Hallo Leute,
hier sind jetzt mal die Leute gefragt,die diesen Umbau schon durchgeführt haben.
Zum Fahrzeug, es geht um eine 1000er K1 bei der mir am Sonntag der Motor aufgeschlagen ist. Kolben und Ventile haben sich getroffen. Der Motor ist nun fest.
Daher suche ich einen neuen.Allerdings kam anscheinend bei dem Vorbesitzer ein Motor einer K3 rein den ich bis jetzt gefahren bin.
Nun zur eigentlichen Frage:
Kann ich einen originalen K3 Motor einbauen und fahren? Oder muss dafür erst der Hallgeber gegen einen der K1 getauscht werden?(Würde man den Hallgeber einfach so getauscht bekommen? Viel Arbeit?)
Oder besser wieder einen K1 Motor besorgen.Einbauen,fahren und glücklich sein?
Was sagt ihr dazu?
hier sind jetzt mal die Leute gefragt,die diesen Umbau schon durchgeführt haben.
Zum Fahrzeug, es geht um eine 1000er K1 bei der mir am Sonntag der Motor aufgeschlagen ist. Kolben und Ventile haben sich getroffen. Der Motor ist nun fest.
Daher suche ich einen neuen.Allerdings kam anscheinend bei dem Vorbesitzer ein Motor einer K3 rein den ich bis jetzt gefahren bin.
Nun zur eigentlichen Frage:
Kann ich einen originalen K3 Motor einbauen und fahren? Oder muss dafür erst der Hallgeber gegen einen der K1 getauscht werden?(Würde man den Hallgeber einfach so getauscht bekommen? Viel Arbeit?)
Oder besser wieder einen K1 Motor besorgen.Einbauen,fahren und glücklich sein?
Was sagt ihr dazu?