@Jackomoto
Das ist schwer zu sagen, kann mal wieder alles mögliche sein. Ich würde bei den Kontakten anfangen ob irgendein Wackler drin ist, Batterie usw. Dann mal Tank hoch und die Stecker alle auf Feuchtigkeit untersuchen. Seitenständerkontakt (Schalter) könnte auch defekt sein sowie Zündschalter/Regler bzw. das ganze Kombiinstrument, viell. gibt es da einen Zusamenhang. Chec im Display heißt, das Kombiinstrument mind. 5 sec. kein Signal vom ECM bekommt, wie wenn Killschalter umgelegt ist. Das letzte wäre, wenn die Einspritzung, Kraftstoffpumpe oder Zündung nur kurze Signale erhalten. Warum hat der Händler nicht mal die Störungscodes überprüft oder waren die alle in Ordnung? Falls du den/die Stecker vom ECM trennst wird der allerdings gelöscht. Mehr fällt mir leider im mom auch nicht ein.
Gruß