Obere Drosselklappe einstellen (TPS) bei K5 und K6

[bradpittoh]

Moin,

wie stelle ich ohne Spezialwerkzeug (09930-82720 Mode select switch) die obere Drosselklappe ein? Bzw. was kostet der Schalter, den man für die Einstellung braucht?
Was ändert sich am Motorlauf, wenn der Poti nicht richtig eingestellt ist?

 

[BT012SS†]

Wenn du die obere Drosselklappe meinst, dafür brauchst du nix. Wird korrekt eingebaut und mittig ausgerichtet, den Rest macht die ECU alleine.
Das Suzi-Tool brauchst du nur um Fehler auszulesen oder um den Sensor der unteren Drosselklappen einzustellen. Kannst aber auch eine einfache Büroklammer oder adäquates nehmen um ein Brücke zu legen.
Weiteres siehe hier: Büroklammer

 

[bradpittoh]

Hm, ich dachte, der Sensor wäre für die obere, aber egal...
Wird das Signal des Senors dazu benutzt, um die oberen Drosselklappen zu regeln bzw. deren Potentiometer?
Was ändert sich am Motorlauf, wenn der Sensor nicht richtig eigestellt ist?

 

[BT012SS†]

Du hast zwei Sensoren, jeweils einmal oben und unten. Sehen auch gleich aus.

Wird das Signal des Senors dazu benutzt, um die oberen Drosselklappen zu regeln

Die ECU muß ja wissen wo die oberen Klappen stehen, dafür der Sensor.
Wie gesagt Grundeinstellung für den oberen ist nicht nötig. Wenn er falsch montiert ist dann gehen die Klappen nicht auf und der Stellmotor macht ganz üble Geräusche.

 

[bradpittoh]

Wird die Einstellung des TPS - über Selbstdiagnose im Cockpit - bei laufenden Motor im betriebswarmen Zustand vorgenommen?

 

[bradpittoh]

Ist jetzt schon erledigt. Der Sensor war nach dem Synchronsisieren nicht mehr korrekt eingestellt und mußte neu justiert werden. War aber ein Kinderspiel.

Lohnt es jetzt noch die Spannung der beiden Potis einzustellen?
Oder dürfte da nach 12tkm noch alles in Ordnung sein?

 

[BT012SS†]

Du kannst keine Spannung einstellen. Du kannst nur Spannung nach WHB messen um die Funktion des Poti´s zu prüfen. Ist er außerhalb der Werte dann sollte er defekt sein.

 

[SupaCorsa]

Servus Karl,

mit dem Beitrag hier, hast du mir indirekt einen riesen Gefallen getan.

Ich hatte am Samstag neue Gaszüge wegen Lenkerumbau eingebaut! Dabei habe ich mehrmals das Gas- bzw. Drosselklappengestänge bis zum Anschlag bewegt. Als ich alles wieder zusammen hatte, habe ich eine Probefahrt gemacht und musste feststellen, dass mein Babe nach Vollgas nicht wieder richtig ans Gas ging und bei Zwischengas geben ausging.

Das Problem hatte ich letztes Jahr schon einmal gehabt und war deswegen bei dem wohl größten Suzi-Händler hier im Saarland (nicht beim Schäfer ). Der dortige Mechaniker wusste keinen Rat und wollte mein Moped zerlegen, um den Fehler zu suchen. Das war mir doch eine Ecke zu stramm. Ich hatte zu dem Zeitpunkt hier schon über die SuFu gesucht, aber nichts vergleichbares gefunden, wohl mir nicht richtig Mühe gegeben... Irgendwie verschwand das Problem von ganz alleine, bis zum vergangenen Samstag.

Ich wollte die Woche wieder zum Händler fahren, das der mir den Betriebsartenwahlschalter anhängt, um zu schauen, ob ein Fehler erkennbar ist.

Jetzt habe ich das hier gelesen und habe auf deinem Link den Beitrag über den Drosselklappensensor gefunden und da wurden alle Symptome beschrieben, die ich auch habe bzw. hatte. Ich hatte das Teil eben ausgebaut, gereinigt und zur Probe wieder eingebaut. Mich hat´s fast aus den Stiefel gehauen, als ich gemerkt habe, wie sanft und gutmütig das Gas dosierbar war, einfach göttlich.

Damit hast du mir eine Menge Bauchschmerzen erspart, vielen Dank

Gruß
Michael

 

[BT012SS†]

Hallo Michael,

unerhofft kommt oft

Oder wie meine Frau immer sagt "Wünschen und vergessen" :!:

Freut mich das auch dir hier im Forum weitergeholfen wurde :idea:

Bis demnächst.........