Rückrufaktion GSX-R1000 K5/K6 Rahmenbruchgefahr (KBA 2453)

pizbuin

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Das man Zweitbesitzer weniger einfach erreicht, das kann ich nachvollziehen. Aber hat man als Zweitbesitzer grundsätzlich den gleichen Anspruch wie Erstbesitzer? (Ich bin zwar nicht betroffen, frage nur aus Interesse.)

Eine K5/K6 oder K7/K8 würde ich mir gern als Gebrauchte zulegen, aber wegen der Rahmenprobleme kommt das für mich nicht in die Tüte....
 

immerhinterher

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Hallo!

Die Sache scheint aber wirklich offiziell zu sein. Auf der Seite von Suzuki Recalls gibts rechts oben einen winzigen Recall Button oder direkt hier Suzuki Da ist auch ein schönes pdf hinterlegt. Der Originalartikel ist auch deutlich länger als der o. a. deutsche Artikel. Wer möchte, sollte sich malö durchquälen.

In D wird das wohl - wie immer - noch dauern. Kenne das von den elektrischen Fensterhebern im Golf IV (da brach die Verbindung zwischen Mechanismus und Scheibe - ein 5 Cent Teil), in den USA gab es frühzeitig eine Rückrufaktion. Bei uns durften die Teile selbst gezahlt werden. Natürlich gab es nicht etwas das 5 Cent Teil zu kaufen, sondern nur den kompletten Fensterheben um 180 EURO. :D Natürlich plus einbau! SUPER :p

In D wird Suzuki den Kleber und eine Schraube stellen, den Rest zahlt der Besitzer.

:letitallout:

Frage ist, wie hier am besten weiter vor gegangen wird. Ich will mit dem Ding nicht auf die Fresse fallen!!
Da es sich zunächst um eine freiwillige Rückrufaktrion handelt, denke ich haben wir keinen Rechtsanspruch.

Peter
 

Aufzünder

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Glaubt ihr wirklich, dass Suzuki da Verstärkungen aufkleben will, oder tauschen sie den Rahmen komplett aus?
 

Gromko

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Habe heute Anruf bekommen
Muß erstmal zu Begutachtung und eventuell bekomme ich Verstärkung.

Mein Händler hat post von Suzuki bekommen.
 

tomtom

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Aufzünder schrieb:
Glaubt ihr wirklich, dass Suzuki da Verstärkungen aufkleben will, oder tauschen sie den Rahmen komplett aus?

die kleben - Austausch nur wenn bereits Risse vorhanden sind.

Tuning Paul schrieb:
betroffener Fahrzeug-Identifizierungs-Nrn.-Kreis
GSX-R1000K5 JS1B6111100100082 bis JS1B6111100107625
GSX-R1000K6 JS1B6111100107744 bis JS1B6111100115626[/i]

15.425 Motorräder sind betroffen :!: (s.oben), da wird es wahrscheinlich zu Wartezeiten kommen.
 

immerhinterher

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Aha, kommt also bewegung in die Sache. Im Rückruf steht doch aber es bibt einen neuen Rahmen wenn angebrochen oder die Verstärkung. Gemacht wird also immer etwas.

Dann warte ich mal, hab grad versucht bei Suzuki anzurufen. Die arbeiten aber nur bis 16.30 Uhr. Anruf beim KBA schenke ich mir dann auch erstmal.

Als Info, auch wenn es nicht direkt zu unserem Problem paßt. Hier von Motorrad online:
Wenn tragende Chassis-Komponenten im normalen Betrieb reißen oder gar brechen, ist das in jedem Fall eine ziemliche unangenehme Angelegenheit, für den Kunden wie für den Hersteller. Schnelle Reaktion ist dann besonders wichtig.
Brüche gab es bei der Aprilia RSV 1000 R offensichtlich bisher nicht, wohl aber in Einzelfällen mehr oder weniger große Risse an der Hinterradschwinge. Der Hersteller spricht von weltweit drei bis vier Fällen. Daher ruft Aprilia sämtliche RSV 1000 R-Modelle der Baujahre 2004 und 2005 bis zur Fahrgestellnummer 001270 in die Werkstätten zurück, um die Schwingen gegen überarbeitete Versionen tauschen zu lassen. ... .

Die Risse sind Folge einer fehlerhaften Produktion und zeigen sich immer in der Nähe der Achsaufnahme auf der durch den Antrieb höher belasteten
linken Seite. Bis dato ist allerdings kein Fall bekannt, in dem
es zum kompletten Bruch und gar zu einem Unfall gekommen ist. Aprilia tauscht trotzdem vorsorglich alle Schwingen, und zwar unabhängig von Garantie- oder Gewährleistungsfristen. Die Tuono ist von diesem Rückruf nicht betroffen, da sie bis Ende 2005 die Schwinge der früheren Mille hatte. Das neue Tuono-Modell besitzt wie die neue RSV 1000 R des Jahrgangs 2006 bereits verstärkte Bauteile


Peter
 

KillerNo666

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Muß ich damit zu dem Händler wo ich sie Gekauft habe?
Oder macht das jeder Händler.
Oder wie läuft das ab???
 

tomtom

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KillerNo666 schrieb:
Muß ich damit zu dem Händler wo ich sie Gekauft habe?
Oder macht das jeder Händler.
Oder wie läuft das ab???

jeder Suzuki Vertragshändler macht dir das
 

Helgabusa

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Habe heut einen Anruf meines Händlers bekommen, dieser erklärte mir, das er mit bloßer Augenscheinnahme feststellen könne ob die Schweißnähte in Ordnung sind........... aha...........

Er holt meine K6 in den nächsten Tagen ab, klebt die Teile auf den Rahmen und bringt sie wieder zurück, na mal schaun was das wird.....

LG Helga
 

tomtom

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KillerNo666 schrieb:
Auch wenn ich das Mopped bei UGT gekauft habe?

Der Vertragshändler wird wahrscheinlich diese Aktion mit Suzuki Deutschland abrechnen.
Da Reimporte ("graue") nicht von Suzuki Deutschland importiert wurden, kann der Händler diese evtl. auch nicht abrechnen.

Empfehlung: Erstmal beim freundlichen UGT-Händler nachfragen
 

KillerNo666

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Ja Danke erstmal.
Ich hoffe das es trotzdem irgendwie bei meiner Werkstadt um die ecke möglich ist, die andere Option währe etwas weiter weg.
 

immerhinterher

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Ich nochmal!

Jetzt ist es wirklich offiziell! Auf der Seite vom KBA kann danach gesucht werden. Hier steht alles Rahmenbruch

Oder hier selber eingeben:
Rückrufe
Bei Hersteller mit SUZUKI MOTORRAD beginnen.

Die Händler wissen offenbar Bescheid.

Die Jungs im racing4fun Forum sind (wiedermal) schneller gewesen.

Peter
 

Totto1

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GSXR 1000 K5, 690 SMC-R und die 1290 Superduke...
Was soll den der Passus " nicht bestimmungsgemäßer Gebrauch" bedeuten??
Nicht als Traktor nutzen oder was? :)
 

mic1000

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GSX-R1000R 2017 & K3 "BERSERKER"
Hat schon jemand ein foto von der besagten verstärkung gesehn?Bin ja mal gespannt wie der mist dann aussieht....
 

bernreich

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So wie ich das verstehe, kann man die Verstärkungen nicht sehen, da unten am Rahmen und auch unter der Verkleidung! Dort wo die Schweißnaht ist wird ein kleines Alu-teil, welches als Brücke über die Naht dient, mit Kleber und Nieten angebracht.
 
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