R1 2004

[Marius1]

da der Threat "ZX10" so gut angelaufen ist, mir aber die Kawa nicht gefällt, mache ich einfach mal einen neuen über die neue R1 auf.

Ich finde die 2003er schon den Hammer. Aber die neue könnte wirklich der Überflieger werden.

Wer noch mehr Bilder hat...gleich reinstellen!!!!

 

[Anonymous]

@kenny
mit dem hondatank das ist mir garnicht aufgefallen

was das design anderer mopeds angeht, so war die kilo nie die wirklich schönste. aber was man hinsichtlich des preis leistungsverhältnisses an gegenwert bekommen hat, war unschlagbar.

ich bin schon immer ein fan der r1 gewesen. sie ist einfach ein wunderschönes moped. aber man muss damit auch fahren können. und für mich ist sie definitiv eine nummer zu klein geraten. genau wie die ducs. ich denke also, die k3/4 wird sich trotzdem verkaufen. jedes lager hat seine fans. und es ist ja noch lange nicht gesagt, dass suzuki auf der faulen haut liegt und nix tut, um einer wachsenden konkurenz im supersportbereich nichts entgegenzusetzen.

warten wir es einfach ab. ich für meinen teil werde im Jahr 2004 zu 100% suzuki fahren, nämlich meine k2. ein moped das besser ist als mein schraubenhaufen, müsste schon irgendwie von allein fahren .. und wer will das schon

 

[Anonymous]

na gut.. ich habmal ein bissi gesucht. das hier habe ich noch gefunden:

man beachte beim letzten bild den mercedes stern an der nase. was der da macht, weiss ich auch nicht..

wer noch bock hat weiter zu suchen, der klicke mal hier.

[ 01. September 2003: Beitrag editiert von: bad_head ]</p>

 

[King Kenny]

die auf dem letzten bild soll nicht die R1 sein sondern ein Motorrad was angeblich Mercedes rausbringen will

das 3 Bild von unten finde ich auch nicht schlecht

Honda Tank und ein HRC zeichen
nette Foto montage

auf dem 1 und 2 Bild gefällt mir die R1 nicht so
aber auf den anderen Bildern 3 und 4 finde ich sieht die gut aus bleibt der dem alten Gesicht Treu

aber alles Geschmackssache

bei den Neuen Rennern die Rauskommen Frage ich mich langsam ob die Kilo nächtes Jahr überhaubt noch verkauft wird auf ihre Fans muss sie ja auch verzichten wenn man das hier so im forum verfolgt

 

[AVIDPJ]

Boah Ey ist die geil!

Und in silber - die muß ich haben!

 

[jkracing]

Und ich find alle potthäßlich und kann nur hoffen daß sie ganz anders aussieht. Japanischer Vierzylinder mit Ducati-Auspuff, ne ne ne, da behalte ich lieber meine 99er R1 bis ich in Rente gehe!

 

[Mrsixpack26]

Mir persönlich gefallen die auch nicht besonders.

Ist aber alles Geschackssache.

Die müssen unsere 1000er erst mal packen, und das wird nicht leicht.

 

[King Kenny]

Wenn ich meine K3 von der Seite ansehe kann ich nur sagen find ich die nur endgeil

und von Vorne sehe ich die kaum da sehe ich immer eher die R1 nase im Rückspiegel

wie sieht eigentlich das Heckteil von der ypse aus

(spass nicht ernst nehmen)

 

[Mrsixpack26]

@jkracing

Man merkt daß du nicht mit Leib und Seele Suzukifan bist.

Es ist wie in der Ehe, ...so wie in guten als auch schlechten Zeiten.

Jetzt sind aber sehr gute Zeiten

 

[rookie]

persönlich halte ich von markentreue überhaupt nichts: bei mir wird das gekauft, was die beste performance fürs geld bietet. seit mittlerweile 3 saisons ist es in der 1 liter-klasse halt eben suzuki. wenn demnächst ein anderer hersteller einen überhammer rausbringen würde, würde ich nicht zögern umzusteigen - jedoch nicht vor 2005 (meine noch relativ frische k3 muss sich erst "amortisieren"

)

es gibt aber auch leute, die ihr ganzes leben lang opel fahren!

 

[Ravio]

Wieso gibt es eigentlich 2 Wochen vor der großen Bike Messe noch keine endgültigen Fotos von CBR und neuer R1? Auf dem PKW-Sektor werden die Earlkönige doch auch schon viel früher erwischt. Scheint echt eine Marktlücke zu sein. Von der 600er weiß man noch gar nichts! Normalerweise sollte da ja auch was neues anliegen. Obwohl, in SSP-WM und IDM ist die alte ja noch gut dabei.
Wenn Kawasaki, Honda, Yamaha zu Suzuki aufschließen bzw. sie überholen, dann ist das doch insgesamt erfreulich. Man kann dann zukünftig nur nach Optik auswählen, da sich die Bikes in etwa alle auf gleichem Standard befinden.

 

[Uwe M]

Hallo Ravio und die anderen

Kauft euch mal die letzte Motorrad reisen und sport da sind Fotos von CBR 999 und neuer R1 drin.
Gruß Uwe

 

[Anonymous]

Die Silberne auf Bild 2 sieht scharf aus aber die auf Bild 3 ist jawohl nicht deren ernst oder ? Das sieht ja schrecklich aus !!

Und sonst mal sehen was die Konkurenz rausbringt ! Der bessere gewinnt ! (bei mir auf jedenfall)

 

[Repsol]

bild 3 ist bearbeitet worden !!!
mann sieht noch die roten flammen unter dem lila !
das ist schon vor 3-4 monaten im R1 forum diskutiert worden !!
nach mailand wissen wir mehr

 

[jkracing]

<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von Mrsixpack26:
<strong>...
Die müssen unsere 1000er erst mal packen, und das wird nicht leicht.</strong><hr></blockquote>

Das meinst Du aber jetzt hoffentlich nicht auf die Optik bezogen, oder, weil der 03er Nasenbär wird mit Sicherheit auch nicht den Design-Nobelpreis bekommen!

 

[jkracing]

<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von Mrsixpack26:
<strong>@jkracing

Man merkt daß du nicht mit Leib und Seele Suzukifan bist.

Es ist wie in der Ehe, ...so wie in guten als auch schlechten Zeiten.

Jetzt sind aber sehr gute Zeiten

</strong><hr></blockquote>

Ganz falsch!!!!!!!!!!!!!!!!!
Bin früher GSXR750 gefahren und heute steht noch
meine XR70 (siehe HP) in der Werkstatt.

Ich bin überhaupt kein besonderer Fan von irgendeiner Marke sondern ein Fan von nach meinem Geschmack optisch und technisch gelungenen Bikes.
Und wenn ich ne Gixxer neben ne R1 stelle dann sieht die Gixxer (und andere auch)nach meinem Geschmack halt aus wie ein Möbelwagen, ums mal überspitzt zu formulieren, das kann sich aber mit der nächsten Modellreihe alles wieder ändern.
Wenn die Japse ihre Moto-GP Maschinen verkaufen würden, würde ich mir mit Sicherheit keine Yamaha holen! Da käme nur die 5-Zylinder Honda oder die V-4 Suzuki in Frage, bei mir entscheiden nicht ein paar PS hin oder her sondern die Optik.

[ 04. September 2003: Beitrag editiert von: jkracing ]</p>

 

[Repsol]

mensch JK,
sie doch nicht so hart zu unseren möbeltransport mitteln

!!
aber optich gefällt mir die R1 auch etwas besser
(muss ich gestehen) aber wenn mann an der GIXXE ein paar veränderungen vornimmt dann sieht sie auch sehr gut aus !!

meine eltern sind nicht mehr in pula wenn du nach rijeka fährst, die kommen dieses W.E.

 

[jkracing]

@Repsol
Hi,
is ja nicht so, daß mir die Gixxer nicht gefällt, zumindest die K1/2-Modelle, nur im direkten Vergleich schaut die R1 halt wesentlich zierlicher aus. Was mich an den Gixxer am meisten stört ist die billige Optik der Schwinge wo die Streben stumpf angebraten werden und das nicht mal bündig zur Ecke des Kastenprofils, da macht die R1-Schwinge schon mehr her, am tollsten aber sind die Schwingen der aktuellen Hondas, finde ich.


@alle

Hat schon mal jemand probiert die K2-Schnauze/Luftrohre an die K3 zu montieren, mit der Kombination könnte ich mich optisch noch anfreunden.

 

[King Kenny]

Die schwinge sieht zwar nicht so schön aus wie die der R1 nur funktioniert die schwinge der Kilo wesentlich besser

frag mal yamasuki

der ist 2000 r1 gefahren dann Kilo jetzt wieder R1 und bald wieder GSX-R

ein verstehe ich aber nicht wenn ihr euch die maschinen kauft nach optic und die R1 euch besser gefällt warum habt ihr euch dann eine Gixxer gekauft ??? im Endefekt waren doch nur PS Endscheident

 

[Marius1]

Betrachtet man beide, ist es ein hin und her.

Die ganze Verarbeitung im Cockpit ist bei der R1 wesentlich hochwertiger. Mir gefällt auch die kompaktere Sitzposition.

Dagegen sind die Gabel und die Bremse bei der GSXR wesentlich schöner.

So kann man das am ganzen Mopped beliebig fortsetzen.

Momentan würde ich mich noch für die GSXR entscheiden, da sie einfach besser funktioniert. Oder funktionieren soll. Ich hatte noch keine Gelegenheit beide auf der Strasse und Piste ausgiebig zu testen.

Trotzdem bin ich auf die Vorstellung im September der neuen R1 riesig gespannt.