Motorwechsel welches Modell?

GSFoX

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Ahoi erstmal an alle,

danke fürs Zeit nehmen und für gute Tipps. Ich wohne in Griechenland, in Athen, fahre selbst gerade ne Monster 796 hatte aber auch schon ne Harley, ne alte Shadow, Suzuki GS 800 und ne GSX R600. Mein bester Kumpel hier fährt eine 1999 GSX 750, schönes Teil die ursprünglich für die Polizei hier benutzt wurde. Leider ist der Motor hinüber, und die Idee war jetzt, bei der Gelegenheit nen größeren zu verbauen. TÜV gibts keinen hier unten ernstzunehmend aber trotzdem soll es sicher sein und funktionieren. Er fährt das Ding jeden Tag und jeden Meter, so gut wie nie Autobahn nur Stadtverkehr, daher ist Beschleunigung wichtig und Alltagstauglichkeit, Höchstgeschwindigkeit ist egal, ich glaube seine Maschine wurde nie schneller als 150 gefahren.

Welchen Motor würdet ihr empfehlen, vielleicht der 1200 aus der Bandit? Oder den aus der 750 GSX-R ? Gerne lassen wir stärkere Bremsen, Kupplung etc. verbauen aber es wäre schön wenn es leicht passen würde ohne großes Gefummel. Es muss auch kein alter Vergaser sein, gerne auch nen neueren mit Einspritzung. Hauptsache zuverlässig, bezahlbar und machbarer Umbau. Das Ding ist eigentlich uralt aber sein Herz hängt sehr daran, daher wollte ich mal euch Experten fragen was man da machen kann.

Bin für jegliche Info dankbar, viele Grüße aus dem Süden,

Martin

PS: hab mal ein Bild angehängt von der Maschine
 

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Rennente

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Hi,
Da kann ich dir leider nicht helfen, habe aber eine Frage. Warum den alten Motor nicht revidieren bzw. gegen einen baugleichen tauschen? Weil der Wunsch nach mehr Power so groß ist? Oder weil das Projekt spannend ist? Ich werde das Thema verfolgen und bin sehr gespannt ob jemand helfen kann.
 

GSFoX

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Die Motoren gibts hier unten kaum, ergo müsste man den sowieso aus Westeuropa beschaffen, naja und da lag halt die Idee nahe wenn man sich schon die Mühe macht diesen eigentlich uralten Eimer mit nem neuen Motor zu versehen, dann könnte man doch gleich was moderneres zuverlässigeres und stärkeres verbauen. Ich kenne mich nur leider mit Suzuki und deren Baureihen null aus, daher hoffe ich vielleicht hat jemand nen guten Tipp was da passen würde. Gute Freunde von ihm haben eine Motorradwerkstatt und würden das günstig machen, dass ist der einzige Grund warum das überhaupt zur Debatte steht, ansonsten würde sich das nicht lohnen. Wie gesagt er hängt halt sehr an der Maschine, fährt sie glaub seit weit über 10 Jahren.
 

jull55

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Ist ja die GSX 750 AE. Die gab es auch mit 1200 ccm. Dieser Motor war auch in der alten Bandit 1200 verbaut. Motor ist etwas breiter wie der 750ger und benötigt am Rahmen andere Befestigungsteile.
Vergaser Luftfilterkasten und Auspuffkrümmer
muss auch entsprechend getauscht werden.
 

GSFoX

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Danke dir, dass klingt doch schon mal gut und machbar ! Eine kleine Frage bezüglich der Modellreihe, ich habe als Vorgänger die GSF 750 gefunden, aber ich finde für das Bike keinen Nachfolger? Liegt das daran dass dies die letzte mit Vergaser war? Gibt es einen 750 Kubik Einspritzer der in den Rahmen passen würde von nem neueren Modell? Wenn natürlich sowieso alles geändert werden muss, dann kann ich natürlich auch gleich den 1200er Vergaser nehmen.
 

GSFoX

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Oh ja das hab ich nicht bedacht, da hast du völlig Recht. Ich glaube ich werde einfach eine alte 1200er kaufen und ausschlachten, falls alles klappt stelle ich ein Bild hier rein. Vielen Dank !
 

TYPHOON

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GSF = Bandit => 400/600/1200
GSR750 vielleicht ?

Ob Du/Ihr die Wassergekühlten Motoren der neueren GSX-R in den Rahmen bekommst, möchte ich bezweifeln.
GSX1100F/1200erBandit/12erINAZUMA - Motoren werden schon etwas Arbeit bereiten.
 
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