GSX-S1000 Ralles GSX-S 1000 Umbau

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Gelöschtes Mitglied 19143

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@klaf
Ah ok, das geht leider nicht ;)
Verkleidet wäre es eine GSX-R mit Multi-Clip geworden...

Aber mal aus Interesse, reizen dich die 330 km auf der Uhr, oder das Bike? :D
 
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Gelöschtes Mitglied 19118

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730 alle Lackteile + 640 neuer Tank in schwarzmatt.

Ich muss für mich noch klären warum mir die GSR 600 & GSX-S 750 beide in weiß sehr gut gefallen, die GSX-S 1000 aber nicht... und es sind nicht die blauen Felgen, die gefallen mir sehr gut...

Edit:

Heute 330 km gefahren, ein Traum! Ach das Bike macht schon echt Laune und der Sound! Hammer! Und das obwohl ich nur bis 5800 U/min. drehen darf (+ etwas Toleranz). Der Lenker (LSL Dragbar wide) ist übrigens der Knaller, ich bin begeistert von der Sitzposi in Verbindung mit der Heckhöherlegung!
Projekt neue Fussrasten heute erfolgreich durchgeführt
 

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Gelöschtes Mitglied 19118

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Neu:unsure:?
Der Fersenschutz und die Rasten haben aber schon gelitten,oder?
Und du hast Rost am Rahmen.
Bremsseitig.
Hat nicht gelitten, ist nur etwas Schmutz von den Schuhen.Habe die Bilder jetzt ausgetauscht gegen die vor der ersten Benutzung. Die Roststelle ist von meinem Unfall eine Lackabplatzung, muss ich mal reparieren. Ich hatte im letzten Sommer eine nette Begegnung mit einem ca. 200kg schweren Eber (Wildschwein), nachts um 1:00 Uhr.
 
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Gelöschtes Mitglied 19143

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Danke für die Inspiration @Thorle ;)

Auf den Fotos sieht das ehrlich gesagt gar nicht so viel besser aus, aber in echt ist es sehr viel besser! Vorher war das Rücklicht so präsent, jetzt geht es im Heck unter.

Es ist das Rücklicht geworden, das hier schon einige verbaut haben:

Hersteller PROGRESS LINE
Artikelnummer des Herstellers HS 243210
 

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Gelöschtes Mitglied 19143

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Es ging, aber gibt schönere Stellen zum Umbauen das stimmt! Der Auspuff war aber schlimmer, junge junge, ein nerviges Teil!
 
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Gelöschtes Mitglied 19143

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Nächste "Umbau-Maßnahme" ist bestellt: M9RR (allerdings erstmal in Originalgröße)
Über die Einfahrzeit werde ich den Hausreifen weiter fahren, aber ab >1000 km werde ich wechseln.
 

Thorle

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Das hast aber schnell bekommen. Sehr schön. (y)
 
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Gelöschtes Mitglied 19143

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@Sugistef

Mach ich. Aber ich kann dir jetzt schon sagen, das der Reifen geil ist und etwas länger hält als der M7RR, wenn man oft tiefe Schräglagen fährt. Macht bei mir so +300 bis +500 km. Den M7RR musste ich hinten bei ca 1500-2500 km wechseln, den M9RR dementsprechend etwas später.

Edit:
@Sugistef
Ist aber auch eine Glaubensfrage... manche schwören auf S20 Evo, S21, S22.
Ich bin seit dem M7RR Metzeler Fan, aber glaube auch, das Bridgestone auf selbem Level ist. Hatte nur mit Bridgestone einen schweren Crash und habe jetzt Berührungsängste ;)

Was fährst du?
 
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Sugistef

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@Sugistef

Mach ich. Aber ich kann dir jetzt schon sagen, das der Reifen geil ist und etwas länger hält als der M7RR, wenn man oft tiefe Schräglagen fährt. Macht bei mir so +300 bis +500 km. Den M7RR musste ich hinten bei ca 1500-2500 km wechseln, den M9RR dementsprechend etwas später.

Edit:
@Sugistef
Ist aber auch eine Glaubensfrage... manche schwören auf S20 Evo, S21, S22.
Ich bin seit dem M7RR Metzeler Fan, aber glaube auch, das Bridgestone auf selbem Level ist. Hatte nur mit Bridgestone einen schweren Crash und habe jetzt Berührungsängste ;)

Was fährst du?
…..habe gerade eben den M9RR für die Katana bestellt. ☺️
 
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Gelöschtes Mitglied 19143

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Update:

  • Felgenrandaufkleber
  • kleine Schriftzüge "Bad Habits"
  • Crashpads (hinten fehlt noch)
  • Aufkleber von den Kühlerabdeckungen entfernt
 

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exodus87

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Hätte die Aufkleber gelassen, vorne. Nichtsdestotrotz schöne Kilo 🚀😎
 
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Gelöschtes Mitglied 19143

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Da kommt auch wieder was drauf, aber ohne rot. Mal sehen was es wird ;)
 
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Gelöschtes Mitglied 19143

Guest
Und dann habe ich heute mal Lautstärken gemessen:
MIVV GP (mit Zulassung) = 95 dB
Pro-Race (ohne Zulassung) = 99 dB

Also selbst mit einem stück Rohr hält man die Geräuschwerte ein ;)
keine neue Erkenntnis, aber ich wollte es einfach nochmal selbst messen...
 

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