Hallo,
Seit einiger Zeit habe ich Probleme mit meinem hakeliegen Zündschloß (GSX 1400). Einmal brauchte ich schon sehr viel Geduld um überhaupt starten zu können. Literweise WD-40 brachte auch keine Abhilfe.
Hab jetzt das Schloß zerlegt und ein wenig bearbeitet. Ursache war, wenn der Schlüssel im Zylinder steckt werden die Schließzungen (Pfeil) nich ganz in die "0"-Lage gebracht, standen bei meinen Schloss ca. 0,5mm zu hoch, was das Haken hervorbrachte. Die Zungen bei eingestecktem Schlüssel mit der Feile und alles wieder wie neu. Beim Schlüssel drehen wieder ein richtig sattes Gefühl!
Das ganze hat ca. ne halbe Stunde gedauert. Hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Viel Spaß beim schrauben!
Gruß Michael
Seit einiger Zeit habe ich Probleme mit meinem hakeliegen Zündschloß (GSX 1400). Einmal brauchte ich schon sehr viel Geduld um überhaupt starten zu können. Literweise WD-40 brachte auch keine Abhilfe.
Hab jetzt das Schloß zerlegt und ein wenig bearbeitet. Ursache war, wenn der Schlüssel im Zylinder steckt werden die Schließzungen (Pfeil) nich ganz in die "0"-Lage gebracht, standen bei meinen Schloss ca. 0,5mm zu hoch, was das Haken hervorbrachte. Die Zungen bei eingestecktem Schlüssel mit der Feile und alles wieder wie neu. Beim Schlüssel drehen wieder ein richtig sattes Gefühl!
Das ganze hat ca. ne halbe Stunde gedauert. Hat sich auf jeden Fall gelohnt.
Viel Spaß beim schrauben!
Gruß Michael
