Meine neue Diva :) UPDATE S.15

[Undertaker]

Vergiss es die hab ich schon vor über einem Jahr reserviert.

Legst du 12.000eur aufn Tisch könnte ich mich davon trennen. 16.000km
Ist besser als eine S Version. Komplett gemachtes Fahrwerk. Prüfstand abgestimmt und Bazzaz Komplettsystem im Wert für 2000eur. Auf die ganzen anderen Sachen geh ich gar nicht ein.
Zweiter Satz Felgen gibts dazu inkl Bereifung und Bremsscheiben.
Scheckheft, Zahnriemen Neu

 

[SKL]

12 nicht aber kannst die SMT dafür haben
Da ist zu viel gemacht in der Zwischenzeit, die ist mir jetzt zu teuer :baetsch:

 

[Speedy1985]

12k€?!

ich hab ein angebot für eine Straßen-Streetfighter S mit 18tkm für 15k€...
wenn das mal kein heißer Preis is :thumbup:


nur wie erkläre ich das dann meiner Frau?!
verdammt... :sad:

aber es is schon ein grandioses Gerät...
du scheinst da ja voll in der Materie drin zu sein...
hab grad erst die ersten Trainings gebucht beim Speer... willst du nicht Instruktor für ein Forentreffen machen und uns ma was beibringen?! ich mein, wer in der zweitschnellsten Gruppe fährt kann einem viel zeigen!

An sonsten beneide ich dich immer noch um das Bike, das Zubehör, dein Fahrkönnen und deine Rennerfahrung aber sonst... grml :heul:

 

[Undertaker]

12k€?!

ich hab ein angebot für eine Straßen-Streetfighter S mit 18tkm für 15k€...
wenn das mal kein heißer Preis is :thumbup:

15k :shock:
VIEL zu teuer für Deutschland! Zumal der Aufpreis zur S eh nicht lohnt. die DTC taugt nix und das OEM Öhlins ist im Standard viel zu weich.

hab grad erst die ersten Trainings gebucht beim Speer... willst du nicht Instruktor für ein Forentreffen machen und uns ma was beibringen?! ich mein, wer in der zweitschnellsten Gruppe fährt kann einem viel zeigen!

An sonsten beneide ich dich immer noch um das Bike, das Zubehör, dein Fahrkönnen und deine Rennerfahrung aber sonst... grml :heul:

Naja ich bin noch weit davon entfernt mich als Erfahren betiteln zu lassen :red:

Wann und wo hast du denn gebucht?

 

[Speedy1985]

Naja... erfahrener als ich und 90% der anderen hier bist du auf jeden Fall...
Teile dein Wissen mit uns, oh erleuchteter Padawan!

ich hatte den Kauf der Fighter S zwar in Erwägung gezogen aber is im Moment nicht drin ohne ans Ersparte zu gehen und das ist im Moment nicht drin... es steht noch zuviel Großes an in nächster Zeit... :sad:



Ich hab am 27.8. das Schräglagentraining nachmittags mitm Flügelmoped in Hockenheim gebucht und wollte eigentlich am 4.9. noch das Getting Started buchen... ist aber leider ausgebucht wie ich gerade sehen musste... :heul: dann wird das oben genannte wohl leider das einzige Training für dieses Jahr bleiben...

vll nehm ich auch noch den 30.9. mit dem Sportfahrer- und Instructor Training... weiss aber nicht ob ich dafür noch nicht zu langsam bin :thinking: :thinking:

 

[Undertaker]

Hm naja, Hockenheim reizt mich Null. Zu viel Hochgeschwindigkeit. Dafür gibts bei mir einfach zu viele kurvige Alternativen.

Vielleicht sind wir ja 2014 mal zusammen am Ring, ich plane wieder 5-6 Wochenenden ein.

Fang lieber gar nicht erst an damit, du weißt gar nicht worauf du dich da einlässt. Die Kohle rinnt dir dann nur so durch die Finger

 

[Buuuh]

vll nehm ich auch noch den 30.9. mit dem Sportfahrer- und Instructor Training... weiss aber nicht ob ich dafür noch nicht zu langsam bin :thinking: :thinking:

Glaub nicht, dass du zu langsam bist. Nach 8 Jahren Mopedpause hatte ich dir GSR gerade 2 Monate und war am Sachsenring beim Renntraining. Das ging auch und da waren noch einige dabei, die noch ne ganze Ecke langsamer waren, als ich.

 

[Speedy1985]

Fang lieber gar nicht erst an damit, du weißt gar nicht worauf du dich da einlässt. Die Kohle rinnt dir dann nur so durch die Finger

ich glaube, dafür isses schon zu spät :hechel: hab schon Blut geleckt...
Der Hockenheimring ist von mir aus genauso weit weg wie der Nürburgring... von daher isses mir erstmal egal wo das Training ist, aber wenn man bei Speer mal auf die Termine am Nürburgring schaut (genau einer :thumbdown: ), weiß man schnell dass man woanders hinfährt... :thinking:
bin aber prinzipiell auch eher für Kurven statt vmax... :devil:

ich fahre ja noch auf nem ganz anderen Level... hab ja schon das ein oder andere Video hochgeladen, da kannste mich ja mal einschätzen vom Fahrstil... ich würd mich selbst jetzt auch nicht zu den "Schleichern" einordnen, aber vorsichtshalber erstmal zu den Rookies, um erstmal einen Überblick zu bekommen wie das alles abläuft und um erstmal alles kennenzulernen...

kannst ja mal Bescheid geben wo du dich rumtreibst an welchen Wochenenden... vll passt das ja zeitlich, dann komm ich mal vorbei...

 

[Undertaker]

Wiedermal etwas Neues im Winter

Um das Handling zu verbessern wird jetzt einiges an rotierender Masse gespart.
Ich hab ein Satz Marchesini Racing Felgen aus geschmiedeten Magnesium organisiert. Neupreis ~3.300eur.... gebraucht ohne einen Kratzer habe ich 1500 gezahlt.
Wunderschöne Felgen :red:

wiegen nur 2,9kg Vorn und 3,1kg Hinten. Die originalen Gussfelgen wiegen vorne 4,5 und hinten knapp 5kg.
Die rotierende Maßße wird sich bemerkbar machen

 

[Corner]

du bist so krank :rofl:

 

[Undertaker]

Ich war letztens erst beim Arzt und der war eigentlich ganz zufrieden mit mir

 

[Corner]

Ok, dann mach weiter so :thumbup:

 

[Undertaker]

]Neues zum Saisonauftakt 2014

Videos mit RaceRender.
Datenlogger ext GPS Qstarz BT-Q818 XT mit RaceChrono App am HTC one X

2 Runden Fighter in OSL


[YT]UkqLn0zBw_A[/YT]

2 Runden Fighter vs SuperDuke 1290 R

[YT]Ovk0CoBAgLc[/YT]

 

[Gelöschtes Mitglied 1377]

Sorry nix geht :heul:

 

[Baccer]

Coole Videos gefällt mir

 

[sunc93]

Man jetzt werden sogar deine Videos immer professioneller

Auf jeden Fall geiler scheiß ...
Weitermachen

 

[Undertaker]

Sorry nix geht :heul:

Tante Edit hat die Link scheinbar schon korrigiert, sollte jetzt gehen

Noch zwei Bilder wie sie jetzt dasteht mit den neuen Magnesium Felgen und bissl Feintuning.

 

[TheDuke]

Was mich wundert ist der Geschwindigkeitsunterschied am Anfang und auf der Geraden zur Superduke. Weil im Abschnitt 0:40 geht die SD wiederum besser.
Wobei auch in den Battles die alte SD nur unwesentlich langsamer ist als die Neue. Man bekommt wohl kaum noch die Leistung auf die Straße.
Aber leistungsmäßig dürfte deine ja so ziemlich gleich auf mit der aktuellen SD liegen nur ist deine wohl etwas leichter und durch deine ganzen Tuningmaßnahmen wohl auch besser was das Fahrwerk und Felgen angeht. Fährst bestimmt auch mit Quickshifter oder ? Das ist leider nach aktuellem Stand bei der SD 1290 R verboten. Da kam es wohl zu Schwierigkeiten .

Anyway ... geiles Bike und sau geiles Video.
Bist du eigentlich dieses Jahr wieder beim Treffen ?

 

[Undertaker]

Leistungstechnisch merkt man kaum einen Unterschied, auf der Start/Ziel bin ich sogar schneller da meine nur 185,5 kg Vollgetankt wiegt und die SD weit über 200kg. Nur Drehmoment aus der Kurve raus hat er Vorteil.
Das Getriebe der SD is echt Kacke.... am ersten Tag hat er nichtmal den 5ten Gang rein bekommen, das hat sich erst am zweiten Tag gebessert, da ging es dann. Reifenkiller ist die Karre auch und das Serienfahrwerk auf der Renne

Jop ich fahr mit Quickshifter.
Treffen wohl eher nicht, Straße fahr ich jetzt überhaupt nicht mehr.:red:

 

[TheDuke]

Wobei ich bei der Probefahrt gerade die Schaltung genial an der SD fand. Okay die Abstufung ist etwas zu lang weil wer will schon 280km/h mit der Naked fahren .
Das Fahrwerk ist Top aber natürlich nicht für die Renne. Da ist die Kiste wohl doch deutlich unterdämpft. Aber deine ist ja auch nicht mehr Original .

Schade mit dem Treffen. Vielleicht habe ich bis dahin die SD und man hätte mal zusammen angasen können