Pics der neuen CBR 04

[Toedi]

Die neue sieht so aus wie die 600er mit ein paar Detailänderungen....

Ein neuartiger Lenkungsdämpfer wie er im Motocrosssport verwendet wird!?

Technische Daten: 2Räder mit Motor

mfg Toe

 

[King Kenny]

finde ich echt nicht so der Reißer da sieht die 2003 CBR 900 besser finde ich

das mit dem Auspuff im Heck sieht bei der R1 wesentlich Hochwertiger aus

 

[King Kenny]

das einzigste was ich da interessant finde sind die Radialzangen von der 2004 CBR an meiner K3

 

[Bön]

Das erste Foto kannste ohne Probleme auch unter http://www.uglypeople.com reinstellen...
was iss das? nen Cockpit???

 

[Repsol]

das sind doch unterschiedliche mopeds !!!
denn die schwinge ist unterschiedlich !!
erst abwarten was die messe bringt .
dann sollten wir drüber nachdenken und uns gedanken machen

 

[Jörg#33]

<blockquote><font size="1" face="Verdana, Helvetica, sans-serif">Zitat:</font><hr>Original erstellt von Repsol:
<strong>das sind doch unterschiedliche mopeds !!!
denn die schwinge ist unterschiedlich !!
erst abwarten was die messe bringt .
dann sollten wir drüber nachdenken und uns gedanken machen

</strong><hr></blockquote>

Das ist die richtig Blade, sind die Pressebilder von Honda. Die Schwinge ist links u. rechts verschieden geformt.

Aber der erwartete Hammer ist es nicht - gut das ich eine K3 gekauft habe.

 

[AVIDPJ]

Hi!

Genau das mit der Schwinge haben viele Moppeds!

Ein echt geiles Teil auf dem Bild -aber -
- bin gespannt welchen Fehler Honda diesmal eingebaut hat, bzw. welche
Leistungsangaben diesmal nicht erreicht werden
(z.B. Blade 2000 135 statt 149 PS im Prospekt !)

Das liebe ich an Suzuki -
was im Prospekt steht stimmt auch und abgesehen von der TL1000 Geschichte und den Lackproblemen hat sich Suzuki bisher keine größeren Entwicklungsfehler bei der Kilo geleistet!!!!

 

[GPUNKT]

wenn die das Pendeln für schmächtige Fahrer mit dem "cross Dämpfer" in den Griff bekommen haben...dann wird mich das einige Schweißperlen mehr kosten

das Schaltgestänge ist auch recht eigenwillig.

 

[Toedi]

Hi

Also ich glaub schon das die neue CBR ein gutes Bike wird.Ob die Leistungsdaten gehalten werden oder nicht bin ich natürlich auch skeptisch aber ich denke mal das sich Honda das bei diesem Modell nicht leisten wird...
Der Lenkungsdämpfer wird,wenn dies der ist den man glaubt zu sehen,sicher für alle Fahrer ausreichend sein,keine Frage!
An sich ein sehr schönes Bike ob es jedoch die GSXR toppen wird warten wir mal ab

mfg

 

[Ravio]

Hier gibt es einige neue Fotos von der CBR. Diesmal auch von hinten und auch ansonsten gute Detail-Fotos.
CBR

 

[Anonymous]

weiss irgendwer was zu der sinnhaftigkeit der unsymetrischen schwinge was zu sagen ? ist ja schon ein wenig komisch oder ?

 

[GPUNKT]

muuuuaaahhhhhh mit "tokio" Zangen Honda geht die Kohle aus

wenn der Motor das bringt wie er ausschaut dann bekommen wir aber was zu beißen .

 

[AVIDPJ]

Hi!

Was ist denn das für ein Kasten auf dem Lenkkopf?
Lenkungsdämpfer ?

Bin mal auf ne Probefahrt gespannt!

 

[Toedi]

Hi

Ja der KAsten ist ein Lenkungsdämpfer,soll elektronisch geregelt sein!.,....Leistung soll sie etwa 165PS haben,abwarten.....

mfg toe

 

[deshi]

und hier noch ein Link

guckst Du hier

 

[orker]

so dir die offiziellen angaben ...

Motor Flüssigkeitsgekühlter Vierzylinder-Viertakt- Reihenmotor mit geregeltem Katalysator
Hubraum 998 cm³
Bohrung x Hub 75 x 56,5 mm
Verdichtung 11,9 : 1
Max. Leistung, kW (PS) bei 1/min gemessen nach 95/1/EC 126 kW (171 PS) / 11,250 rpm
Gemischaufbereitung PGM-DSFI Kraftstoff-Einspritzung
Abgasverhalten* Euro 2 / G-Kat
Zündung Transistorzündung
Starter Elektrostarter
Getriebe 6-Gang
Endantrieb Kette
Abmessungen (LxBxH) 2.025 x 720 x 1.120 mm
Radstand 1.410 mm
Sitzhöhe 820 mm
Bodenfreiheit 130 mm
Tankinhalt 18 Liter
Sitzplätze 2
Radaufhängung vorn 43 mm-Ø-Upside-Down-Gabel, 120 mm Federweg
Radaufhängung hinten Unit-Pro-Link-Schwinge, Zentralfederbein, 135 mm Federweg
Felgen vorn 17M/C x MT3.50
Felgen hinten 17M/C x MT6.00
Reifen vorn 120/70ZR17 (58W)
Reifen hinten 190/50ZR17 (73W)
Bremsen vorn 310-mm-Ø-Doppelscheiben-
bremsen mit radial befestigten Vierkolbenbremszangen
Bremsen hinten 220-mm-Ø-Einscheiben-
bremse mit Einkolbenbremszange
Trockengewicht 179 kg
Leergewicht 208 kg
Zul. Gesamtgewicht 388 kg
Max. Zuladung 180 kg
Preis** € 12.990,--

 

[King Kenny]

Alter Schwede die Blade hat mehr Power als angenommen aber hat auch deutlich zugelegt

ich vermute mal durch die Auspuff Anlage

Jetzt haben wirklich alle Hersteller mehr Leistung als unsere K3/K4 ich bin mal gespannt wie Suzuki das mit der K5 Ausgleichen will

 

[orker]

@ kenny

keiner von denen wir die tatsächliche leistung drücken.

mein tipp: zx10R : 167PS
R1 : 165PS
CBR1000RR : 164PS

also soviel fehlt unserer da serie auch ned und dafür ist sie die leichteste

und wer bei der kilo was verändert hat, der braucht sich eh keiner kopf machen (naja die anderen eigentlich auch ned).
bei der cbr und der r1 werden die ausstauschanlagen schön teuer werden...

aber auch die K5 bin ich natürlcih auch sehr gespannt, aber das is noch soooo lange hin, dass es sich noch ned lohnt sich darüber den kopf zu zerbrechen...

 

[Sam1]

Wow!
Also wenn das nur annähernd stimmen sollte...
Ich schätze allerdings auch das da so um die 164 PS bei rauskommen werden, aber immerhin. Für Honda´n echtes Brett oder was?

Ich kann echt kaum abwarten endlich ne Probefahrt mit den ganzen neuen Kisten zu machen.

Gruß Sam

 

[Matthias1]

also ich find sie ganz hübsch.... nur leider werden die moppeds immer "dünner", deswegen hab ich mir auch ne dicke K2 gekauft, sieht nicht ganz so albern aus wenn da 195cm untergebracht werden müssen...vielleicht sollten die mal drüber nachdenken das nicht nur schwindsüchtige japaner diese motorräder fahren.
und noch was...auspuff unterm heck war bei der 916-998 genial....aber mittlerweile tut das echt nicht mehr Not... und was die ps leistung angeht, solange meine k2 im 3.gang bei 200km/h noch gaswheelies zieht mach ich mir über zuwenig ps eigentlich wenig gedanken
so denn....lasset die spiele beginnen