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<blockquote data-quote="Gelöschtes Mitglied 18814" data-source="post: 713102"><p>mir gefällt die Front an meiner 22er auch nicht, war am Vorgänger hundert-mal schöner, ebenso das Heck. Werde mir da irgend was einfallen lassen. Sonst ist das Mopped spitze, außer der Mackel, das auch das 22er Mod. immer noch das Gas viel zu ruppig und hart annimmt, wird wahrscheinlich einer zu mageren Abstimmung untenherum geschuldet sein. Dachte erst das Suzuki das mit dem Gas by Wire in den Griff bekommen hätte, ist aber nicht so. Auf Modi B und C ist die Gasannahme verzögert, da kann mir Suzuki erzählen was sie wollen, das es nur Einfluß im Drehzahlbereich von 6000 bis 8500 haben soll, stimmt einfach nicht. Das können viele andere Hersteller besser, da ich ja fast täglich Probefahrten nach erfolgten Reparaturen/Wartungen mit Mod. quer durch den Garten, mache. Da bin ich etwas enttäuscht von der GSX-S , könnte sogar ein Fehlkauf gewesen sein, in der engeren Auswahl stand noch die Kawa 1000 SX ......</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gelöschtes Mitglied 18814, post: 713102"] mir gefällt die Front an meiner 22er auch nicht, war am Vorgänger hundert-mal schöner, ebenso das Heck. Werde mir da irgend was einfallen lassen. Sonst ist das Mopped spitze, außer der Mackel, das auch das 22er Mod. immer noch das Gas viel zu ruppig und hart annimmt, wird wahrscheinlich einer zu mageren Abstimmung untenherum geschuldet sein. Dachte erst das Suzuki das mit dem Gas by Wire in den Griff bekommen hätte, ist aber nicht so. Auf Modi B und C ist die Gasannahme verzögert, da kann mir Suzuki erzählen was sie wollen, das es nur Einfluß im Drehzahlbereich von 6000 bis 8500 haben soll, stimmt einfach nicht. Das können viele andere Hersteller besser, da ich ja fast täglich Probefahrten nach erfolgten Reparaturen/Wartungen mit Mod. quer durch den Garten, mache. Da bin ich etwas enttäuscht von der GSX-S , könnte sogar ein Fehlkauf gewesen sein, in der engeren Auswahl stand noch die Kawa 1000 SX ...... [/QUOTE]
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