Das Werkstatthandbuch hat letztendlich den notwendigen Tipp gegeben: Es befindet sich im Schalter eine Diode.
Bei eingeklappten Seitenständer 0,6-0,7V und im ausgeklappten die Batteriespannung des Messgerätes (laut Suzuki ca. 1,4V).
Also werde ich mir noch eine popelige Diode organisieren müssen, da hier im Moment nix passendes rumfliegt und die modernen High-End-Geräte soetwas ja nicht mehr auf den Platinen in der passenden Größe haben.