

Interessante Sache ... Wär eher für die zentrale Variante ala Ducati Diavel

 

[SuzukiFan]

Scheiß auf die Vorschriften, des mach i schon irgendwie, aber das Problem ist eher,
dass i kein Plan davon habe, wie ich dazu 'ne genaue Zeichnung, mit Maßen machen soll,
hab' ja noch net mal 'ne ganz genaue Vorstellung vom Aussehen des Teils,
in dem Punkt hoffe ich ja auch auf eure kreativen, aber bitte realistischen, Ideen.

 

[sunc93]

Naja also ich gestehe ich hatte bei meiner kleinen auch solche Ideen fand aber immer die zentrale Variante besser...
Hab live auch schon div. Bikes gesehen die die seitliche Variante hatten und kein Chopper oder Cafe Racer waren ...
Und nachdem was ich gesehen habe Rate ich dir ... Lass es ...
(Nur meine Meinung)
Zentral finde ich besser ...
Original von ducati ...
Zwischen 200 - 300 Taler
Selbstbau wesentlich günstiger ...
Problem wird bloß die Streben halbwegs ansehnlich aussehen zu lassen ...
Lösungen für Roller wie von Polo sehen in meinen Augen grauenhaft aus ...
Beste was ich bisher gesehen habe war aus Metallstangen die ein wenig geschwungen waren ..
(Probiere mal das Bild wieder zu finden)
Das denke ich ist noch die beste Lösung

 

[SuzukiFan]

Au ja, such!!! :thumbup:

 

[CKOD1]

Du hattest ja die Variante von Street Machines gepostet im ersten thread.
Ich kenne den Inhaber von verschiedenen Fighter Treffen.
Kenne auch jemanden, der seine Bikes im Cafe-Racer Style umbaut und immer solche Halter verbastelt.
Die blaue Fläche mit dem D ist dabei immer in der Felge und nicht lesbar.
Wenn du einen TÜVer hast, der dir das abnimmt, dann passt alles (Ich bitte auch an dieser Stelle darum, das niemand irgendwo Namen von Prüfern nennt. Diese werden dann nämlich irgendwann nichts mehr abnehmen und wir können alle Serienhumpen fahren)

Bilder von diesen Bikes habe ich, werde sie hier aber nicht öffentlich posten.