kalle2
Forenmitglied
Also der Schalter vom Seitenständer is meines wissens nur ein Öffner/schliesser. Das heisst wenn er mit nem Kabel gebrückt wird sollte ein angelegter Seitenständer simuliert sein !
Seitenständer-Schalter - wie funktioniert dieser?
- Ersteller kalle2
- Erstellt am
Spatz
Forenmitglied
Das Werkstatthandbuch hat letztendlich den notwendigen Tipp gegeben: Es befindet sich im Schalter eine Diode.
Bei eingeklappten Seitenständer 0,6-0,7V und im ausgeklappten die Batteriespannung des Messgerätes (laut Suzuki ca. 1,4V).
Also werde ich mir noch eine popelige Diode organisieren müssen, da hier im Moment nix passendes rumfliegt und die modernen High-End-Geräte soetwas ja nicht mehr auf den Platinen in der passenden Größe haben.
Bei eingeklappten Seitenständer 0,6-0,7V und im ausgeklappten die Batteriespannung des Messgerätes (laut Suzuki ca. 1,4V).
Also werde ich mir noch eine popelige Diode organisieren müssen, da hier im Moment nix passendes rumfliegt und die modernen High-End-Geräte soetwas ja nicht mehr auf den Platinen in der passenden Größe haben.
kalle2
Forenmitglied
aha so funktioniert das also
gut zu wissen thx
gut zu wissen thx
Spatz
Forenmitglied
Man nehme einen alten C64 und löte dort eine 4001 aus.
Das schwarze Kabel führt an die gesperrte Seite, das grüne Kabel an die offene.
Und fertig ist der Seitenständer-Simulator.
Alles schön unterm Tank verstauen und gut ist. Funktionstest erfolgreich bestanden!
Spatz #971
Das schwarze Kabel führt an die gesperrte Seite, das grüne Kabel an die offene.
Und fertig ist der Seitenständer-Simulator.
Alles schön unterm Tank verstauen und gut ist. Funktionstest erfolgreich bestanden!
Spatz #971
Spatz
Forenmitglied
Hi,
zum Anbau der Verkleidung mußte auch der Seitenständer mit Schalter entfernt werden.
(der Seitenständer wurde erst nach der Fehlermeldung F1 demontiert - siehe auch anderes Thema).
Ok, kein Problem - gedanklich müßte der Seitenständer den Schalter im hochgeklappten Zustand schließen und im ausgeklappten Zustand öffnen.
Soweit zur Theorie.
In der Praxis - mit Ohmmeter gemessen - stellt sich heraus, dass sich nichts tut. Weder hochgeklappt noch ausgeklappt. Nichts!
Kein Unterschied feststellbar.
Achja, GSXR 1000 K1
Fragend...
Spatz
zum Anbau der Verkleidung mußte auch der Seitenständer mit Schalter entfernt werden.
(der Seitenständer wurde erst nach der Fehlermeldung F1 demontiert - siehe auch anderes Thema).
Ok, kein Problem - gedanklich müßte der Seitenständer den Schalter im hochgeklappten Zustand schließen und im ausgeklappten Zustand öffnen.
Soweit zur Theorie.
In der Praxis - mit Ohmmeter gemessen - stellt sich heraus, dass sich nichts tut. Weder hochgeklappt noch ausgeklappt. Nichts!
Kein Unterschied feststellbar.
Achja, GSXR 1000 K1
Fragend...
Spatz
