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Hallo Leute, ich höre immer wieder in den 1000PS Videos wie wunderbar die Fahrt mit diesen Assistenzsystemen ist. Da ich auf keinerlei Erfahrungen mit so etwas zurück greifen kann, möchte ich Eure Meinungen hören.
Macht es Sinn so etwas für den Alltagsbetrieb nachzurüsten? (also nicht, um die letzten Hundertstel auf dem Track raus zu holen, sondern auf der Landstraße)
Welche Systeme gib es?
Wie funktioniert es technisch?
Wobei ich mir diese Frage fast selbst beantworten kann: schalten ohne Kupplung geht beim Motorrad schon länger, als ich fahre und mich daran erinnern kann: also mindestens 20 Jahre.
Das Getriebe ist sequenzell aufgebaut und wenn man den Ganghebel vorspannt, das Gas einen Wimpernschlag schließt und dann binär wieder öffnet, flutscht der nächste Gang rein.
So weit ich das heraus lesen konnte, arbeiten so auch die Systeme. Nur, dass der Fahrer das Gas voll auf lassen kann. Ein Sensor erfasst Bewegung am Schalthebel und unterbricht kurz die Zündung oder die Einspritzung und schwub ist der Gang drin. Zugkraftunterbrechung keine. Drehzahlanpassung durch die Elektronik: wahrscheinlich.
Macht es Sinn so etwas für den Alltagsbetrieb nachzurüsten? (also nicht, um die letzten Hundertstel auf dem Track raus zu holen, sondern auf der Landstraße)
Welche Systeme gib es?
Wie funktioniert es technisch?
Wobei ich mir diese Frage fast selbst beantworten kann: schalten ohne Kupplung geht beim Motorrad schon länger, als ich fahre und mich daran erinnern kann: also mindestens 20 Jahre.
Das Getriebe ist sequenzell aufgebaut und wenn man den Ganghebel vorspannt, das Gas einen Wimpernschlag schließt und dann binär wieder öffnet, flutscht der nächste Gang rein.
So weit ich das heraus lesen konnte, arbeiten so auch die Systeme. Nur, dass der Fahrer das Gas voll auf lassen kann. Ein Sensor erfasst Bewegung am Schalthebel und unterbricht kurz die Zündung oder die Einspritzung und schwub ist der Gang drin. Zugkraftunterbrechung keine. Drehzahlanpassung durch die Elektronik: wahrscheinlich.