R1-gefahren

[Anonymous]

Also...
bin gestern in den "Genuß" gekommen, die neue R1 zu fahren. Mal abgesehen davon, dass mir pers.die Kiste viel zu eckig und kantig ist...die Kiste rennt sauber.
Nichts mehr von dieser oft beschriebenen "wilden" Gasannahme (die mir pers.immer gut gefallen hat, aber...)!
Die Kiste zieht schon ab 2.000 U/min dermassen an, daß ich fast behaupten würde:"Die Scheißfuhre läuft untenrum besser als unser Schätzchen"
Naja, Beschleunigung ist ähnlich dramatisch wie bei unseren Babies...aber...Oha...ohne den Bumms obenrum...die Leistung läuft absolut gleichmässig bis 12.000 !!! (Jow, und da setzte noch kein Begrenzer ein! Bremsen und so sind okay, nei weitem nicht so gut wie die von der Vorgängerin.
Tja, und schon wieder kein Lenkungsdämpfer, was die Fuhre zwar Schweine-handlich macht, aber auf dem Weg zum Ring (für die, die es kenne, Schuld rechts hoch!)hatte ich schon wieder das Gefühl, das es beim starken Rausbeschleunigen arg zwockelt im Vorderbau!
Und dann der Sound...also...das was davon übrig ist...und das ist jämmerlich. Hört sich an wie getunter Lüftermotor!
Sonst...Verarbeitung, Detaillösungen...Super!
Und ein Heck...übrigens optisch das einzige was mir an Ihr gefällt...geil !!!
Also Jungs. Es bleibt wie es ist. Sie werden uns schon nicht um die Ohren fahren...naja...auf jeden Fall nicht allen...und die vorher schon Opfer waren, werden jetzt nicht aufgrund der neuen nochmal abgeledert.

Und immer schön in den Spiegel schauen, ob keine hellen R1-Lichter auftauchen, denn dann könnt Ihr mal am Kabel ziehen!

 

[Marius1]

Ich glaube, ich fahre heute nach der Arbeit mal zum Yamaha-Händler.
Das Heck finde ich nicht so doll. Aber die Verarbeitung ist saugut.

Ich werde berichten.

 

[Yamazuki]

Ich seh es wie Marius. Heck ist auch nicht so mein Fall, aber mit ein wenig Talent kann man 'ne Rennverkleidung auch schön modellieren

Aber wie die R1 sich gegen die Kilogixer schlägt werd ich in 2 Wochen in Oschersleben sehen. Bis dahin hab ich die momentan kpl. zerlegte R1 hergerichtet und dann ist Schluß mit Lustig - dann steht der direkte Vergleich mit der GSX-R an. Ich kann ja bei Interesse mal berichten

Grüße

Oliver

 

[Yamazuki]

Hi King Kenny, ich bin am 23./24. März und am 05./06. April in Oschersleben.

Grüße Oliver

 

[King Kenny]

Ich denke mal das es bei den Detail Lösungen nir gehapert hat bei der R1 oder GSX-R

ich denke mal der Entscheidene Faktor ist wie fahrbarer die R1 auf der Piste geworden ist.

grüss sich olvier sag mal wann bist du denn in OC

 

[Anonymous]

@Tnc

Das die Leistungsentfaltung der R1 nie Ihre stärke war!
Das meinte ich ! Drückt jetzt ihne Loch sauber bis zum Drehzahlbegrenzer, mit keinem Unterschied zu der 1000er (subjektiv)

 

[TNC]

@Chilli:
Du sagst oben in deinem Beitrag jedoch, daß dir diese "wilde" Gasannahme immer gut gefallen hat. Wenn das nun gleichbedeutend ist mit der "schlechten" Leistungsentfaltung, dann frag ich mich, was du daran so gut ist.
Gruß, TNC.

 

[TNC]

Hab mir die neue R1 auch mal aus der Nähe angeschaut und auch mal probegesessen. Kann es sein, daß der Tank der neuen R1 erheblich wuchtiger geworden ist im Gegensatz zum 2001 R1 Modell?

@Chilli: Könntest du mir bitte mal erläutern was du genau mit der "wilden" Gasannahme der "alten" R1 Modelle gemeint hast? Bzw. warum sie dir besser gefallen hat und inwiefern sich das auf der Straße zeigt?

 

[Jimmy1]

Hi *,
bin zwischen neuer R1 (Bj 2003 oder 2002, gleiches Modell) und einer 2002 GSX-R 1000 am überlegen. R1 bin ich Samstag gefahren. Läuft echt gut. Saubere Gasannahme, ordentlich Druck, Bremsen o.k., Getriebe naja, Verarbeitung top. In der Summe ein klasse Motorrad.

Allerdings ist es mit Soziustauglichkeit echt traurig. Klar alles Supersportler, aber so 1-2 Stunden mag man ja dann doch mal jemanden mitnehmen?

Wie sieht es da bei der GSX-R aus?
Laut Testberichte etwas besser als bei der R1. Kann mir mal jemand berichten, was seine Freundin zum mitfahren sagt und vorallem wie lange Sie das aushält? Meine Freundin ist ca. 1,66 m gross und schlank...

Gruss,
Jimmy

 

[Facehugger]

Hallo Jimmy ,
ich war letztes Jahr in der Pfalz ( mit meiner Sozia ) Sie hat die gleichen Ausmaße wie deine

Das waren 2 Tage Bahn und Landstr. insgesamt ca. 1100 km .

Meine hat nicht einmal gemeckert , sie fühlt sich richtig wohl auf der Suzi.

Während die Freundin von meinem Kumpel freiwillig von der R1 gestiegen ist und sich hinten auf die 996 gepflanzt hat.

MfG Facehugger

 

[Repsol]

@ Jimmy ,
meine frau 165 cm und 50 kg fühlt sich auf der gixxe wie im sofa im gegensatz zu der R1 02 !
auch ich fühle mich (auf der gixx) besser da ich 185 cm groß bin und 100 kg wiege, auf der yamaha habe ich etwas platzmangel !

 

[Jimmy1]

Hi,

das heisst Du hast wirklich den direkten Vergeleich? Bist Du letztes Jahr die 2002'er R1 gefahren und nun die GSX-R? Und welches Baujahr hat die GSX-R?
Das heisst also, deine Freundin fand es auf der GSX-R angenehmer mitzufahren? Wie lange hat Sie es auf der R1 ausgehalten und wie lange nun auf der GSX-R?
Sorry, wenn ich damit nerve. Aber opt. gefällt mir die R1 etwas besser und ich meine auch die Verarbeitung wäre besser. Aber sonstigen Daten sprechen für die GSX-R. Und wenn nun noch der/die Sozius deutlich besser als auf der R1 sitzt wäre das ist für meine Kaufentscheidung echt interessant.
Gibt es sonst noch Gründe warum Du auf die GSX-R gewechselt (ausser Platzangebot) bist? Ich bin bisher nur die R1 gefahren und fand die Karre echt klasse.

Gruss,
Jimmy

 

[Xquickshot]

servus leute,

bin vorgestern die neue R1 Probe gefahren und muß sagen das ich ein wenig enttäuscht von dem Bike war. Der Motor läuft ziemlich ruppig und rau (schlimmer als bei den alten Kawas) Die Spiegel vibrieren schon derart im Stand das man kaum durchgucken kann und das Bike hat heftige Lastwechsel reaktionen. Die R1 die ich Probe gefahren bin hatte 480km auf der Uhr. Die Beschleunigung des Bikes ist nicht verkehrt aber wenn ich ehrlich bin kein großer unterschied zu meiner 750er die ich hatte. Fahre morgen die neue GSXR Probe und hoffe das sie so läuft (natürlich besser) als meine 750er. Zumindest was das Handling und die Sitzposition angeht. Die R1 ist bestimmt kein schlechtes Motorrad aber wenn ich die Preise vergleich bekommt man bei Suzuki ein wesentlich ausgegelicheneres Bike. Über die Optik lässt sich ja streiten. Ach übrigens nächstes Jahr kommt laut Yamaha Händler wieder eine Neue R1 mit mehr Bums und besserem Händling. Mal sehen ob es stimmt.

gruß´Xquickshot

 

[Repsol]

@Jimmy
also ich finde die R1 ein klasse mopped aber meine frau hat nach 100 flotten KM die schnautze voll gehabt und mit der gixxe fahren wir 300-400 ohne probleme nur über die AB (über 200) da mäckert sie !
zur leistung : ich finde sie zieht von unten her sauber raus aber messungen auf der rolle sagen das sie etwas schlechter sein soll als die 98 R1.
mein freund hat mir einer 750 (GSXR) auf der AB zu kämpfen gehabt und verloren und mit der 1000er fiegst du vorbei !
aber das AB heitzen ist ja nicht sinn und zweck von den dinngern. aber ich war mit der 1000er etwas besser zufrieden und meine ist 02 mod.
ich bin beide mopeds letztes jahr gefahren, jede einen tag!

 

[silver]

Ich bin letztes Jahr die 2002er R1 Probe gefahren und ich fand den Motor absolut nicht ruppig. Eher das Gegenteil - seidenweiche Gasannahme und richtig Kraft aus´m Drehzahlkeller.
Ich muß aber dazu sagen, daß es die erste Fahrt mit nem Bigbike für mich war. Optik und Verarbeitung sind auch Klasse.
Über die Soziustauglichkeit kann ich leider nichts sagen, wird aber sicherlich nicht so besonders sein, wie bei fast jeden Supersportler.

Negativ fand ich die sehr extreme Sitzposition, der extrem leise Serienauspuff und der schlechte Windschutz. Ansonsten ein tolles Bike, aber nun warte ich doch auf meine K3.
Ist halt technisch gesehen das bessere Mopped. Über die Optik kann man sich natürlich streiten, aber als ich sie zum ersten Mal in echt gesehen hatte waren meine Zweifel verschwunden und hab sie mir am nächsten Tag bestellt.

Gruß Silver.