Ram Air Box bei Ebay ?????????
- Ersteller Wodo
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A
Anonymous
Guest
@Stefan,
Interessant, berichte mal mehr, hast du noch Fotos, was ist noch an deinem Hobel anders. Die 8 PS sind doch sicher nicht nur auf die Airbox zurückzuführen, oder??
Gruß
Interessant, berichte mal mehr, hast du noch Fotos, was ist noch an deinem Hobel anders. Die 8 PS sind doch sicher nicht nur auf die Airbox zurückzuführen, oder??
Gruß
das diagramm will ich auch haben !!!
bist du sicher das es 173 am rad waren das kann ich mir sehr schwer vorstellen !
denn 157,4 ps am rad sind schon eine sehr gute leistung ohne eingriff in den motor !
die LKM Gixxe drukte 156 PS am rad !!!
bist du sicher das es 173 am rad waren das kann ich mir sehr schwer vorstellen !
denn 157,4 ps am rad sind schon eine sehr gute leistung ohne eingriff in den motor !
die LKM Gixxe drukte 156 PS am rad !!!
Wheeler II
Forenmitglied
sorry,
die 173 kann ich auch nich glauben.
WEIL, da würden wir ja alle anfangen uns die megafettenobermordsgieriegen Airboxen selber zu laminieren, da brauchst auch nix mehr mit Akra+ PCIII
forgett it, kann net sein.
Außerdem, der Rollenprüfstand muß ja auch noch Luftzufuhr für den RamAir gehabt haben, hat ja auch nich jeder...
War wahrscheinlich am 1. April der Test,
sorry, kanns net glauben bis das Diagramm hier drin is.
Immer schön locker bleiben.
[ 22. März 2003: Beitrag editiert von: Wheeler II ]</p>
die 173 kann ich auch nich glauben.
WEIL, da würden wir ja alle anfangen uns die megafettenobermordsgieriegen Airboxen selber zu laminieren, da brauchst auch nix mehr mit Akra+ PCIII
forgett it, kann net sein.
Außerdem, der Rollenprüfstand muß ja auch noch Luftzufuhr für den RamAir gehabt haben, hat ja auch nich jeder...
War wahrscheinlich am 1. April der Test,
sorry, kanns net glauben bis das Diagramm hier drin is.
Immer schön locker bleiben.
[ 22. März 2003: Beitrag editiert von: Wheeler II ]</p>
Hallo
Mein Motor hat folgende Yoschimura teile.
Nockenwellen,andere Kopfdichtung. durch die Dichtung erhöht sich die Kompression.meine Kompl.obere Drosseleinheit der einspritzung ist ausgebaut,es wurden bei der Messung beide Lufteinlässe mit einem Gebläse angeblasen.ohne Gebläse Drück sie 165.ps
gruss stefan
Mein Motor hat folgende Yoschimura teile.
Nockenwellen,andere Kopfdichtung. durch die Dichtung erhöht sich die Kompression.meine Kompl.obere Drosseleinheit der einspritzung ist ausgebaut,es wurden bei der Messung beide Lufteinlässe mit einem Gebläse angeblasen.ohne Gebläse Drück sie 165.ps
gruss stefan
A
Anonymous
Guest
Welche Nocken hast Du drin ?
Und das Sekundärklappensystem ausgebaut ???
Wußte nicht, dass das soviel Leistung nimmt ;-)))
Hab auch schon mal die Yoshi-Nocken verbaut, mit Kopf- und Brennraumbearbeitung! Kompression haben wir gelassen, weil die Belastung der Serienpleuel schon hoch genug ist! Die Kiste drückte 159 PS am Hinterrad mit Akro-Komplettanlage!(ohne RAM-Air)
Und das Sekundärklappensystem ausgebaut ???
Wußte nicht, dass das soviel Leistung nimmt ;-)))
Hab auch schon mal die Yoshi-Nocken verbaut, mit Kopf- und Brennraumbearbeitung! Kompression haben wir gelassen, weil die Belastung der Serienpleuel schon hoch genug ist! Die Kiste drückte 159 PS am Hinterrad mit Akro-Komplettanlage!(ohne RAM-Air)
GPXRacer
Forenmitglied
Hier gabs doch mal irgendwo einen Tread, bei dem es um die Modifikation der Luftfilterkästen ging, leider konnte ich ihn nicht mehr finden. Ich kann mich errinnern, daß einige von Euch den Deckel durch ein Distanzstück etwas angehoben haben.
Gab es da weitere Erkenntnisse? Bring der vergrößerte Luftfilterkasten wirklich was? Ist nur das Volumen entscheidend, oder auch die Form?
Ich baue meinen Tank in Kürze selber und könnte auch gleich den Luftfilterkasten kräftig vergrößern. Ist nur die Frage, bringt das was?
Muß ich bei der Formgebung etwas beachten oder kann ich von der Originalform ausgehen und den Deckel nur "anheben" ?
Gab es da weitere Erkenntnisse? Bring der vergrößerte Luftfilterkasten wirklich was? Ist nur das Volumen entscheidend, oder auch die Form?
Ich baue meinen Tank in Kürze selber und könnte auch gleich den Luftfilterkasten kräftig vergrößern. Ist nur die Frage, bringt das was?
Muß ich bei der Formgebung etwas beachten oder kann ich von der Originalform ausgehen und den Deckel nur "anheben" ?
skullduggery
Neu an Board
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check mal hier www.hypercycle.com
GPXRacer
Forenmitglied
Sieht zwar nett aus, vor allem der Preis (750$)
, aber ich bin leider nicht schlauer wie vorher.
The best airbox made, truely pressurized, used on actual race bikes, for team Hypercycle, Redbull, Corona Extra Suzuki, and Hooters Suzuki. Comes with all hardware needed to install airbox. Lightweight, composite material, largest airbox made for Suzuki Gsx-r's. Hypercycle Race Airducts are included.
Mehr Infos gabs dazu nicht.
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Mehr Infos gabs dazu nicht.