Meine Katana, nun so gut wie fertig modifiziert

[V6 Rußexpress]

Hatte das in meine Anfrage an die Lackierer gar nicht reingeschrieben, ist also eher nicht der Grund für mangelnde Rückmeldung.

Habe die Katana bei einem Händler 600km entfernt gekauft und liefern lassen, habe also keinen lokalen Ansprechpartner. Der nächste Suzuki-Händler ist chronisch ausgebucht, sicher nicht happy eine Maschine ohne Räder herumstehen zu haben ohne viel dran zu verdienen, zusätzliche Fahrerei, ich muss zwei Dienstleister-Terminkalender koordinieren und das dann noch irgendwo in meine 60-Stunden-Woche integrieren... paar Herausforderungen gibt es also schon

Also wenn ich das richtig verstanden habe kommst du irgendwo aus bzw um München her.

Mir fallen da ganz spontan mindestens 5 Händler/Werkstätten ein.

Du wirst nicht mal irgendwo angefragt haben oder? Kann mir nicht vorstellen das alle 5 binnen der nächsten 3 bis 4 Wochen keinen Termin frei haben.

Viele haben einen Lackierer an der Hand, eben für Unfälle und andere Schäden.

Günstig wird so ein Unterfangen freilich nicht. Vorallem wenn man gar nichts selber macht.

Bei nem Stundensatz von mindestens 100€ wirst bei irgendwo 600 bis eher 1000 Zacken landen. Zumindest im Großraum München. Denn auch die Lackierer haben die Preise enorm angezogen.
Ich sag mal im Bestfall 2 bis 300€ Räder ausbauen einbauen, Reifen abziehen, montieren, wuchten, Lager raus und rein.
Lacker ca 200 bis 250 pro Felge....

.....

Das Logo finde ich übrigens keineswegs peinlich, es gibt Leute die tragen das als Kette, Tattoo oder auf Kleidung gestickt.
Weil sie die schärfste Klinge aus Überzeugung und mit Stolz fahren.

 

[Racemac83]

... und das etwas peinliche Logo muss nun wirklich nicht auch am Heck wiederholt werden ...

Du weißt aber schon, dass dieses Logo "original" von der Katana stammt?

 

[blue-fighter]

er hat wirklich schon einen speziellen Geschmack, wenn man das so sagen kann und darf.....

 

[FührerDesLangschwertes]

Du weißt aber schon, dass dieses Logo "original" von der Katana stammt?

Jo, aber find's trotzdem peinlich trage auch keine türkis/violette Lederkombi wie es in den 80ern vorkam...

 

[FührerDesLangschwertes]

Also wenn ich das richtig verstanden habe kommst du irgendwo aus bzw um München her.

Mir fallen da ganz spontan mindestens 5 Händler/Werkstätten ein.

Du wirst nicht mal irgendwo angefragt haben oder? Kann mir nicht vorstellen das alle 5 binnen der nächsten 3 bis 4 Wochen keinen Termin frei haben.

Viele haben einen Lackierer an der Hand, eben für Unfälle und andere Schäden.

Günstig wird so ein Unterfangen freilich nicht. Vorallem wenn man gar nichts selber macht.

Bei nem Stundensatz von mindestens 100€ wirst bei irgendwo 600 bis eher 1000 Zacken landen. Zumindest im Großraum München. Denn auch die Lackierer haben die Preise enorm angezogen.
Ich sag mal im Bestfall 2 bis 300€ Räder ausbauen einbauen, Reifen abziehen, montieren, wuchten, Lager raus und rein.
Lacker ca 200 bis 250 pro Felge....

.....

Das Logo finde ich übrigens keineswegs peinlich, es gibt Leute die tragen das als Kette, Tattoo oder auf Kleidung gestickt.
Weil sie die schärfste Klinge aus Überzeugung und mit Stolz fahren.

Doch, wie erwähnt, habe über ein halbes Dutzend kontaktiert, entweder Absage, heftiger Preis, oder (Mehrheit) gar keine Antwort. "An der Hand" hatte ich aber keinen davon, hatte bisher keinen Bedarf und entsprechend keine Kundenhistorie. Muss im Herbst das Netz vielleicht nochmal breiter auswerfen...

Danke für die Kostenschätzung, bestätigt in etwas meine Annahmen.

Puh, okay, nee, mit so einem Logo schmücke ich mich eher ungern. Überlege auch, den Schriftzug-Aufkleber hinten zu entfernen, das Logo vorne ist ja leider überlackiert. Das mit der "schärfsten Klinge" war 1981 wahr, heute wird man mit der Katana halt von Superduke, Streetfighter, Tuono, S1000R etc. plattgemacht, da muss ich das Logo nicht unbedingt offensiv nach außen tragen.

 

[blue-fighter]

nicht das Motorrad macht es aus wer plattgemacht wird, sondern der Kerl der draufsitzt.... dazu gibt es einige schöne Youtube-Videos wie 200 PS "Möchtegern-Rennfahrer" von einem 98 PS Motorrad gebügelt werden.... genau dieses Logo ist es, was die Katana ausmacht und darstellt, kann beim besten Willen deine Gedankengänge nicht nachvollziehen... Du machst aus deiner Katana einen "Underdog" hoffentlich sieht das keiner aus Japan....

 

[V6 Rußexpress]

Also meine Erfahrung zeigt halt, persönlich vorbeifahren, reden und etwas ausmachen bewirkt Wunder. ;-)

Ja du hast Recht, es gibt stärkere Bikes. Aber plattgemacht? Nö....nicht auf der Landstraße. Kommt immer noch auf den Fahrer drauf an.
Ausserdem legst du ja auf Retro wert. Also in Anlehnung auf die Ur Katana. Dann passt es doch.
Deine Katana hat den selben Motor drin wie die S und von der waren selbst die Strukkis in Osche begeistert. Nicht selten haben wir gehört: eure GSX-S drückt aber ordentlich von unten raus....
Naja und die kennen alles und haben viel gesehen.
Daher finde ich das Logo immernoch passend.

 

[FührerDesLangschwertes]

Klar - und unzählige weitere, wo die 200PS-Maschine auf und davon ist... Natürlich muss man vom gleichen Fahrer ausgehen. Und es hieß oben ja "schärfste Klinge", nicht "schärfster Fahrer"

 

[Heubo]

Sei doch einfach zufrieden mit deinem Mopped und gestallte es so wie du es meinst.
Kommt einem ja vor als ob es dir nicht richtig gefällt.
Dann hättest du vielleicht das Urmodell kaufen müssen
Und lass doch die Felgen so.
Mehr ist nicht immer besser.

 

[FührerDesLangschwertes]

Sei doch einfach zufrieden mit deinem Mopped und gestallte es so wie du es meinst.
Kommt einem ja vor als ob es dir nicht richtig gefällt.
Dann hättest du vielleicht das Urmodell kaufen müssen
Und lass doch die Felgen so.
Mehr ist nicht immer besser.

Du, ich bin total zufrieden mit der Katana, sonst hätte ich sie nicht gekauft. 150PS (oder 160+ auf dem Prüfstand) sind mir eigentlich fast zu viel. Ich würde das Logo nur nicht offensiv nach außen tragen, dafür ist sie einfach nicht besonders/herausragend genug.

Hmm, okay, Meinung bezüglich der Felgen ist registriert

 

[V6 Rußexpress]

Falsch!

Gerade die Katana ist etwas besonderes!

Eher selten, vorallem hier im Forum, oft belächelt, stark polarisierend und dennoch insgeheim auch hier gern gesehen mit einem klasse Motor.

In einigen Jahren könnte sie Sammlerobjekt werden. Denn die wird rar, da nicht oft verkauft aber mit standhaften Zutaten versehen.

Angebot - Nachfrage.....

 

[Toothless]

Ich würde das Logo nur nicht offensiv nach außen tragen, dafür ist sie einfach nicht besonders/herausragend genug

Darf ich fragen, wie du auf deinen Nickname gekommen bist?

Aber du hast recht wenn man die Klinge betrachtet - gegen ein amtliches schottisches Claymore sieht so ein
japanischer Zahnstocher keinen Stich - Slàinte mhath*
Was ich mich die ganze Zeit frage, ist das Gegenteil von "Japanisch - Neinentspannt?

nicht das Motorrad macht es aus wer plattgemacht wird, sondern der Kerl der draufsitzt....

Ahhhhh! Jetzt verstehe ich endlich die MM93 Problematik oder mutiert der Thread zum Schwanzvergleich?

Zur Katana - scheißegal ob Retro, Classic oder wie Honda u.a. seine Moppeds nennt - NeoSportsCafe wer denkt sich sowas aus
Ich persönlich halte die neue Katana für eine Verbeugung der Japaner vor deutschem Design welches zu seiner
Zeit völlig missverstanden wurde.


*gälisch - Prost

 

[Sugistef]

Über Geschmack lässt sich streiten….aber das Logo der Katana ist nicht peinlich. Eher im Gegenteil. Die Japaner gehen mit Traditionen ehrenhaft um. Das Katana war im 15. Jahrhundert und danach ein Symbol für die respektierte Kaste der Samurai. Klar, man kann auch deren Haarpracht oder den Kimono peinlich finden, aber aussprechen sollte man das nicht.

Was andere - stärkere - Motorräder betrifft, so habe ich eines von denen. Aber ich werde den Teufel tun die GSX-S in die 2. Reihe zu stellen. Um aus dem Eck an der GSX-S dran zu bleiben muss man sich verdammt strecken und den richtigen Gang oder sogar ne kürzere Übersetzung drin haben. Also auf der Landstrasse ist die « Dicke » für mich eine Wucht und bitte auch den Preis in Betracht ziehen. Bei Preis/Leistung gibt es nichts besseres….und mit der Differenz in Euro optimierst Du so, dass 210 PS gar nicht nötig sind. Ach ja, den zu finden der diese Dinger voll ausquetschen kann ist schwer. Die sind in ihrer Freizeit froh, wenn sie nicht fahren müssen oder besitzen « nur » eine Lizenz, aber keinen Führerschein. Und sollte man so einen treffen, so trocknet der einen mit einer 65 PS Super Moto ab…….diese verrückten Cross-Brüder gibt es bei uns zu hauf. Die warten bei uns immer zu dritt oder zu viert am Beginn der Steigung. Dann sehen sie: « aha, eine RSV… » und dann geht es los. Kann man davon halten was man will, aber die PS spielen keine Rolle mehr.

Fazit: jede/r soll und darf sein Bike aufbauen wie er mag. Aber nicht messen oder vergleichen. Denn die anderen sind egal….sagt der mit dem Top Case

PS: am Forumtreffen gibt es solche die ein Top Case nie montieren würden, aber den Inhalt doch schätzen….

CARPE DIEM

 

[blue-fighter]

wenn ich hier mein gepimptes Motorrad vorstelle und auch nach Meinungen suche, ist es ganz natürlich das man positive wie auch negative Meinungen zu hören bekommt. Wenn ich aber nur meine eigene Meinung zum Umbau vertrete und akzeptiere ist es auch nicht sinnvoll mein Motorrad hier zu zeigen, freue mich einfach darüber und fahre meine Kilometer.

 

[FührerDesLangschwertes]

Ja du hast Recht, es gibt stärkere Bikes. Aber plattgemacht? Nö....nicht auf der Landstraße. Kommt immer noch auf den Fahrer drauf an.
Ausserdem legst du ja auf Retro wert. Also in Anlehnung auf die Ur Katana. Dann passt es doch.

Genau. Mir ist die Leistung fast egal. Alles über 130PS nutzen auf der Landstraße nur die ganz schnellen Jungs.
Das Katana-Logo ist einfach keine Hausmarke, wie das rote R in GSX-R, oder das Dainese-Logo. Ich bräuchte es wirklich nicht auf der Maschine.

 

[FührerDesLangschwertes]

Darf ich fragen, wie du auf deinen Nickname gekommen bist?

Aber du hast recht wenn man die Klinge betrachtet - gegen ein amtliches schottisches Claymore sieht so ein
japanischer Zahnstocher keinen Stich - Slàinte mhath*

Nun, das Katana war das Langschwert der Samurai, und führen kann man sowohl ein Schwert als auch ein Motorrad... daher der Name. Interessiere mich nicht für Schwerter, aber bin mir sicher dass es da noch größere Kaliber gibt

 

[FührerDesLangschwertes]

Über Geschmack lässt sich streiten….aber das Logo der Katana ist nicht peinlich. Eher im Gegenteil. Die Japaner gehen mit Traditionen ehrenhaft um. Das Katana war im 15. Jahrhundert und danach ein Symbol für die respektierte Kaste der Samurai. Klar, man kann auch deren Haarpracht oder den Kimono peinlich finden, aber aussprechen sollte man das nicht.

Ich finde auch nicht das Schwert, den Kimono, die Haarpracht oder irgendwelche Traditionen peinlich, sondern nur das recht billig wirkende Logo.

Was andere - stärkere - Motorräder betrifft, so habe ich eines von denen. Aber ich werde den Teufel tun die GSX-S in die 2. Reihe zu stellen. Um aus dem Eck an der GSX-S dran zu bleiben muss man sich verdammt strecken und den richtigen Gang oder sogar ne kürzere Übersetzung drin haben. Also auf der Landstrasse ist die « Dicke » für mich eine Wucht und bitte auch den Preis in Betracht ziehen. Bei Preis/Leistung gibt es nichts besseres….und mit der Differenz in Euro optimierst Du so, dass 210 PS gar nicht nötig sind. Ach ja, den zu finden der diese Dinger voll ausquetschen kann ist schwer. Die sind in ihrer Freizeit froh, wenn sie nicht fahren müssen oder besitzen « nur » eine Lizenz, aber keinen Führerschein. Und sollte man so einen treffen, so trocknet der einen mit einer 65 PS Super Moto ab…….diese verrückten Cross-Brüder gibt es bei uns zu hauf. Die warten bei uns immer zu dritt oder zu viert am Beginn der Steigung. Dann sehen sie: « aha, eine RSV… » und dann geht es los. Kann man davon halten was man will, aber die PS spielen keine Rolle mehr.

Jo, Preis/Leistung ist in der Tat gut. Ich will die GSX-S1000/Katana auch nicht schlechtreden, es ging mir nur um das nach-außen-tragen des Logos, was eher üblich (und gerechtfertigt) ist bei Maschinen die wirklich dominiert oder für ein ganzes Segment stehen, z.B. Hayabusa oder Kawasaki Z.

 

[FührerDesLangschwertes]

wenn ich hier mein gepimptes Motorrad vorstelle und auch nach Meinungen suche, ist es ganz natürlich das man positive wie auch negative Meinungen zu hören bekommt. Wenn ich aber nur meine eigene Meinung zum Umbau vertrete und akzeptiere ist es auch nicht sinnvoll mein Motorrad hier zu zeigen, freue mich einfach darüber und fahre meine Kilometer.

Ich suche nicht nach Meinungen Klar, Gegenwind gibt es immer, gefragt oder ungefragt, und ich behalte mir das Recht vor, mein Feedback zu geben und nicht zuzustimmen.

 

[AVIDPJ]

Das jemand in einem Markenforum sein Bike zeigt ist doch eine gute Sache und sollte nicht dermaßen in eine Grundsatzdiskussion ausarten.

Leute seid doch froh, dass die Geschmäcker so verschieden sind - sonst hätten alle nahezu das gleiche

Die Katana ist "Modern-Retro" und ich finde ein verkanntes geniales seltenes Konzept für die gemacht, die die einigermaßen Moderne mit den alten goldenen Zeiten verbinden möchten, und das Design lieben, und das zu einem Preis-Leistungverhältnis, das seines gleichen sucht !

Schlecht für die, die Ihren Uralt-Katis mit viel Aufwand umgebaut und mordernisiert haben -
und Suzuki hat unterschätzt, dass der allg. Japan Hype zu diesem Bike in Europa leider nicht so funktioniert.

Wie schon ein anderer angemerkt hat:

Alleine die Seltenheit und die Besonderheit der Modern Kati in Deutschland ist schon genial, und das Logo passt dazu

und wem das nicht passt, soll sich mit meinem echten Katana seine Steaks zu recht schneiden lassen und schweigen

 

[mansan]

Ich finde die Katana richtig gut und bin total zufrieden. Ist und bleibt was besonderes.