michelin power pure

[Sagittariusder1]

Nein *schäm*

Such mal bei YouTube nach dem Kanal von "Rennsocken" das weisst du wieso

 

[Paninaro]

Es gibt schnellere, ich fahr nur mittelmass

 

[Dieter S]

Meine Laufleisung Pure-
1850 km-
davon ca. 900 km Vogesen-
davon ca. 300 km Schwarzwald-
davon 400 km harmlose Anfahrt-
davon 250 km irgendwo rum-
von diesen 1850 km ca. 20 % nass bzw. feucht-

ich hab noch v. und h. 2 mm rundherum-
und muss noch 400 km heim fahren-
davon 200 durch die Vogesen .

Tolle Wurst-Laufleistungstechnisch gesehen.
:shock:

Aber Spass machen die Pellen.
8)

 

[Totto1]

Es gibt schnellere, ich fahr nur mittelmass

Hmmm... Bescheidenheit. Diese Seiten kannte ich noch nicht von dir.

 

[Leolow]

Hab Sie mir nun auch in 190/55 bestellt - bin gespannt!

 

[levo]

Hab Sie mir nun auch in 190/55 bestellt - bin gespannt!

Du wirst zufrieden sein.
Ich hab sie seit 2500 KM drauf. 1A :thumbup:

 

[Suzikana]

Ich bin mit dem Fahrverhalten von Power pure (hinten 190/55) sehr unzufrieden. Bei Fahrten in der Stadt oder beim Touren ist mir das Handling vom Pure sehr recht. Bei flotter gangart und höheren schräglagen (geschätzt ab 40 Grad) jedoch kippt er plötzlich weiter in die Schräglage. Ähnlich wie bei einem vorderradrutscher wird der Lenker leicht und die Lenkimpulse sind dan zu stark, bis man das korrigiert hat, hat das Motorrad auch schon mehr Schräglage als man beabsichtigt hatte.
Wen man mal bedenkt, das zu wenig Grip zu verfügung stehen könnte, kann das kippen einem zum schwitzen bringen. Und das verunsichert beim Power Pure zu sehr.. ::?


Wusste nur nicht ob das Problem an meinem Fahrwerk lag oder dem Reifen, da einiges gemacht wurde (Lenkkopf, Gabelüberstand, Gabel, Federbein, Umlenkung). In der neuen Ausgabe von PS steht auch das der Power Pure kippt!
Ich werde mir den Power Pure in 190/55 bestimmt nicht nochmal aufziehen..

 

[jinkx]

jo,bei der neuen PS hab ich auch richtig gestaunt, PoPu letzter im Trockentest Vergleich...Bin halt seit Ewigkeiten nur PiPo gefahren,und verglichen mit dem (190/50) ist der Pure (190/55) deutlich besser.

 

[ecki945]

Hab meine montierten Pure (120/70 vorne, 190/55 hinten) heute abgeholt. Kostenpunkt inkl. Montage, Auswuchten, Entsorgung € 259,- Bin mal gespannt wie sich die Gummis fahren.

 

[Mäusezahn]

Ich bin mit dem Fahrverhalten von Power pure (hinten 190/55) sehr unzufrieden. Bei Fahrten in der Stadt oder beim Touren ist mir das Handling vom Pure sehr recht. Bei flotter gangart und höheren schräglagen (geschätzt ab 40 Grad) jedoch kippt er plötzlich weiter in die Schräglage. Ähnlich wie bei einem vorderradrutscher wird der Lenker leicht und die Lenkimpulse sind dan zu stark, bis man das korrigiert hat, hat das Motorrad auch schon mehr Schräglage als man beabsichtigt hatte.
Wen man mal bedenkt, das zu wenig Grip zu verfügung stehen könnte, kann das kippen einem zum schwitzen bringen. Und das verunsichert beim Power Pure zu sehr.. ::?


Wusste nur nicht ob das Problem an meinem Fahrwerk lag oder dem Reifen, da einiges gemacht wurde (Lenkkopf, Gabelüberstand, Gabel, Federbein, Umlenkung). In der neuen Ausgabe von PS steht auch das der Power Pure kippt!
Ich werde mir den Power Pure in 190/55 bestimmt nicht nochmal aufziehen..

hm mir geht es ähnlich, hab den Testbericht bewußt erst jezt gelesen um mir vorher eine Meinung zu bilden. War anfangs sehr begeistert von dem Reifen, leichteres Handling, geiles Nassfahrverhalten , in meinen Augen um einiges besser als der 2 Ct. Aber im Trockenen beim richtigen Gas geben rutscht/kippt er ständig weg :shock:
ist nicht wirklich prickelnd dieses abrupte Verhalten.
Bin am Überlegen den neuen Dunlop zu testen oder wieder zu meinem altbewährtem 2 CT zurück zu kehren.

 

[Warmduscher]

Nach dem Test, habe ich auch mal darauf geachtet - das Bike geht wirklich merklich in die Knie wenn man so halblebig in Schräglage geht - was mich persönlich aber nicht stört - entweder schräg oder nicht schräg

Bis dato bin ich zufrieden - eventuell liegt es aber auch an meiner 2CT und Pure Mischung, dass es bei mir nicht so extrem ist.

Wer hatte den Test gewinnen? Der Pirelli oder? Aber wir fahren alle keine BMW sondern eine Suzuki

 

[erny]

der power pure hat die schlechten manieren von seinem vorgänger geerbt. schmaler grenzbereich und in der hitze des gefechts wegschmieren. letzter platz im test "landstraße".
zusammen mit dem bt016.
aber großes kompliment an michelin. wieder absolute referenz klasse für nässe und feuchte straßenverhältnisse.
muß sich halt jeder das beste für seine verhältnisse raussuchen.

 

[Maxell]

Wer hatte den Test gewinnen? Der Pirelli oder? Aber wir fahren alle keine BMW sondern eine Suzuki

ich denke schon, dass die Ergebnisse übertragbar sind.Wirklich weit liegen die S1000RR und die Gixxe konzeptionell nicht auseinander.... Fraglich ist doch viele eher, ob der Test auf eine Hayabusa oder eine K1300S übertragbar sind, die in einer ganz anderen Klasse spielen...

 

[immerhinterher]

Für mich hat sich der Reifen damit erledígt. Wenn es wenigstens definitive Aussagen geben würde, wie ab 35 Grad nach 15 min Rennstrecke gibt es eine extrem hohe Abfluggarantie :bad-words: .

Ich habe aber keine Lust mir die Leitplankenzwischenräume auf meinem (bescheidenen) kleinen Autobanhzubringer bei 30 Grad nach 5 schnellen Runden anzusehen. :evilbat:

 

[jinkx]

Ich habe aber keine Lust mir die Leitplankenzwischenräume auf meinem (bescheidenen) kleinen Autobanhzubringer bei 30 Grad nach 5 schnellen Runden anzusehen. :evilbat:

da kann ich entwarnung geben, 6 Runden auf dem Autobahnkreuz bei ~ 24°C im Schatten und strahlendem Sonnenschein = kein Problem

 

[immerhinterher]

Aha, danke für die Info. Ist doch mal ne Aussage.

Wie bist du denn im letzten Jahr schon an den Pure gekommen? in diesem Jahr gabs doch noch keine Sonne! :thumbup:
Kann man die bei euch extra dazukaufen??? Find ich ungerecht

 

[Warmduscher]

Aha, danke für die Info. Ist doch mal ne Aussage.

Wie bist du denn im letzten Jahr schon an den Pure gekommen? in diesem Jahr gabs doch noch keine Sonne! :thumbup:
Kann man die bei euch extra dazukaufen??? Find ich ungerecht

Du wohnst in der falschen Ecke - wir hatten hier im März schon 25° - Letzte Woche sogar 30° - keine Ahnung was ihr macht, aber nach der 30. Runde im Kreisverkehr würde mir eh schlecht werden

 

[Warmduscher]

Wer hatte den Test gewinnen? Der Pirelli oder? Aber wir fahren alle keine BMW sondern eine Suzuki

ich denke schon, dass die Ergebnisse übertragbar sind.Wirklich weit liegen die S1000RR und die Gixxe konzeptionell nicht auseinander.... Fraglich ist doch viele eher, ob der Test auf eine Hayabusa oder eine K1300S übertragbar sind, die in einer ganz anderen Klasse spielen...

Trotzdem hat sie einen anderen Idealbereich was die Drehzahlen anbelangt und ist wesentlich handlicher als z.B. die K7 - von daher nur schwer übertragbar.

 

[immerhinterher]

wir hatten hier im März schon 25° - Letzte Woche sogar 30°

Ist aber nicht nett, habe jetzt Depressionen . Na gut Samstag gabs mal so 23 Grad, ab So wieder DAUERGRAU und Regen, viel Regen, Nieselregen oder sehr starken Regen.

Dafür haben wir mehr Schlaglöcher und Risse in der Straße als der Rest des Landes zusammen :grab: Ätsch :buzzsaw: ABER wir sind ja Hauptstadt, was auch immer mir das nützen soll. Ich hätte lieber Kurven.

 

[Warmduscher]

Keine Sorge, bei uns schmieren sie die Löcher auch nur noch zu - Grip = Null - das Geld ist auch im Wilden Süden knapp - da wir euch in der Hauptsatdt ja Kurven bauen müssen

Die letzten Tage war auch Sinnflut hier - aber immerhin nicht kalt - schon eine super Sache..