MIVV GP montieren 1000 k6 - "Probleme"
- Ersteller torte1337
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Digitalfahrer
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Er meint du sollst die Bowdenzüge und etc. der Auspufklappe demontieren und das Kabel zum Steuergerät ziehen, um eine Fehlermeldung zu vermeiden :daumenhehe
Ist hier unter Anleitungen beschrieben :computer
Gruss
Ist hier unter Anleitungen beschrieben :computer
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In der PDF hier --> http://www.mivv-shop.de/pdf/mivv/S016_GP_SCHEMATIC.pdf
sind die unter Nr.11 aber identisch.
Ich hab so ein Ding (mit Zügen drinne lassen) noch nie montiert, deswegen weiß ich das nicht genau.
sind die unter Nr.11 aber identisch.
Ich hab so ein Ding (mit Zügen drinne lassen) noch nie montiert, deswegen weiß ich das nicht genau.
also ich find der mivv klingt wesentlich besser als der akra...
fast wie der bos underseat und der scorpion, der ja leider nicht zugelassen ist.
günstiger als 322€ hab ich ihn auch noch nicht gefunden, aber im laufe des jahres will ich ihn auch gegen meinen jetztigen bos austauschen.
oder gibt es eine möglichkeit für den scorpion in deutschland?
fast wie der bos underseat und der scorpion, der ja leider nicht zugelassen ist.
günstiger als 322€ hab ich ihn auch noch nicht gefunden, aber im laufe des jahres will ich ihn auch gegen meinen jetztigen bos austauschen.
oder gibt es eine möglichkeit für den scorpion in deutschland?
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Melde dich bei mir wenn es soweit ist.viper1987 schrieb:
@kfxr6
Wenn du ne andere Skizze hast als ich dann bin ich leider überfragt, oben die verlinkte sollte eigentlich die passende sein.
Kannst du das Ding mal scannen und hier einstellen?
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Nabend, habe das schlechte Wetter des Wochenendes ausgenutzt um den Mivv GP zu montieren.
Lief eigentlich relativ problemlos, den komplette Motor mit Seilzügen habe ich auch gleich abgenommen. Da der Vorbesitzer schon eine Komplettanlage verbaut hat und schon das Kabel an der ECU durchtrennt hat lief alles ohne Probleme.
Zum Mivv GP -> Hammer Sound :thumbup:
Nur eins ist mir aufgefallen, dass der Auspuffhalter an der Soziusraste sehr viel Abstand zum Endtopf hat.
Jetzt wollte ich mal die Leute hier fragen ob das normal ist.
Lief eigentlich relativ problemlos, den komplette Motor mit Seilzügen habe ich auch gleich abgenommen. Da der Vorbesitzer schon eine Komplettanlage verbaut hat und schon das Kabel an der ECU durchtrennt hat lief alles ohne Probleme.
Zum Mivv GP -> Hammer Sound :thumbup:
Nur eins ist mir aufgefallen, dass der Auspuffhalter an der Soziusraste sehr viel Abstand zum Endtopf hat.
Jetzt wollte ich mal die Leute hier fragen ob das normal ist.
also ich hab n anderen halter, aber ich hab das rohr und den pott so gedreht, dass es
1. möglichst weit von der verkleidung weg
und
2. möglichst gerade
ist.
pass auf an der verkleidung. das rohr wird sehr heiß. ich habe mir nach 5 tagen ein loch rein gebrannt. der neue hitzeschutz hat nur 4 tage gehalten. habe jetzt mehr abstand und hitzeschutz rein gemacht. notfalls habe ich noch titan auspuffband(wenn du was brauchst, habe durch n fehler des händlers 3 meter bekommen^^).
ansonsten siehst du wie nah es bei mir an der schwinge ist. dennoch problemlos in der führung meiner meinung nach.
1. möglichst weit von der verkleidung weg
und
2. möglichst gerade
ist.
pass auf an der verkleidung. das rohr wird sehr heiß. ich habe mir nach 5 tagen ein loch rein gebrannt. der neue hitzeschutz hat nur 4 tage gehalten. habe jetzt mehr abstand und hitzeschutz rein gemacht. notfalls habe ich noch titan auspuffband(wenn du was brauchst, habe durch n fehler des händlers 3 meter bekommen^^).
ansonsten siehst du wie nah es bei mir an der schwinge ist. dennoch problemlos in der führung meiner meinung nach.
der ist gerade, nur ich nicht bei der aufnahme 
also ob das jetzt mit der wasserwaage so genau wäre ka, aber für mein eigl sehr feines auge ist es zufriedenstellend. man kann ja das rohr und den topf an sich jeweils drehen
also ob das jetzt mit der wasserwaage so genau wäre ka, aber für mein eigl sehr feines auge ist es zufriedenstellend. man kann ja das rohr und den topf an sich jeweils drehen
kfxr6
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Noch ne kurze Frage zu der micron Anlietung:
Stimmt das wenn ich die Arbeitsschritte in folgender Reihenfolge mach?:
(Sitzbank runter)
1. Batteriekabel abschrauben, so dass kein Strom drauf is
2. schwarz-braunes Kabel durchzwicken und Enden isolieren
3. Batterie wieder dran
>> Fertig??
Oder hab ich was vergessen?
Stimmt das wenn ich die Arbeitsschritte in folgender Reihenfolge mach?:
(Sitzbank runter)
1. Batteriekabel abschrauben, so dass kein Strom drauf is
2. schwarz-braunes Kabel durchzwicken und Enden isolieren
3. Batterie wieder dran
>> Fertig??
Oder hab ich was vergessen?
frühbremser1000
Bekannter User
kfxr6 schrieb:
<<< kuck hier, da kommt keine Schelle dran,
frühbremser1000
Bekannter User
kfxr6 schrieb:
bei mir absolut sauber ( kein Russ oder ähnliches ), behalt das mal eben im Auge, wird wohl nix gravierendes sein,
du muss den endtopf vor dem Anziehen der Schraube etwas verdrehen, beim anziehen der Schraube dann, dreht er sich dann gerade,