King Kenny
Bekannter User
Hast du die neue PS schon ? bist du Abonnent oder woher weist du das schon ?
PS-Test
- Ersteller King Kenny
- Erstellt am
doohenne
Bekannter User
Hab ein Abo und sie war heut im Kasten.
Zicke 306 Punkte:163PS,103Nm
Gixxe 285 Punkte:158PS,114Nm
CBR 284 Punkte:159PS,114Nm
R1 283 Punkte:165PS,108Nm
War nur Rennstrecke und die R1 war ein "Geschenk" vor der offiziellen Premiere!
Zicke 306 Punkte:163PS,103Nm
Gixxe 285 Punkte:158PS,114Nm
CBR 284 Punkte:159PS,114Nm
R1 283 Punkte:165PS,108Nm
War nur Rennstrecke und die R1 war ein "Geschenk" vor der offiziellen Premiere!
Toedi
Bekannter User
abo
1. ZX10
2. GSXR
3: Blade
4. R1
Leistung:
R1 166PS 108nm/9900
ZX10 163Ps 103nm/10200
Blade 159PS 114Nm/8100
GSXR 158PS 114nm/9100
Rundenzeiten Almeria:
ZX10 1.45,20
R1 1.46,41
Blade 1.47,18
GSXR 1.47,68
Alles nur kurz abgeschrieben den test hab ich noch nicht gelesen. Ob man die rz so vergleichen kann muß man erst nachlesen da dei neuen bikes auch die neueren Reifen (R1 zb Pilot Power) fahren.
mfg toe
1. ZX10
2. GSXR
3: Blade
4. R1
Leistung:
R1 166PS 108nm/9900
ZX10 163Ps 103nm/10200
Blade 159PS 114Nm/8100
GSXR 158PS 114nm/9100
Rundenzeiten Almeria:
ZX10 1.45,20
R1 1.46,41
Blade 1.47,18
GSXR 1.47,68
Alles nur kurz abgeschrieben den test hab ich noch nicht gelesen. Ob man die rz so vergleichen kann muß man erst nachlesen da dei neuen bikes auch die neueren Reifen (R1 zb Pilot Power) fahren.
mfg toe
doohenne
Bekannter User
Laut Artikel haben die hier bei allen den Pilot Power aufgezogen.
King Kenny
Bekannter User
Na ja PS mal wieder die GSX-R,CBR und R1 liegen ja eng bei zusammen in den Punkten aber warum liegt die ZX soweit vor ? soviel besser als die anderen ist die nicht zumal die nur auf der RS bis jetzt getestet wurde nachher Wackelt die auf der Autobahn bei Topspeed wo die anderen Ruhig liegen
nun ja ich bleib beim Original und nicht bei dem Suzi Export Motor
und wenn ich sehe das viele Dinge jetzt erst mit ABE für die K3 rauskommen, das dauert ja wieder so lange bis es schicken Sachen für die ZX gibt.
nun ja ich bleib beim Original und nicht bei dem Suzi Export Motor
und wenn ich sehe das viele Dinge jetzt erst mit ABE für die K3 rauskommen, das dauert ja wieder so lange bis es schicken Sachen für die ZX gibt.
doohenne
Bekannter User
Und nicht zu vergessen das die Zicke häßlich ist.
Geschmackssache!
Die Durchzugswerte(da haben wir ja schon Werte gesehn),Topspeed und Landstraße sollen demnächst dran sein.In der nächsten Ausgabe wird die 750er getestet.Da bin ich ja mal gespannt.
Was bringt mir eigentlich mehr,PS oder die Nm???Wie so schön zu sehn,haben die mit den meisten PS auch die wenigsten Nm!!!Woanders war ja schon zu lesen das die K3 dort fast nur bessere Werte brachte als die 10er.
Die Durchzugswerte(da haben wir ja schon Werte gesehn),Topspeed und Landstraße sollen demnächst dran sein.In der nächsten Ausgabe wird die 750er getestet.Da bin ich ja mal gespannt.
Was bringt mir eigentlich mehr,PS oder die Nm???Wie so schön zu sehn,haben die mit den meisten PS auch die wenigsten Nm!!!Woanders war ja schon zu lesen das die K3 dort fast nur bessere Werte brachte als die 10er.
G
Guest
Guest
Sicherlich ist der ZX10 nicht schlecht, aber trotzdem würde ich mir die gixxer kaufen.
ich weiss auch gar nicht, wie die zicke im 50k Km test abgeschnitten hat odewr ob mit ihr überhaupt schon einer gemacht wurde!?
ich weiss auch gar nicht, wie die zicke im 50k Km test abgeschnitten hat odewr ob mit ihr überhaupt schon einer gemacht wurde!?
der Bremser
Forenmitglied
Wenn man aber sieht, dass Markus Barth mit der ZX-10R fast 2,5 Sekunden schneller als die Gixer war, und die Kawa am Ende der Start/ziel Geraden ca 8-10 km/h schneller als alle anderen war, muss man wohl sagen, dass die Kawa ein echter Kracher geworden ist. Da bleibt wohl nur die Vorfreude auf die K5.
Gruß
der Bremser
Gruß
der Bremser
doohenne
Bekannter User
Vorfreude Schönste Freude!
Wenn man bedenkt wie lange die gebraucht haben um mal was ordentliches auf die Beine zu stellen und wie lange die mit Übergewicht rumgefahren ist,wurde es auch mal Zeit.Wird eh nicht lange dauern und das Blatt wendet sich wieder.Vielleicht liest man in nicht allzu ferner Zukunft von einem Rückruf!Wäre nicht das 1.Mal das nachgebessert werden muß.
Wie man aus der Geschichte sehn kann >>> Keine "Weltmacht" hat sich ewig oben gehalten!
Und über die 6er Ninja wurde auch orakelt sie würde `03 in der Supersport allein wegen der Upside-Down Vorteile haben.Wie wir wissen war davon nix zu sehn.
Mich läßt das kalt weil ich weiß was ich in der Garage Gutes stehen habe!
Wenn man bedenkt wie lange die gebraucht haben um mal was ordentliches auf die Beine zu stellen und wie lange die mit Übergewicht rumgefahren ist,wurde es auch mal Zeit.Wird eh nicht lange dauern und das Blatt wendet sich wieder.Vielleicht liest man in nicht allzu ferner Zukunft von einem Rückruf!Wäre nicht das 1.Mal das nachgebessert werden muß.
Wie man aus der Geschichte sehn kann >>> Keine "Weltmacht" hat sich ewig oben gehalten!
Und über die 6er Ninja wurde auch orakelt sie würde `03 in der Supersport allein wegen der Upside-Down Vorteile haben.Wie wir wissen war davon nix zu sehn.
Mich läßt das kalt weil ich weiß was ich in der Garage Gutes stehen habe!
orker
Forenmitglied
doohenne
Bekannter User
Ich glaube wenige hier werden wirklich diese Bereiche der Tester "erfahren" oder wenn sie so gut sind,auch dort Verbesserungen vornehmen.Kaum einer fährt mit einer Maschine herum wie sie vom Händler kam.Der zweite Platz is doch super.Hätte auch schlechter ausfallen können.Und in dem Sinne wünsche ich eine geruhsame Nacht!!!
doohenne
Bekannter User
So nu ist der 1.Vergleichstest raus!
2. isse geworden und für mich immer noch die 1.Wahl!!!
Scheinbar hat man im Zwischenraum noch an der Zicke10R rumgebastelt.
Grüßle
2. isse geworden und für mich immer noch die 1.Wahl!!!
Scheinbar hat man im Zwischenraum noch an der Zicke10R rumgebastelt.
Grüßle
G
Guest
Guest
Gut wir fahren alle GIXER aber 2,5 seconden schneller ist doch eine menge Holz
Da haben die Leute von Kawa ihre aufgabe doch recht gut gemacht wen mann da noch an 2003 denckt wo die GSXR sie alle zu boden gefahren hat sind 2,5 seconden schon richtig grass
Die ZX10 wird daraus siecher der top Supersportler sein für dieses jahr auf der Rennstrecke aber unsere GIXER bleibt wieleicht doch noch das besere Motorrad für die Landstrasse
Da haben die Leute von Kawa ihre aufgabe doch recht gut gemacht wen mann da noch an 2003 denckt wo die GSXR sie alle zu boden gefahren hat sind 2,5 seconden schon richtig grass
Die ZX10 wird daraus siecher der top Supersportler sein für dieses jahr auf der Rennstrecke aber unsere GIXER bleibt wieleicht doch noch das besere Motorrad für die Landstrasse
kilofazer
Forenmitglied
Ist doch eh alles egal,
die Mopeds sind sowieso schneller als 99,9% der Fahrer.
Gruß
Michael
die Mopeds sind sowieso schneller als 99,9% der Fahrer.
Gruß
Michael
Jeffrey777
Forenmitglied
Hi Leute.
Die ersten Tests konnte man schon lesen über die GSXR gegen andere.
In der PS steht die Kawa 10R als erste da. Direkt danach die GSXR.Und danach die R1 und die CBR.
Sowas hatte ich mir schon gedacht.Die GSXR ist nicht einfach zu toppen!!
Ich mein, zuletzt wird sich der Fahrer allein das bessere Bike für ihn wählen.Es ist aber nicht zu leugnen, dass die GSXR technisch unterlegen ist.
Die ersten Tests konnte man schon lesen über die GSXR gegen andere.
In der PS steht die Kawa 10R als erste da. Direkt danach die GSXR.Und danach die R1 und die CBR.
Sowas hatte ich mir schon gedacht.Die GSXR ist nicht einfach zu toppen!!
Ich mein, zuletzt wird sich der Fahrer allein das bessere Bike für ihn wählen.Es ist aber nicht zu leugnen, dass die GSXR technisch unterlegen ist.
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von Jeffrey777:
Ich mein, zuletzt wird sich der Fahrer allein das bessere Bike für ihn wählen.Es ist aber nicht zu leugnen, dass die GSXR technisch unterlegen ist.[/QB]<hr></blockquote>
das Technische ist verschmerzbar, aber die haessliche Hayaugly-Nase.
Naja..wem`s gefaellt.
Ich mein, zuletzt wird sich der Fahrer allein das bessere Bike für ihn wählen.Es ist aber nicht zu leugnen, dass die GSXR technisch unterlegen ist.[/QB]<hr></blockquote>
das Technische ist verschmerzbar, aber die haessliche Hayaugly-Nase.
Naja..wem`s gefaellt.
Wozu immer die Aufregung, wenn ein neues Motorradl in einem Test besser als die Kilo abschneidet? Es ist eh ein alter Hut, dass eine Neuerscheinung fast immer ihre Nase vorne hat. Schließlich wurde ein Haufen von Journalisten auf Kosten von Kawa nach Florida gekarrt, um dort das neue Wunderding auszuprobieren. Eine Hand, von der man gefüttert wird, beißt man nicht. Außerdem kann jeder die Punkte so vergeben, wie sie einem selbst wichtig erscheinen. ZB. Sitzposition: Ich habe alle neuen Bikes diesbezüglich auf einer Messe schon ausprobiert, auf der Kilo fühle ich mich am wohlsten. Warum diese dann im PS-Test die geringste Punkteanzahl erhalten hat, ist mir ein Rätsel. Für mich betrachtet müsste sie zumindest die Punkte der Kawa erreichen. Oder das Thema Bremsen: Die Kilo schneidet im Vergleich zu den anderen Testprobanden am schlechtesten ab. Wer eventuell schon eine Suzi mit modifizierter Bremserei sein eigen nennt, steckt die Mitbewerber HondaKawaYamaha wohl locker in die Tasche, und schon schaut die Punkteverteilung wieder ganz anders aus. Es kommt also immer darauf an, was dem jeweiligen Fahrer eines Bikes wichtig ist und was er bereits in seiner Garage stehen hat.
King Kenny
Bekannter User
Courm was fährst du eigentlich für eine Maschine ?
nur mal so eine frage
nur mal so eine frage
Jeffrey777
Forenmitglied
<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von Corum:
<strong>
das Technische ist verschmerzbar, aber die haessliche Hayaugly-Nase.
Naja..wem`s gefaellt.</strong><hr></blockquote>
Ich find die K3 auch nicht schöner als K2.
Mit meiner K2 bin ich ganz zufrieden.
<strong>
das Technische ist verschmerzbar, aber die haessliche Hayaugly-Nase.
Naja..wem`s gefaellt.</strong><hr></blockquote>
Ich find die K3 auch nicht schöner als K2.
Mit meiner K2 bin ich ganz zufrieden.